Az ütközési tesztekből ismert hagyományos manöken hamarosan új kollégákat kap.

öregek

2017. május 15, 11:52, Milan Bača

A közúti biztonság iránti igény évről évre növekszik. A legújabb technológiáknak köszönhetően a modern járművek összehasonlíthatatlanul biztonságosabbak, mint elődeik.

A töréstesztekben használt próbabábuk azonban az elmúlt 50 évben nem változtak. Pontosan ezen akar változtatni az amerikai Humatenic vállalat, amely próbababákat gyárt és fejleszt a tesztekhez.

A modern technológia segíti a fejlődést

A cég két új modellt mutatott be a próbababák közül - az első egy 70 éves, túlsúlyos nő próbabábuja, a második pedig egy középkorú, elhízásban szenvedő, 188 centiméteres magasságú férfi.

Jelentős különbség a klasszikus próbabábukhoz képest a belső szervek "viselkedése", amely a gyártó szerint sokkal pontosabban tükrözi azt a tényt, hogy az ütközés során mi történik valójában az emberi testtel.

A vállalat 3D nyomtatót használ gyártásuk során. Létrehozhat például emberi csontokat és bordákat, miközben képes életkoruktól függően szimulálni azok erejét és rugalmasságát. A mai manökenek főleg fémérzékelőket használnak érzékelőkkel, amelyekből aztán kiszámítják a várt eredményt.

Ezeket a próbababákat Stewart Wang professzor segítségével hozták létre, aki traumatológus és a Michigani Egyetem Nemzetközi Autógyógyászati ​​Központjának igazgatója.

Az elhízott emberek általában megsérítik a lábukat

Szerinte ez a két gyorsan növekvő járművezetői csoport nem tartozik a teszt bábuk közé. Egyetért a kaliforniai egyetemen 2013-ban végzett kutatással is.

Megállapította, hogy az elhízott járművezetők 78% -kal nagyobb eséllyel haltak meg autóbalesetben, mint az átlagos testsúlyú sofőrök. Másrészt bebizonyosodott, hogy az ilyen emberek ritkábban szenvedik a belső szerveket a has körüli zsírréteg miatt, de gyakrabban szenvednek alsó végtagokat.

Az idősebb utasoknak sokkal nagyobb az esélyük a súlyos mellkasi és nyaki sérülésekre. A teszt próbabábuk új generációjának célja a passzív biztonsági rendszerek és az autó belső terének kialakításának adaptálása.

Mivel jelenleg nem lehet minden típusú karakterhez megfelelő járművet megtervezni, ezek a próbabábuk célja, hogy segítsék az autógyártókat megfelelő kompromisszumban.