bemutatja

Igényes és speciális alkalmazásokhoz

Tavaly a DAF megkezdte a két- és háromtengelyes traktorok és az alváz különféle konfigurációinak gyártását az új Euro 6 CF és XF modellek felépítményeinek összeszereléséhez, egy vagy két hajtott tengellyel. Az új négytengelyes alváz ugyanolyan variálhatóságot kínál, hogy a jármű az ügyfél igényeihez igazodjon. A szokásos két elülső és két hátsó tengellyel rendelkező konfigurációk mellett egy első és három hátsó tengellyel (tridem) is készülnek különlegességek.

8 × 2 forgóváz három kormányzott tengellyel

A CF sorozat négytengelyes forgóvázakkal bővült két kormányzott első tengellyel rendelkező felépítmények telepítéséhez, mindegyik 8 vagy 9 tonnás teherbírású, valamint vontatott, irányíthatatlan hátsó tengellyel kettős rögzítéssel (FAC változat) vagy hátsó kormányzott vontatott tengely egyetlen rögzítéssel.

A 10 tonnás vontatótengellyel rendelkező Euro 6 CF FAC járművek összsúlya eléri a 37 tonnát. A nagy hasznos teher nehéz ipari gépek, szállítmányok és hulladéktárolók szállítására, vagy nagy mennyiségű szállításra és tartályokra használható.

A négytengelyes, 7,5 tonna terhelhetőségű, vezérelt vontatott tengellyel rendelkező Euro 6 CF FAX modell összsúlyát akár 37 tonna is eléri. A négyből három kormányzott tengelynek köszönhetően ezt a modellt kiváló manőverezhetőség jellemzi szűk helyeken. Az Euro 6 CF FAX járművek tehát ideálisak az építőanyagok szállításához, amikor a járműhöz hidraulikus karra van szükség a vezetőfülke mögött.

8 × 2 forgóváz három hátsó tengellyel (három)

A speciális követelményeknek az új négytengelyes, három hátsó tengellyel rendelkező Euro 6 alváz felel meg, olyan speciális alkalmazásokhoz, ahol rendkívül nagy teherbírásra van szükség az alváz hátsó részén, például nehéz vagy szemetes konténerek szállításakor.

Az Euro 6 CF termékcsalád újdonsága a GYIK konfiguráció, ahol a tridem tengely tartalmaz egy kormányzott kormánytengelyt 8 tonna teherbírással, egy hajtott hátsó tengelyt, amelynek terhelhetősége 13 tonna, és egy kormányozható hátsó tengelyt, amelynek terhelése van. kapacitása 7,5 tonna. A jármű így eléri a 36 tonna össztömeget és kiváló kezelhetőséget szűk helyeken. Emiatt a CF FAQ konfigurációt gyakran használják nehéz hulladékszállításhoz, szennyvíz felépítményekhez vagy nehéz konténerek szállításához.

A CF és XF sorozat másik érdekes konfigurációja egy négytengelyes alváz, három hátsó tengellyel, ahol az első hátsó egy 7,5 tonnás kormányzott kormánytengely, a második 13 tonnás meghajtott és az utolsó 10 tonnás kettős rögzítéssel vontatott ( FAK), a jármű össztömege együttesen 35,5 tonna. A FAK konfiguráció tökéletes a speciális felépítményekhez és nehéz szállítótartályok szállításához.

8 × 4 méretű traktor nehéz szállításhoz

Az igazi zászlóshajó az új Euro 6 XF 8 × 4 traktor, amelynek három hátsó tengelye van, az első kormányzott, a másik kettő pedig hajtott. Ez az FTM jelöléssel ellátott konfiguráció ötvözi a nagy teljesítményt a nagy terhelhetőséggel, ezért különösen alkalmas a nehéz- és speciális szállítási ágazatokban, ahol ez alól a 120 tonna sem kivétel.

Az XF FTM konfigurációt általában nehéz ipari gépek, daruk, építőanyagok és szélturbinák szállítására használják. Ez a nagy teherbírású traktor többféle konfigurációban kapható. A lenyűgöző XF traktor 8 vagy 9 tonnás első tengellyel, 8 tonnás meghajtott kormányzott tengellyel és hajtott tandem tengellyel van felszerelve, amelyek a legnehezebb változatban felszerelhetők kerékcsökkentéssel, és rugósként levél- vagy légrugókkal. A traktor teljes tömege akár 41 tonna is lehet.

Gazdaságos PACCAR motorok, hatékony TLT hajtások

Az új Euro 6 CF és XF futóművek széles választékát az erőteljes és hatékony Euro 6 motorok széles választéka egészíti ki.

A négytengelyes CF és XF járművek 12,9 literes PACCAR MX-13 motorral működhetnek 303 kW-tól (412 LE) 375 kW-ig (510 LE), vagy az új 10,8 literes PACCAR MX-11 motorral 320 kW-os ( 435 LE). Ezenkívül a CF modell a 29 kW-os (396 LE) MX-11 motorral is elérhető.

Az opcionális AS Tronic automatizált sebességváltó több változatban is elérhető, hogy a váltási stratégiát a szállítási típushoz igazítsa. Változatok állnak rendelkezésre távolsági szállításhoz, folyékony szállításhoz, túlzott szállításhoz és terepen történő üzemeltetéshez. A sebességváltó gyorsabban kapcsol, ezért a sebességváltás minimális sebességveszteséggel jár. Természetesen a kardántengely-meghajtók széles választéka áll rendelkezésre, amely lehetőséget nyújt különféle generátorok, szivattyúk, kompresszorok vagy egyéb felépítmények csatlakoztatására.

Új futómű: Maximális sokoldalúság

Természetesen a négytengelyes DAF Euro 6 CF és XF új változatai számos újításban részesülnek, amelyeket a DAF más verziókban is bevezetett: új, vonzó külső és belső kialakítás, teljesen új kerékfelfüggesztés és új tengelyek.

A négytengelyes alváz és traktorok sorozatának bevezetésével a DAF kibővíti CF és XF járműveinek széles választékát, hogy minden alkalmazáshoz alkalmazható teherautókat kínáljon.