Amikor az autó 50 km/h sebességgel ütközik egy szilárd akadályba, a vezető teste ugyanúgy hat, mintha 60-szor nagyobb lenne. Tudja meg, mi történik a sofőrrel és az autóval röviddel a baleset után.

tizedmásodperc

2012. április 17, 14:00 Tomáš Novotný

Amikor az autó 50 km/h sebességgel ütközik egy szilárd akadályba, a vezető teste ugyanúgy hat, mintha 60-szor nagyobb lenne. Például egy 90 kilós férfi súlya meghaladja az 5 tonnát.

Ugyanolyan sebességgel, biztonsági övek használata nélkül a világ legerősebb embere is a testével ütötte meg a kormányt és a szélvédőt. Nagyon súlyos, ha nem halálos sérüléseket szenvedne. Ennek ellenére különösen a hátsó ülésen utazók elfelejtik ezt a kockázatot, és nem használnak biztonsági övet.

Az autó biztonságát az alkalmazott biztonsági funkciók határozzák meg. A féktelen utas számára azonban még a legbiztonságosabbnak minősített autó is hirtelen koporsóvá válik az úton.

"Az autósok és az autók utasai ne felejtsék el, hogy amíg biztonságosan vezetnek, addig a másik hibázhat, de a hatás ugyanolyan erős lesz." - mondja Miroslav Chovan, a Genertel igazgatója.

A legkiszolgáltatottabbak azok a gyermekek, akik nem ülnek megfelelően visszafogva a gyermekülésen. Gyakran előfordul, hogy egy felnőtt a kezében tartja őket. Úgy tűnt, hogy egy tízkilós gyermek is több száz kilót nyom az ütközés során. Akkor senki sem fogja őt semmilyen körülmények között.

Nem.o megtörténik nak nek 0,1 másodperc az ütés után fix akadályig 80 km/h sebességgel(forrás: Autoklub Slovakia Assistance):

  • 0,026 másodperccel az ütközés után: a lökhárító deformálódni kezd, az autó a gép súlyának harmincszorosával egyenlő erőnek van kitéve, a vezetőfülkében lévő emberek 80 km/h sebességgel mozognak,
  • 0,039 másodperc az ütközés után: a vezetőnek 15 cm-rel előre kell mozdulnia, még üléssel együtt is,
  • 0,044 másodperc az ütés után: egy éles mellkasi ütközés tönkreteszi a kormánykereket,
  • 0,050 másodperc az ütközés után: a sebesség csökken, és az utasokat súlyuk többszörösének érik,
  • 0,068 másodperc az ütés után: a vezető beüt a műszerfalba, ez a hatás összehasonlítható egy 9 tonnás terhelés hatásával,
  • 0,092 másodperc az ütközés után: a vezető és az első utas egyszerre átszúrja a szélvédőt, és halálos fejsérülést szenved,
  • 0,100 másodperc az ütközés után: általában a vezetőnek a kormánykeréknek támaszkodó holttestét dobják vissza.