ismét

Valamikor az autógyártók felcímkézték egyedi modelljeiket, hogy a számok és betűk halmazából ki lehessen olvasni, hogy mely motor van elrejtve a motorháztető alatt. Ezek az idők azonban már régen elmúltak, és ma a legtöbb esetben a modellmegjelölés csak egy karaktercsoport, amelyből egy mélyen be nem avatott ember semmit sem tud olvasni. A rejtélyes káosz jó példája a BMW.

Részvény

A BMW megnevezéséből csak az derül ki, hogy dízel- vagy benzinmotorról van-e szó.

A BMW-betegek kivételével szinte senki sem ismeri annak nómenklatúráját. Az autógyártó azonban még jobban meg akarja keverni a történetét. Az új B48 és B58 erőforrások újabb névkeverési körbe kezdtek. Ez egy kompresszoros kétliteres négyhengeres és egyben adalékolt háromliteres hathengeres is.

Érkezésük hatására a 3. sor a 4. sorral együtt új számokat kap. A BMW megváltoztatja a 328i megnevezést 330i-re, a 428i-t pedig 430i-re. Ugyanez a sors lesz a 335i és a 435i készülékekkel is. Az új után 340i-nek és 440i-nek hívjuk őket. Még nem tévedt el?

Az egyes modellek címkézése hosszú távú tapasztalat.

A folyosó információi szerint azonban a rózsafüzérek nem érnek véget. A 2Addicts fórum egyik tagja azt állítja, hogy hasonló okokból a 228i 230i-re, az M235i pedig M240i-re változik. A felhasználó állítólag közvetlenül az autógyártótól fér hozzá ezekhez az információkhoz. Másrészt hozzáteszi, hogy a változás még nem teljesen biztos. Ha ez így megy tovább, akkor a számok folyamatosan nőnek, a motorok térfogata csökken. Végül is egy nagyobb szám mindig jobban néz ki a csomagtér ajtaján, mint egy alacsonyabb. Legalább jobb benyomást kelt, nem?:)

Martin MAJERNÍČEK

- a cikk további cikkei
6 megjegyzés elrejtése

Delik44 24.11.14 11:00

Olyan ember, aki meg akarja érteni, könnyen érthető, nem tudom, hogy csinálod, de könnyen el tudok tájékozódni benne, eddig dízel verziókat állítottak be, úgyhogy megtanultam, egyáltalán nem gulyás ahogy írsz, de inkább az érdekelne, hogy a cikkből miért érzem magam kissé felszínesnek vagy szinte dühösnek, vagy hogy szeretnék rossz cikkeket írni nemcsak ebben a cikkben, hanem a BMW márkáján kívül másokon is, hogy nem szeretnél magadban tartani és ne tedd rá, a szöveg része egy példa: BMW betegek. Mi vagyunk betegek, amikor szeretjük a márkát, valamint a márkájukat vw, audi, mercedes, peugeot és co.

MaroS TopSpeed.sk 24.11.14 11:18

@ Delik44 Ne vegyél mindent ennyire komolyan. A TopSpeed.sk szerkesztőségének fele birtokolja és csodálja a BMW-t. Nos, ez nem azt jelenti, hogy tapsolunk mindannak, amit csinálnak, és félelemmel félünk, mint a lehető legjobb megoldás. Azok, akik csinálják, fanatikusok, és soha nem volt egészséges. Közelebb állok a BMW-hez, mint sok más márkához, de nem is nagyon helyeselem az új modellmegjelölést. Bár megértem, hogy az új számok már nem magát a motort képviselik, hanem annak teljesítményét és dinamikáját. Ha ma a háromliteres turbó jobb paraméterekkel rendelkezik, mint a 4.0i/4.4i V8, akkor a motorháztetőn szereplő szám indokolt. A vicces, hogy ugyanazt 40d-nek hívják valahol, 35d-nek valahol stb.

Delik44 14.12.14 19:20

@MaroS TopSpeed.sk De Maros valószínűleg be fogja vallani, hogy ennek így kell lennie, ha az e46 330d motorból veszi, amelynek 135 kW a teljesítménye, akkor természetesen nem lehet 3 év után még 3 literes jelöléssel megjelölni, amikor ez idő alatt sok olyan erőteljes motorkerékpár volt, amelyeknek nem szabad a megjelölés szerint lakniuk, ezért nevezték át ezt az említett 135kw 3.0d-t 2.0da-ra, és azt hiszem, hogy a többieknél ez is rendben van szerintem és minden bizonnyal a bmw szerint is, amikor megtörtént. Tényleg nem hiszem, hogy nagy gulyás lenne, ahogy az emberek mondják.

MaroS TopSpeed.sk 08.12.14 19:47

@ Delik44 Ugyanarról a háromliteres biturbo dizel motorról beszélek, amelynek 35d a 3., 4., 5., X3 és X4 sorokban és 40d a 6., 7. és X5/X6 sorokban.

Delik44 14.12.14 19:50

@MaroS TopSpeed.sk Nos, most azért, mert a 6.7, X5, X6 motorok kínálata kisebb, ezért a motort még mindig nagyobb számmal lehet megjelölni, és éppen ellenkezőleg, alacsonyabb sorozatban kisebbnek kell megjelölni, mivel a motor kínálata nagyobb. Lehet, hogy igaz? .vagy reméljük, hogy a motor megnevezése eltérhet, ha megnézem az X-sorozatot, ezért csak arra van magyarázat, hogy mindegyik motor más típusú volt a tervezés bizonyos részleteiben, esetleg kifinomultságában vagy menetdinamikájában, csak néhány az oknak rendelkeznie kell: D

Honza 20001 2014.11.24. 18:47

Jézus Már látom azokat, akik nem ismerik nagyon a BMW-t, és azt mondják, hogy a BMW 140i egy V8-as.