A Pravda napilap új nyári sorozatot hoz a kerékpárutakról - Szlovákia a kerékpár nyergéből. A pedálokra lépve megmutatjuk, hogy biztonságos kerékpárutakkal is rendelkezünk, amelyek a forgalmas utakról vezetnek le, és alkalmasak gyermekes családok számára is. Bemutatunk egy szép természeti elemet és látnivalókat, amelyek a kerékpár nyergéből láthatók. Sok szerencsés mérföld.

turizmus

A Kysucie-i Bystrická-völgyön át vezető kerékpárút természetesen nem volt felesleges beruházás. Hat éven át szolgálta célját, és minden évszakban nemcsak a kerékpárosok, hanem a gyalogosok, a futók, a korcsolyázók és azokban a hónapokban is használják, amikor a sífutók ismét hó borítják.

A Bystrická kerékpárút forgalmas útról vezet le, néhány rövidebb szakasz kivételével egy beépített területen, ahol az út átfedésben van a helyi, de nem túl forgalmas utakkal. Ellenkező esetben a társaság erdőt készít az egyik oldalon, a másik oldalon pedig a Bystrica folyója dübörög. Ügyeljen arra, hogy álljon a folyó mellett, talán ugyanúgy, ahogy egy fekete gólyát lát benne gázolni, ha időközben nem repült Szlovákián kívül. Kerékpárral Krásno nad Kysucou és Nova Bystrica között haladtunk, ami körülbelül 20 kilométer. Könnyű útvonal, így marad erőnk visszatérni a sínre, és mivel az út kissé csökken, gyorsabban haladtunk át rajta.

A vasúti kerékpárút felől

A Bystrica menti kerékpárút további jó példa arra, hogy az egykori vasút már nem használt, kihalt útvonala gyakorlatilag használható. Az erdei vasút Oščadnica és a Vychylovka-i Chmúra-völgy között épült a múlt század elején. A pályát fa mérésére használták, különböző ágai voltak a völgyekbe attól függően, hogy a fát betakarították-e. 1969-ig használták, két évvel később kezdték megszüntetni. A nyomok és a talpfák eltűntek, az utolsó pillanatban sikerült egyedülálló zsákutcás rendszert megmenteni. A zsákutca rendszere ötletes megoldás, amelyet őseink 1926-ban használtak, hogy leküzdjék a nagy magasságú problémákat a zord terepen, és összekapcsolják az árvai és a kysúci erdei vasutakat. "Zegzugos" menetet tapasztalhat, ha egyszer a gép előre megy, majd hátrál a zsákutcák között, ha ellátogat a Vychylovka-i Kysuce szabadtéri múzeumba, ahol az erdei vasút megmentett maradványain lehet lovagolni. A Nová Bystrica kerékpárút végétől a hagyományos népi épületekkel rendelkező szabadtéri múzeum 7 kilométerre található.

A megszűnt vasút folyosóján a kerékpárút 2012-ben készült el. A Bystrická dolina kistérség önkormányzatai csatlakoztak a projekthez. "Remek útvonal. A Bystrická dolina gyönyörű, a folyó gyönyörű tájat hoz létre, a kerékpárút elkészítése ezen a helyen tökéletes ötlet volt “- dicséri a Bystrická dolina menti szakasz amatőr kerékpáros, a hetvenes évekbeli Ján Kubala Krásno nad Kysucou-ból. Megfelelő lokálpatriótaként azt mondja, hogy a Krásnón át vezető szakasz nőtt leginkább a szíve felé. - Fenntartják, és számos látnivaló van mellette, amelyeket érdemes meglátogatni. A kerékpártúra elején a kerékpározás, ahol szolgáltatás és kerékpárkölcsönzés biztosított azok számára, akiknek szükségük van rá "- emlékeztet. Kubala beszél a második világháborúból származó bunkerekről is, amelyeket egy kerékpárút építése során fedeztek fel. Krásná nad Kysucou-nál a németek azért építették őket, hogy megakadályozzák a felszabadító csapatok előrenyomulását. Betonépületek vastag falakkal, két kis szobával és géppuska lövöldözős tetejével.

Ne felejtsd el elvenni a várat a Bystrická-völgyön át vezető úton, de ne csak azt, amellyel bezárod a kerékpárt. A kerékpárúton, ha van kedve, szerelmét nemcsak a szívébe zárhatja, hanem szimbolikusan egy kulccsal is. Körülbelül három bevezető kilométer után van egy híd, amelyen sok kastély és szív található a szerelmesek nevével. A szeretet és a barátság hídja felváltotta Kalinov helyi részén található gyaloghidat, amelyet a tíz évvel ezelőtti áradás során nagy áradás szakított le.

Még mielőtt a hídhoz érnénk, amelyen több tucat kastély lóg, átmegyünk Krásná nad Kysucou-ban egy másik és sokkal régebbi híd alatt. 1891-ből származik, és valószínűleg Közép-Európa egyik legnagyobb fennmaradt vasbeton hídja.

Látnivalók minden faluban

Bár a kerékpárút a falvak központjain kívülre vezet, problémamentesen eljuthatunk mindegyikhez. Hidak a Bystrica folyón. És mindegyik faluban megéri megállni egy ideig és leszállni egy kerékpár nyeregéből. Akárcsak Zborov nad Bystricou-ban.

A falu meghatározó vonása egy modern stílusban épült templom. Amikor a szerzői még gondoltak az építkezésére, fogalmuk sem volt arról, hogy sikerül-e valaha is sikeresen véget vetniük. A szocialista években volt. "A kommunista Csehszlovákia idején a köztársaságban csak két templom épült, és az egyik a Kysucie-i Zborov nad Bystricou falu központjában áll" - mondja Juraj Hlavatý, Zborov polgármestere.

Kívülről a nem feltűnő épület meglep majd a belső terével. A fehér oldalfalak ellentétben állnak a főoltár mögötti falzal, amely vakolatlan téglából készült. "Az oltárt négy méter magas kereszt uralja, Jézus Krisztus keresztre feszítésének szobrával. A munkát Alexander Trizuljak akadémikus szobrász készítette "- írja le a polgármester. Az emberek templomot is keresnek a gyönyörű ólomüveg ablakok számára. "Templomunk egyedülálló eleme a 40 ólomüveg ablak, amelynek szerzője Vincent Hložník akadémikus festő. A Sixtus-kápolna benyomásai hatására megalkotta ezt az egyedülállóat, ezért a templomot Kysucká Sixtín-kápolnának is hívják "- tette hozzá Hlavatý.

A szomszédos Klubinában a kerékpárút megkerüli az egykori kőfejtőt, ahol a régióban több építményben használt homokkőt bányászták. Az információs táblán található QR-kód segítségével megtudhatjuk, hogy "a kőfejtőben őskori hüllők kövületeit találták, amelyek kőnyomatait a Stará Bystrica-i Városi Hivatal épületének kőhomlokzatában helyezik el". Stará Bystricában nagyszerű turisztikai attrakció a csillagászati ​​óra, amelyet Szlovákia legnagyobb fatermének is neveznek. A szíve asztrolábia, csillagászati ​​adatokkal ellátott számlap. Az adatokat kifejezetten Stará Bystrica földrajzi elhelyezkedésére tervezték. Az asztrolábia főtáblájának színei a nap fázisait képviselik - fekete éjszaka, vörös hajnal és alkonyat, halványkék nap. Egy napos kéz mozog ezeken a színes mezőkön.

Részletesen átgondolva

Nemcsak a belföldi lakosok lépnek a pedálra a kerékpárúton, a tágabb környékről érkező emberek itt autókat vezetnek vagy kerékpároznak. Ha autóval érkezik, akkor nem okoz gondot a kerékpárút közelében lévő parkolóban való parkolás bármely faluban, ahonnan kirándulást tervez. Vagy jöhet biciklibusszal Zsolnai felől. A kerékpáros buszokat Zsolna megye küldte útra, szerződéses autóbusz-üzemeltetővel együttműködve. Még mindig minden hétvégén és ünnepnapokon futnak október 1-ig. A kerekesszékes kerékpáros busz 24 kerékpárt visz el, a szokásos túrakerékpár ára 50 centet fizet kerékpáronként.

A kerékpárút mellett padok vagy pavilonok találhatók, ahol a kerékpárosok pihenhetnek. Rendelkeznek információs táblákkal, térképekkel, részletes leírással arról a helyről vagy faluról, ahol a kerékpáros pihen, de vannak olyan látnivalók is, amelyek a kerékpározás mellett láthatók. Nemcsak a Bystrická-völgyön át vezető főútvonal van megjelölve, hanem különféle elágazások vagy kapcsolatok a környék többi kerékpárútjához, akár Terchová, akár Árva irányába. Kár, hogy a jeleket rendszeresen olyan vandálok célozzák meg, akik szükségét érzik annak becsomagolására, rontására vagy más módon lebecsülésére.

A kerékpárosok, akikkel a Bystrická kerékpárúton találkoztunk, dicsérték az útvonalat, de más elvárásaik is vannak, legszívesebben más falvakra is "megnyúlna". Szeretnék, ha a forgalmas utak mellett egy biztonságos kerékpárút kilométerei megnövekednének Zsolna vagy Čadca felé. Jozef Grapa, Krásna nad Kysucou polgármestere szerint a fejlesztés más helyi önkormányzatok erőfeszítéseitől és érdekeitől függ, csatlakozik-e hozzá, és főleg arra, hogy sikerül-e rendezni a földet. "Jövő évig be kell fejeznünk a Duna és Oščadnica felé vezető ágakat" - mondja a projekt polgármestere, amelyhez Krásno városa és partnerei (Dunajov, Oščadnica, Gmina Rajcza és Gmina Milówka) több mint 3 millió eurót kaptak a határokon átnyúló együttműködési program Lengyelország - Szlovákia. A kerékpárútnak Krásnótól Dunajovig az Ochodnica falu határáig, Oščadnicával ellentétes irányba kell terjednie. Körülbelül 17 új kilométer hozzáadható Kysucie-hoz.