abszolút

Abszolút haszontalanság: a hibrid Lotus úgy tesz, mintha váltana

Részvény

Ha úgy gondolja, hogy az elektromos autók érkezése megszünteti az emberek tanácsadásának szükségességét, akkor téved.

Például hangszintetizátorokról beszélünk. Tavaly a BMW bevezette az M5 Active Sound Design rendszert. Ez a technológia hangszórókon keresztül engedi be a motor hangját a belső térbe. Enélkül egyszerűen csend lenne bent. Ez azonban nem erősítő. Még csak nem is kitalált hangzás. A rendszer a létező hangot különféle formákban értelmezi.

A hang szerkesztése olcsó és alapvetően egyszerű. Ezért utaztál más autókhoz. Például a Ford már bemutatja. Nem sokkal később valószínűleg sokkal több autó.

Ha valaki elektromos autót vásárol, egyszerűen meg kell békélnie azzal, hogy nem tanácsol.

Most még valami őrültebb jön. A világ minden tájáról érkező tervezők az automatikus sebességváltókon dolgoznak, amelyek a lehető legegyszerűbben adnak tanácsot. A cél az, hogy a sofőr ne érezzen változást. Az elektromos autók megjelenésével úgy tűnik, hogy a probléma megoldódott. Nincs sebességváltó, nincs váltás, nincs mivel foglalkozni.

A Lotusban azonban azt mondták, hogy van mit megoldani. A britek hibrid Evorát készítenek. Azonban az Opel Ampera elvén fog működni. A menetet ezért elsősorban elektromos motor biztosítja. A Green Car Reports magazin az autógyártóhoz közeli forrásból származó információkra hivatkozik, amelyek hihetetlen dologról beszélnek.

A tervezők, vagy inkább programozók, a szoftverautót úgy akarják beállítani, hogy váltást színleljen. Igen, az új hibrid Lotus kikapcsolja az áramot és a hangot váltás közben. És mindez azért, hogy a nosztalgikus ügyfelek úgy érezzék, mintha egy belső égésű motorral felszerelt autóban ülnének. A költözés miatt azonban úgysem lesz náluk, így az egész teljesen haszontalan.

Egy napon valószínűleg mindannyian elmagyarázzuk az unokáknak, mi volt az átvitel és miért használtuk.