A koronavírus hatása elégtelen szállítási kapacitást eredményezett Európa és Kína között. A logisztikai szolgáltató nemrég két új, közvetlen LCL-kapcsolatot vezetett be Linz és Xi'an, valamint Duisburg és Hefei között. Sok ügyfél 16 napos tranzitidővel vesz igénybe vasúti szolgáltatást. A COVID-19 válság és az ellátási láncok megszakadása következtében a tengeri szállításnál gyorsabb áruszállítási igény iránti igény a "Vas" Selyemút erős megerősödéséhez vezetett. Jelentősen megnőtt az Európából Kínába irányuló légi és tengeri áruszállítás aránya. Sok vállalat alternatívákat keres annak érdekében, hogy fontos szállítmányokat ne csak Ázsiából, hanem Ázsiába is szállítsanak. A teherszállító partner felismerte a hagyományos útvonalak vonzó és megbízható alternatíváinak szükségességét, és számos más lehetőséget kínál.
Linztől Xi'anig minden pénteken
Az egyik egy új heti gyűjtő vasúti szolgáltatás, amely minden pénteken indul az ausztriai Linzből Hszianba. Ez a szolgáltatás magában foglalja az átvételt Közép- és Kelet-Európából, valamint a terjesztést Kínában. Az összeköttetés ideje átlagosan 16 nap. A közvetlen átrakodás nélküli szállításnak köszönhetően a közvetlen LCL rakomány-partner szolgáltatás gyors háztól házig szállítási időt biztosít, és segít megelőzni a kirakodás és átrakodás kockázatát.
Duisburgtól Hefeiig minden szombaton
Ezenkívül kibővítették a vasúti közlekedés heti kínálatát, és kiterjesztették a gyűjtőszállítást a németországi Duisburgtól a közép-kínai Hefei városig. A szállítmányokat a rakomány-partner csomópontok sűrű hálózatán keresztül lehet átvenni Nyugat-Európa egész régiójában, beleértve Olaszországot is. Az első konténert három héttel ezelőtt Duisburgban töltötték be és március 21-én hagyták el, majd egy héttel később egy második konténert. A Hefei-be való utazás körülbelül 16 nap. A modern GSM nyomkövető eszközök biztosítják az átláthatóságot az egész ellátási láncban.
Alapított FCL és LCL szolgáltatás Kínából
Az új szolgáltatások mellett a teherszállító partner rendszeres LCL vonalakat üzemeltet Sanghajból, Sencsenből és Tianjinból. A METRANS-szal együttműködve Kínából Lengyelországba, majd Česká Třebová-ba használja a kapcsolatot, ahonnan a konténereket közvetlenül Dunajská Streda-ba szállítja, ahol a logisztikai szolgáltató saját raktárakkal rendelkezik a konténerhez kapcsolódva. Pozitívum, hogy a személyszállító vonatok alacsonyabb gyakorisága miatt az átmeneti idő is csökkent. Jelenleg a háztól házig tartó FCL-szolgáltatás Kínából Európába csak 18-22 napig tart.
Sokéves ismeretek az "Iron Silk Road" -ról
Az új „vas” Selyemút hosszú ideje sikertörténet, még a jelenlegi válság előtt is. Meggyőződésünk, hogy ez a jövőben még fontosabb lesz - nemcsak a keletről nyugatra történő szállítás, hanem a keleti közlekedés szempontjából is ”- mondta Stefan Krauter, a rakománypartner vezérigazgatója. A vállalat több mint fél évtizede szervezi konténerre kiterjedő és konszolidált vasúti szállítást Ázsia és Európa között, és az "Új Selyemút" révén régóta tapasztalt vasúti szállítmányozó hírében áll. A logisztikai szolgáltató által biztosított mennyiségek és útvonalak folyamatosan nőnek.
A rakomány-partner vasúti szállítási szolgáltatások magukban foglalják a háztól házig terjesztést és a raktározást számos hozzáadott értékű szolgáltatással, például kirakodással, raklapok elhelyezésével és konténerek rögzítésével, átfogó vámkezelési támogatással és szakértelemmel Európában és Kínában. Mivel a vasúti szállítás akár 50% -kal gyorsabb, mint a tengeri, és akár 60% -kal költséghatékonyabb, mint a légi árufuvarozás, nem meglepő, hogy egyre több teherpartner-ügyfél profitál ebből az alternatívából. Az alacsony CO₂ lábnyom örvendetes mellékhatás.