1955-ben vettem fel a Csehszlovák Néphadseregbe. Undorodtam az akkori Mezőgazdasági Egyetem Állattenyésztési Karán végzett tanulmányaimtól, és szükségét éreztem annak, hogy valami radikálisat tegyek magammal. Nem igazán hittem a hadseregbe lépés hülyeségének.
Azonban egy esemény előzte meg, ahol egy centiméter eldöntötte, hogy az életem melyik irányba tart.
Nyarán 1955-ben a nyitrai repülőtéren motoros repülőgépeken végeztem repülési képzést, és motorpilótákról szóló oklevelet kaptam (valójában ez csak egy darab papír volt). Abban az időben toborzás történt a légierőnél. Sikertem a felvételi vizsgákon, és az utolsó akadály az orvosi vizsgálat volt. Semmi aggodalmam nem volt emiatt, és ahogy az várható volt, 100% -ban egészségesnek ismertem el. A legutóbbi interjún azonban valaki felfedezte, hogy a magasságom 186 cm - és a légierő pilótájának toborzásának korlátja 185 cm volt! És egy ígéretes karrier után történt ...
1955 szeptembere volt, és hazamentem Nyitráról Pozsonyba. Otthon, a családi házban Hatvani Julia nagymamám, édesapám édesanyja meghalt vastagbélrákban. Számomra ő volt a legjobb ember a világon, és az ágyban látva, szárazon és fájva, ez még ma is érző csapás volt. Október végén indultam Nyitrába, ahonnan hadseregbe kellett állnom. Az ágyból való öleléséért, a "Viszlát, Károlko" szavakért, a tekintetéért, amely az ajtóig kísért, nem felejtem el, amíg élek. Akkor még nem tudtam, hogy gyermekkorom a szobában maradt vele. Két hónappal később, decemberben hunyt el. Nem kaptam engedélyt a hadseregtől, hogy eljöhessek a temetésére ...
A front kívülről fényes és elismert intézmény volt. Az éves májusi felvonulások lenyűgözőek voltak, a katonák, legalábbis a nyilvánosság előtt, jól öltözöttek és fegyelmezettek voltak. A fegyverek megteltek, és a légierő, ahová pilótaként szerettem volna jutni, új MiG-15 sugárhajtókkal büszkélkedhetett.
Akkor elhanyagolták a tanulmányaimat, nem volt pénzem a kollégiumban maradni - és pontosan abban a korban voltam, hogy kötelezően beléptem az ún. Katonai alapszolgálat. Az állásinterjúk során a nyitrai régi kaszárnyában, az eredeti Corgoň-sarokkal szemben (jóval haláluk után), szerencsém volt, hogy bekerültem a légierőbe a "kékek" közé, ahogy egyenruhájuk színe szerint hívták őket. . És 1955 októberében már edzőtáborban voltam a bechyněi katonai repülőtéren.
Ott majdnem teljesen kivágtak minket, egyenruhát kaptunk, ágyat kaptunk - 8 egyszemélyes ágy egy körülbelül 6 × 6 méteres szobában, egy hosszú fa laktanyában. Személyes szekrények voltak a folyosón.
És elkezdődött a képzés. Feladata az volt, hogy megfélemlítsen minket, engedelmessé tegyen bennünket, és belénk vetette azt a gondolatot, hogy a szánkat csukva kell tartani, bármit is gondolunk ("kuss, amikor beszélek veled!" Közelről kiabáltak ránk).
Azt hiszem, 150 "fácán" volt a laktanyában - akkor az újonnan érkezők neve. Azt hiszem, a parancsnokok két tiszt voltak, és körülbelül egy tucat altiszt volt alattuk. Ezek közül többen "kenők" voltak, t. zn. katonák a szolgálat második évében, a többieket közülünk fácánok közül választottuk ki. A szelekció eredményei már jelezték, mi fog történni: a kiválasztottak közül a legprimitívebbek, a legdurvábbak és a legkegyetlenebbek voltak. Nem tudtam előállítani annak a hadseregnek a rendszerét, de a kiválasztási rendszer szinte tévedhetetlen volt (ha az egyetemek tudtak belőle lepárolni, természetesen pozitív értelemben - lásd az egyetemekről szóló cikket). Azon kevés dolgok egyike, amelyekre katonai életemből büszke vagyok, az, hogy ennyi idő alatt nem kaptam előléptetést.!
Mi fácánok szinte mind Szlovákia különböző részeiből származunk; parancsnokok, tisztek és altisztek mind csehek voltak. Az edzésnap elég gyakran éjfél körül kezdődött. Kiszorítottak minket az ágyból a "riasztás, riasztás" szörnyű ordítása miatt. Villámgyorsan fel kellett öltöznünk, be kellett jutnunk a laktanya elé, ahonnan meneteltünk, ahova a parancsnok akart. Néha egy közeli erdőbe, néha a közeli mezőkre. Ott váltakozva kellett mászkálnunk, futnunk, képzeletileg támadni stb., Míg a parancsnokok el nem fáradtak, és visszavonultak a laktanyába. Alapos és folyamatos reve során be kellett érnünk az ágy mellé, és várnunk kellett egy ellenőrzésre. Ha az ellenőrök szemében nem volt minden rendben, akkor ismét beszállnunk kellett, újra takarítani, újra várni. És végül az ágyakhoz. Hajnali ötkor ébresztettek fel bennünket, ha jól emlékszem. Rev, üldözés, zümmögés kísérte az öltözködésünket, az ágyak készítését, a borotválkozást és a mosást. A kaszárnya előtti beszállás hat órakor történt, a neveket felhívták, és mindenkinek a neve mellé "ITT" kellett kiáltania (akinek volt bátorsága "ITT" kiáltani, az ordító tekintetet kapott a hívó nem megbízott). És végül reggeli ...
Az étel silány és kevés volt. Gyakran legyintettem ott egyszerű okból: másfél éves éhségsztrájk után a VŠP-nél mindent megettem, de sokaknak nem tetszettek a különböző dolgok. Szombaton és vasárnap a konyha nem főzött, és megkaptuk az ún száraz étel: darab szalámi, büdös sajt, halkonzerv. Aki nem akarta odaadni Hatvaninak, és más őröknek is. Gyakran volt tele dobozom halkonzervekkel, Romadur sajtokkal stb., Amíg meg nem ettem, vagy amíg egy tiszt rám nem dobta egy ellenőrzés során.
A nap folyamán baromságokat csináltunk, mint minden katona: menetelni kellett, megfordulnunk, üdvözölnünk kellett minden olyan kakát, amely véletlenül felettese volt. Szinte minden nap különféle bűncselekmények miatt büntettek meg minket azzal, hogy sáros mezőkre hajtottak minket, hogy mászkáljanak, szaladjanak, árkokat ássanak és üldözzék az ellenséget.
Ott, enyhe természetem ellenére, megtanultam gyűlölni. A mai napig gyűlölöm a Skorpió skorpióját, egy őrült szadistát, Votroubek tizedest (vulgo Vodrbka), mindkettőt valahonnan Csehországból, és két legényt, osztravaiakat, akiknek nevét szerencsére elfelejtettem (de általában az osztrávákról, amikor Hallom az apróra vágott cseh nyelvüket, bocsásson meg a javukból). Ha valaki azt mondta nekem addig, hogy vannak rossz emberek a világon, nem hinnék neki. Az alap katonai szolgálatom után - azt hiszem!
Ugh, de megkönnyebbültem.
Közöttünk a fácánok fiúk voltak egész Szlovákiából - határtól határig. Csak Nyitrából voltunk kevesen. A Žitný ostrov déli részén fekvő magyarok érdekesek voltak. Makacsul nem voltak hajlandóak szlovákul beszélni, és sokan meg voltam győződve arról, hogy valóban nem tudnak. Ez előnyt jelentett a háborúban, mert fordítókra volt szükségük: "Balra BOK!" - hangzott a parancs. - Mitmond (mit mond)? - Mit mond? - kiáltotta a parancsnok. - Azt mondja, amit mondott, tizedes elvtárs - hangzott a válasz. A tanácsban halkan kuncogott. "Tartsd a szádat. - kiáltotta a parancsnok ... - Mitmond?
Mindegyikünkhöz rendeltek egy személyes fegyvert, egy géppisztolyt. A katonai szokások szerint a Model 32 géppuskának hívták. Nem emlékszem pontosan erre a számra, de a 32-es elegendő a következő esethez.
Két magyarunk, Marczi és Bandi valahol egy raktárban dolgozott. Bandi egyébként tudott szlovákul, Marczi semmit sem. Bejön egy tiszt, és megkérdezi, hogy hány moha van. Marczi elkezdett számolni - eď, kettő, három, huson…. harminc - amíg el nem érte a harminc láncot. Egy pillanatig elgondolkodott, majd ünnepélyesen és egészen büszkén jelentette be: - Huszonkettő mintát. - Mit hallasz? - Válogatott, de gyanakvóan mondta a tiszt. Marczi kérdőn nézett Bandira. Bandi csehje nem ment olyan messzire, ezért azt mondta: "Nem tudom". - Bassza meg, látom, hogy újra el akarsz menekülni - kiáltotta a tiszt. - Mitmond homlokzata? (Mit mond a fasz?), Kérdezi Marczi csendesen és gyengéden Bandit. Bandi csak vállat vont, a tiszt szótára nem volt benne a szókincsében ...
Különösen jó pár új Nové Zómky magyarról emlékezem: üdvözlet Tibik Suchannak, Bandinak, Marcznak, Mičeknek és másoknak! És véletlenül a cigány Klempárnak, és a barát-cigányának (ők bármilyen módon tudtak szlovákul). Úgy tűnik, az egyetlen, hogy a katonaság segített egy kicsit. Nem sokat vártak tőlük a cigányoktól. Valamilyen varrónőnek számítottak, viselkedésük kissé hasonló volt. Ők csinálták a leg alattomosabb munkát, összetartották, mint a tetvek, és a kisvállalkozás jeleit mutatták. Például felfedezték, hogy a zenészeknek vannak bizonyos előnyei köztünk. Egy idő után Klempárnak cintányért küldött a házból, gondolom száz font fekete és koszos szörnyeteg. Kicsit tudott a játékról; egy másik cigány vett egy hegedűt, és együtt játszottak velünk vegyes együttesünkben falusi partikon. Soha nem fogom elfelejteni, bádogos, hogy vállamra tettél; görbe lábad ellenére erősebb voltál nálam! A néhány cseh közül pedig köztünk ragyogott a prágai Jirkovský és a holomóci Vorálek.
És mi van Garec-szel és Cipciarrel, mindkettő Brezno nad Hronomból származik? A cseh őrmester elmagyarázta, hogyan legyen megfelelően éber: álljon egyenesen, tartsa a kezét a nadrág varrásain, húzza be a hasát és kapcsolja ki a mellét. - Cipciar, mondd el még egyszer! "A katona úgy áll, mint egy fenyő, keze a varratokon, ezek pedig behúzott hassal és domború melleivel" - magyarázta Cipciar. - Ne viccelje magát, katona elvtárs. - kiáltotta a szerencsétlen őrmester ...
Később E. E. Kischtől olvastam ausztriai katonai szolgálatának éveiről, és tapasztalataim nem sokban különböztek az őétől. Hasonlóképpen P. Ustinov a Kedves engem című könyvben írja a brit hadseregben a második világháború alatti életéről. Nincs mély filozófiám a hadseregekről, szükségleteikről, kultúrájukról és a tágabb társadalomban betöltött helyzetükről. Véleményem szerint a csehszlovák néphadsereg nem volt más, mint az akkor már beteg társadalom testének egyik rosszindulatú daganata (ugyanebből a szempontból a kormányzó kommunista párt képviselte a leukémiát). A hadsereg hamis igazságérzetet és fölényt adott azoknak, akik a hátán lovagoltak; megpróbálta megalázni és elcsábítani egy kicsit alacsonyabban azokat (hadd bocsásson meg a szerkesztő nekem ezt a leíró szót).
Körülbelül négy hónapos képzés után megismerkedtünk az új tégla laktanyával, valamint jövőbeni helyszíneinkkel. Az ezred műszaki osztályának, a TOP nevű hangárban műhelyekre osztottak be. És abban a hangárban először megérintettem egy MiG-15 sugárhajtású vadászgépet, amelyet addig csak távolról és főleg a levegőben láthattam. Ahhoz a repülőgéphez képest, amellyel az aeroklubban repültem, jó gép volt. A klub repülőgépei akkoriban többnyire fából készültek, rétegelt lemez és vászon borították. A MiG-15 teljesen fémből készült és körülbelül 5000 kilogrammot nyomott; az általam repült gépek körülbelül 600-700 kilogrammot nyomtak.
Elég sokat írtak magáról a repülőgépről. Szerelői szempontomból: a motorral kapcsolatos mindent az eredeti brit R-R Nene modellről a pöttybe másolták. Pontosabban az utolsó lepelig: császári egységekben voltak, és a metrikus kulcsok minden oldalról legyezték őket. Az eszközök nagyon hasonlóak voltak, ha nem is azonosak a német Askaniákhoz. Egy nagy cső a Made in USA felirattal ült egy szigorúan titkos RSI rádióadó közepén. Különböző katonai repülési napokon annyi akrobatikát láttam, hogy néhány év múlva meg tudtam ítélni: egyszer volt alkalmam látni az amerikai Sabre vadászgép kezdetét, akrobatikáját és leszállását, amely ennek a MiG-nek mindenféle ellenfele volt. katonák. A Sabre indulása rövidebb volt, és a levegőben sokkal mozgékonyabb volt, mint a MiG-15.
Íme néhányan a Hluboká r kastély kirándulásán. 1956:
Ebben a TOP-ban, körülbelül három hónapos tanfolyam után, beiktattak egy elektromos műhelybe. Feladata volt a repülőgép elektromos rendszerének időszakos karbantartása és javítása. Körülbelül másfél évig dolgoztam ott, amikor a semmiből megfertőződtem, több emberrel együtt, hogy összepakoljam a holmimat, és elmegyek az újonnan megnyílt Čáslav katonai repülőtérre. Ott bekerültem a "zseblámpába". Ez egy műhely volt az utolsó hangár végén, ahol repülőgép-akkumulátorokat készítettek elő. Mivel az akkumulátorok javítása és feltöltése nem teljesen automatikus folyamat, Luboš Pokorný kollégámmal ott kellett aludnunk. Nekem az utolsó, viszonylag csendes hónapokig volt katonai szolgálatom. 1957 októberében láttam az első mesterséges műholdat arról a hangárról, az új idők előhírnökét; és hamar rájöttünk, hogy a háború utáni egész hadjárat a természet átalakításáról, az írószerek beszántásáról, a megváltozott folyamáramokról és egyéb bombázásokról csak egy rakétabázisok építésének bonyolult álcázása volt valahol a Szovjetunió déli részén ...
Decemberben hazaküldtek minket. Vonattal mentünk, kissé elfoglaltan, szokatlan civil ruhában. Pozsonyban az állomáson elbúcsúztam a barátaimtól és felléptem, ők pedig folytatták. Azóta sem láttam egyiket sem a magyarjaimtól, sem a cigányok közül. Szervusz és viszontlátásra, fiúk: Tibike, Kőrösi Jancsi, Bandi, Marczi, és még sokan mások, valamint Klempár és az egész nemes társadalom. Viszlát sok mástól, Lac Křivda, Milan Valentovič, Ivan Lednár, Joža Guštar, Pišt Velický, Matej Zelenák, Jozef Sivák ………….
Ezt a szöveget a Csehszlovák Hadtörténeti Klub honlapján tették közzé. Néphadsereg, a Cseh Köztársaság Nemzeti Könyvtárának archívumában a http://csla.cz/vojenskasluzba/cojsmeprozili/index.htm címen
A következő szöveget egy papírlapon találtam ősi jegyzeteimben.
Hazatérésem után technikusként találtam munkát a Geodézia és Kartográfia területén, majd a Dynamitka munkásaként, végül 1960-ban Szlovákia felett a légiforgalmi irányításban. Néhány év után az akkori szerelmem házasságot tervezett, amikor a semmiből kaptam meghívót egy katonai gyakorlatra. Csak akkor jöttem rá, hogy állampolgári kötelességem, hogy néhány évente részt vegyek egy "katonai gyakorlaton".
Esetemben ez így történt: jelentést kellett tennem egy katonai adminisztrációnál, amely Pozsonyban volt a Kollár téren. Néhány napig volt egyfajta előadásunk ott. Nem emlékszem a részletekre, csak arra, hogy az előadó egyfajta Sládeček alezredes volt, teljes katonai vadállat. A padok között egyfajta Gosiorovszkij dühítette fel a megemelt kérdésekkel. És végül a trencséni repülőtérre küldtek, ahol a következő 3 hónapot a toronyon kellett töltenem.
Naponta két hivatásos katona szolgált abban a toronyban, egyikük általában hadnagy vagy ezredes, a másik kapitány vagy őrnagy volt; Rendes katona voltam a tartalékban, a lehető legalacsonyabb rang szerint, amellyel néhány évvel ezelőtt aktív szolgálatba kerültem. Egész nap semmi dolgunk nem volt. A reptéren volt egyfajta kiképző légiezred, több helikopterrel, és néhány nap alatt egyszer egy katonai repülőgép leszállt vagy felszállt, voltak repülőgépjavító műhelyek (volt egy barátom az ottani Kralovič aeroklubokból, akinek nővére az irodánkban dolgozott) Ivankában). A toronynak semmi köze nem volt a teljes forgalomhoz, az egészet egy lakókocsi ezred irányította a repülőtéren. A repülőtér mellett meglehetősen nagy raktárak, szállók és étkező volt. Az én feladatom a toronyban az volt, hogy működtessem a telefont és hallgassam a rádió forgalmát, hátha valaki felhívja a tornyot (3-4 hónapomban senki sem hívott oda egyszer). Volt néhány érdekes adójuk és vevőjük rövid hullámokon (valószínűleg) abból az időből, amikor a német Luftwaffe a repülőtéren volt, és én velük játszottam, mindenféle "nyugati" állomást el tudtak rajtuk fogni.
Miután felhívta a telefont, a kód szerint válaszoltam a repülőtér kódnevével és a nevemmel a "katona Hatvani" ranggal. Telefonon, hogy "itt van a KABÁT", és egy fontos hang követelte XX ezredest. Azt válaszoltam, hogy "Lojzík, XX nincs itt, csak YY őrnagy". A hang elhallgatott, és azonnal az a "mi volt a neved, katona elvtárs?". Hatvanit mondom. "És hé, te vagy, Karlík, a Pozsonyi régióból?" Azt kérdeztük magunktól: Lojzík a Brno közelében található katonai regionális szolgálat vezetője volt, ellenfelünk a légiforgalmi irányításban. Nos, üzenete van XX. Ezredesnek, de csak neki! Mondtam neki, hogy adja meg a rejtjeleket, hogy megadom neki; Tudtam, miről van szó, és egyébként is ismertem a katonai cifrák felét (például a már említett COAT akkor katonai regionális légiforgalmi irányító szolgálat volt). A telefonomra dobta őket, és ezt "senkinek, csak XX. Ezredesnek". A rejtjeleket nézve rájöttem, hogy Trenčín felett egy fontos személy repül. Megkérdezem Lojzíkot, hogy ki ő. Nem kellett volna azt mondania, hogy forduljak "civilekhez", vagyis ahhoz a területemhöz, ahol foglalkoztattam. Alapvetően nem érdekelt, hogyan repült felettünk a papagáj, csak jelezni akartam Lojzíknak, hogy ismerem a "vokódát".
YY őrnagy, aki mellettem hallgatott, megkérdezte, hogy mi történik, én pedig azt válaszoltam, hogy Lojzík megparancsolta, hogy csak XX. Ezredesnek, a toronyfőnöknek jelentkezzek. Mielőtt YY megsértődhetett és megduzzadhatott volna, alulról hallottuk, amikor XX ezredes felkapaszkodott a lépcsőn. Átadtam neki az üzenetet, elolvastam, és egy pillanatra csend lett. Elkezdtem beszélgetni a rádióimmal, fejhallgatóm volt, de hallottam, hogy a mögöttem lévő kettő vitatkozik valamin. Végül XX az asztalához hívott: tudtam, honnan származnak a hírek, és ha tudom, mit jelentenek. Mindkettőt ismertem. Hogyan lehetséges, hogy én, mint tartalékos katona, hozzáférhetek valami olyan szigorúan titkos dologhoz!? Elmagyaráztam neki, hogy a polgári légiforgalom irányításán dolgozom, és hogy azzal a Lojzíkkal ("neked ZZ ezredes!", XX figyelmeztetett) dolgozom, ha történetesen mindketten egyszerre vagyunk szolgálatban. XX ezredes nem tudott mit mondani, és visszaküldött a telefonjaimhoz és a rádióimhoz.
Másnap közölte velem, hogy a pozíciómban nem lehetek közönséges katona, hogy magasabb rangúnak kell lennem. Egy-két napig már az irodában ültem a személyzetnél, és egyfajta alezredes körülbelül egy órás előadást tartott arról, hogyan viselkedjek katonai tételként (az a benyomásom van, hogy 4 éve van a Katonai Akadémián hadnagyi rendfokozat). Adott valamit aláírásra, és egy közeli raktárba küldött. Ott már vártak rám egy gombás új hadnagy sapkát, egyenruhát, inget és alacsony cipőt. Átöltöztem, undorral dobtam a régi ruháimat a szemétbe, a menzában vettem két üveg házi whiskyt, és mindhárman rettenetesen fel voltak háborodva azon a toronyn, és még a földszint meteoristája is megúszta . Másnap többször is szörnyen meglepődtem, majdnem lepattantam !, Amikor az elhaladó katonák - alacsonyabb sargek - tisztelegtek velem; Rettenetesen nyomorultul éreztem magam: "Már nem tartozom közéjük"