A kezdet egy újabb informatikai pályázatot zárt az autósok számára, ezúttal 35 millióért

Az állam egy évvel ezelőtt újabb új informatikai rendszert rendelt el. Például szöveges üzeneteket kell küldenie az illesztőprogramnak a végződő MOT-ról. A Tempest szállítja a Paywell-ügyből ismert céggel együtt. A kezdetek közül az utolsó, az autós rendszer négyszer drágább volt, mint cseh társa.

pályázatot

A Ján Počiatek által vezetett Közlekedési Minisztérium már 2013-ban bejelentette, hogy megkönnyíti a sofőrök életét a hatóságokkal való kommunikáció és a dokumentumok feldolgozása során, valamint azt, hogy nem lesz ingyenes. Körülbelül 30 millió euróra becsülte a számlát.

Tavaly májusban a minisztérium cégkonzorciummal kötött szerződést az állam új informatikai rendszerének szállítására. A Tempest irányítja, és a konzorciumnak mintegy 35 millió eurót kell összegyűjteni szolgáltatásaiért, ez az összeg már magában foglalja a rendszer szükséges karbantartását.

Milliókért cserébe az új rendszer révén az állami intézményeknek például SMS-ben vagy e-mailben tájékoztatniuk kell a járművezetőket arról, hogy a kibocsátásuk vagy a műszaki ellenőrzés lejár. Az újdonság jelentőségének részletes leírását a szerződés mellékleteiben kell feltüntetni, amelyeket nem tesznek közzé.

A szerződés kimondja, hogy a rendszer "biztosítja az államigazgatás teljesítményének hatékony irányítását, nyilvántartását és ellenőrzését a közlekedés területén, különös tekintettel az autósiskola igazgatására, a műszaki szolgáltatások irányítására és a szakmai készségekre. menedzsment a közúti közlekedésben. "

A nyertes a pályázatból származott, amelyen 6 pályázó jelentkezett. Közülük hármat kizártak, nem feleltek meg az ilyen igényes szerződésre való jogosultság feltételeinek. A maradék három játékos közül az állam a Tempest választotta a legolcsóbbnak.

Az autósoknak számos szolgáltatás áll a rendelkezésükre

Nem ez az első nagy informatikai pályázat, amelyet Počiatkán tesznek az autós közönség megsegítésére.

A cseh rendszer 3,5 millió euróért fogja bejelenteni a sofőrnek az oszlopokat. Nálunk a Telekom 14 millióért megteszi

Néhány hónappal ezelőtt a Slovak Telekom nyert egy pályázatot arra, hogy ki szállítja a "Nemzeti Forgalmi Információs Rendszert". Más szavakkal, olyan megoldást kell nyújtania, amely tájékoztatja a járművezetőket például arról, hogy hol vannak forgalmi dugók az utakon.

Csak a Slovak Telekom jutalma önmagában a rendszer szállításáért körülbelül 14 millió euró.

Később azonban kiderült, hogy Csehországban hasonló a rendszerük, csak a helyi adófizetők 3,5 millió euróba kerülnek, ami négyszer olcsóbb, mint a miénk.

A Tempest 30 millió eurós új rendszerének ezzel szemben inkább az állammal és hatóságaival való kommunikációra kell összpontosítania.

A rendszert a Tempest szállítja idén szeptemberben. Az állam azért maradt a pályázaton, mert egyszer le kellett mondania és újra ki kellett hirdetnie. Erre a Közbeszerzési Hivatal rendelte el, amely arra a következtetésre jutott, hogy a Közlekedési Minisztérium diszkriminált bizonyos érdekelt feleket, ha az üzleti feltételekhez köti, hogy már együttműködtek az állammal.

Kedros volt, csak azért, hogy nemet mondjon?

A nyertes listán szereplő Tempest egy olyan vállalat, amelyet a KKV napilap korábban említett, valamint egy olyan társaság, amelyet a folyosókon a közlekedési informatikai pályázatok szempontjából kedveltként említenek.

A győztes tesztet Kedros követi a nyertes konzorciumban. Főleg egy másik pályázatról ismert: az az ajánlat, ahol a Közlekedési Minisztérium szerződést kötött az autópályadíjak fizetésének engedélyezésére a J&T-hez kapcsolódó Paywell úgynevezett üzemanyag-kártyáin keresztül.

A kártyás fizetések hasonló engedélyezését, amelyet csak a benzinkutaknál lehet fizetni olyan kamionosok, mint a dízelüzemek igényei miatt, a hétköznapi bankok hétszer olcsóbban megtehetnék, mint a Paywell, amelynek szolgáltatásai az államkasszába körülbelül 130 millió euróba kerülnek.

A Paywell a Fleetpay nevű cégtől vásárolt referenciákat használta fel az engedélyek kiírásában, ezek nélkül senki sem tudta volna csak teljesíteni a pályázat szigorú feltételeit. A múltban a Fleetpay az engedélyezett fizetésekből származó bevételnek körülbelül ugyanolyan százalékát kereste, mint amennyit a Paywellnek az útdíjfizetések után kellene keresnie.

Az államnak meg kellett találnia a Fleetpay helyett a brüsszeli kritikát. A vállalat teljesen verseny nélkül kapta meg a jövedelmező szerződést.

Milyen szerepet játszott itt az említett Kedros? A döntőben ő volt Paywell egyetlen versenyzője a több tízmillió euróért folytatott küzdelemben. Ugyanakkor igaz, hogy legalább egy ember ül a testében, aki szintén a Fleetpay társaságban jelenik meg, akinek referenciái nélkül a Paywell nem tudott volna tízmillió euróért szerződést kötni. Marcel Klimek, a nova parti szakértője ezeket a kapcsolatokat írja le blogján.

Ma a DennikE.sk oldalon

  • Gazdasági hírszűrő: Doležalnak sikerült, az autópálya Višňovával ismét ígéretesnek tűnik
  • Csehország bányászta eddig a legkevesebb szenet tavaly, a számok a legalacsonyabbak az ellenőrzésük 1965-ös kezdete óta
  • A névleges bérek tavaly Németországban 2007 óta először csökkentek, amikor ezeket az adatokat rögzíteni kezdték
  • Az új személygépkocsik értékesítése az EU-ban januárban csaknem negyedével csökkent, éves szinten 24% -kal, 726 491 autóra esett vissza
  • Warren Buffett olajba és telekommunikációba fektet be, cége, Berkshire Hathaway 12,7 milliárd dollárért vásárol részvényeket a Chevron és a Verizon Communications cégekből

Frissítve 12:05, válaszok az [email protected] címre

A széles birodalom továbbra is szétesik. Elhagyta a nyitrai csőgyártást, és a Smolenice-i Chemolak is elkészítheti értékesítésre

Juraj Široký üzleti birodalmának zsugorodása folytatódik, októberben csendesen eladta a nyitrai műanyag csöveket vízellátáshoz és csatornázáshoz, és most könnyebb lesz eladni Smolenický Chemolak.

A teherautó-sofőrök idegesek, és a vállalatok új szabályokat várnak a teherautók Németországba történő belépésére, amelyek befolyásolják szállításukat

Sem a pozsonyi Volkswagen, sem a nagyszombati Stellantis nem regisztrált problémát a kamionok Németországba történő új belépési feltételeivel kapcsolatban. "A Volkswagen Slovakia folyamatosan figyelemmel kíséri és értékeli a helyzetet" - mondta Lucia Kovarovič Makayová, az üzem szóvivője.

Percről percre

Szuverén módon az elektromos autók legnagyobb piaca Kína, ahol tavaly 1,25 millió autót értékesítettek "bedugva". Erős növekedést mutatott Németország, amely kiszorította az Egyesült Államokat a második helyről. Mögöttük Franciaország és Nagy-Britannia áll. (statisztikai)

"Ez azt jelenti, hogy egy szakértő a környező közösségekért fog dolgozni. Egyesítjük a szakértelmet, a rendelkezésre állást és a minőséget egy kapcsolattartó pontban. Számításaink szerint, valamint a V4-es országok helyi önkormányzataival végzett elemzések és konzultációk alapján a belső megtakarításoknak is teret engedünk az önkormányzati szinten, a közösen végrehajtott menetrend nagyságától függően 3,2–5 millió euró között. "- mondta Branislav Tréger, a ZMOS elnöke.

A ZMOS javasolja az alapon belül a helyi gazdaságpolitika támogatását is. Ezt az önkormányzati vállalkozásoknak az önkormányzatok közötti együttműködésen alapuló támogatásával kell megvalósítani. A magán partnerségek felhasználásával és a helyi önkormányzatoknak a foglalkoztatás társadalmi vonatkozásaira gyakorolt ​​közvetlen hatásának támogatásával is.

A ZMOS szerint ebben az összefüggésben különös figyelmet kell fordítani az energiára és minden infrastruktúrára, beleértve a tömegközlekedést is. Az egyesület a bérlakások szisztematikus támogatásában is konkrét megoldásokon keresztül lát helyet. Az élelmiszerek és a szolgáltatások elérhetőségének támogatása is.

A ZMOS elnöke szerint kiderült, hogy Szlovákia régóta elhanyagolja a közszolgáltatások elérhetőségének napirendjét. "Ma olyan régiókat látunk, amelyekhez nincs hozzáférés élelmiszerhez. Régiók, ahol fennáll a levelek bezárásának veszélye. Azok a régiók, amelyek nem használt épületeivel sokkal jobban használják, mint egy új terület építése. Ezért Szlovákia kiindulópontját az állami beruházások hatalmas támogatásában is látjuk "- mondta Tréger.

A Megújítási Alap javaslatában a ZMOS értékeli például az épületek zöld felújításával, a vasúti közlekedéssel, a kerékpárutak építésével és a parkosítással kapcsolatos megoldásokat. "Tudomásul vettük a Pénzügyminisztérium által készített dokumentumot. Annak ellenére, hogy tartalmazza azokat a megoldásokat, amelyeket támogatunk, továbbra is hatalmas teret látunk mások számára, amelyre a városoknak és az önkormányzatoknak szükségük van "- összegezte az egyesület elnöke. (tasr)

Warren Buffett milliárdos nagy összegeket fektetett be az olajba és a telekommunikációba. Cége, a Berkshire Hathaway 12,7 milliárd dollárért megvásárolta a Chevron és a Verizon Communications részvényeit. Épp ellenkezőleg, csökkentette részesedését az Apple-ben.

A részleges eladás ellenére Buffett cége továbbra is 121 milliárd dolláros részesedéssel rendelkezik az Apple-ben. Az iPhone gyártója a legnagyobb egyedi befektetés.

Berkshire több mint 90 vállalkozással rendelkezik, köztük a Geico autóbiztosítással, a BNSF-vel és a Dairy Queen fagylaltkal. Öt év telt el a társaság legutóbbi nagyobb felvásárlása óta.

Egyéb Berkshire Hathaway beruházások a következők:

  • A Verizon és a Chevron mellett 499 millió dollárért vásárolt részesedést a Marsh & McLennan Cos biztosítási alkuszban. Tavaly mindhárom vállalat részvényvásárlása a harmadik negyedévben kezdődött.
  • Továbbra is jelentős befektető a Bank of America-ban, de csökkentette részesedését más bankokban.
  • Többet fektetett az AbbVie, a Bristol Myers Squibb és a Merck gyógyszergyártókba, kisebb részesedést adott el a Pfizerben.

A Berkshire Hathaway befektetéseit világszerte figyelik a befektetők. A 90 éves Buffett a világ egyik leggazdagabb embere, és sikeres befektetéseinek köszönhetően Omaha jósnőjének becézik. (čtk, reuters)

A névleges bérek tavaly Németországban 2007 óta először csökkentek, amikor ezeket az adatokat rögzíteni kezdték. A bruttó bérek, a rendkívüli kifizetéseket is beleértve, 0,6% -kal csökkentek az előző év azonos időszakához képest, az infláció után reálértéken körülbelül 1% -kal csökkentek. (destatis)

Az Economist a járvány utáni utazás jövőjéről ír. A megkérdezett szakértők szerint a légierő egy idő után ismét előtérbe kerül, mivel a világ népességének jelentős része erős életszínvonal-emelkedést tapasztal, és utazni akar.

Tavaly az Alza.cz e-bolt forgalmát 28% -kal, 1,4 milliárd euróra növelte áfa nélkül. A társaság minden országban, ahol működik, Szlovákiában 36% -kal nőtt. Az ügyfelek száma csaknem ötmillióra nőtt.

További eredmények:

  • Az ügyfelek 15,8 millió megrendelést hoztak létre, ami 3,5 millióval több éves szinten. Közel felüket kártyával fizették online, negyedüket pedig az AlzaBoxes-ba szállították a főszezonban.
  • Az önkiszolgáló AlzaBoxok száma több mint megduplázódott - 700-ra.
  • A rekordnap december 14. volt, amikor a vállalat csaknem 120 000 megrendelést kapott (átlagosan másodpercenként 1,39 megrendelést).

Az Alzát 1994-ben hozták létre. Egy befektetői csoport tulajdonában van, akik az L. S. Investments Limited tulajdonrészén keresztül irányítják a vállalatot. (čtk)

A Datart kivonja a 647 TORO/Viktoria 270478 számú rozsdamentes acélból készült DSS2206 típusú nyomástartót, amelyet a Szlovák Kereskedelmi Felügyeleti Hatóság veszélyesnek minősített. Azok a fogyasztók, akik megvették, visszaküldhetik a Datart vagy a Hej.sk áruházba, vagy elküldhetik panaszra.

Csehországban tavaly eddig a legkevesebb szenet bányászták, a számok a legalacsonyabbak az ellenőrzésük 1965-ös kezdete óta. Tavaly a feketekőszén-termelés éves szinten 38% -kal esett vissza, a barnaszén-bányászat pedig csökkent több mint ötödével. (čtk)

Az osztrák ÖBB vasúti fuvarozó úgy döntött, hogy a railjet xpress vonat bejelentett felfüggesztésére február 22-től nem kerül sor. A vonat ezért a teljes Pozsony - Zürich útvonalon továbbra is az érvényes menetrend szerint közlekedik.

Tomáš Kováč, a Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) szóvivője tájékoztatott erről. Elmondása szerint a pozsonyi útvonal REX kategóriájú összes regionális vonata, a főpályaudvar - Marchegg - Bécs, valamint Pozsony, Petržalka - Kittsee - Bécs korlátlan marad.

Kivételt képeznek azonban az InterCity (IC) 44/45 Kassa - Bécs kategóriájú vonatok, amelyek üzemeltetését 2020 végén további értesítésig felfüggesztették. (tasr)

Kommunista országban nőttem fel, nem érdekel mások támogatása - mondja Rastislav Turek a Kínával való együttműködésről. Kaliforniai Pex vállalata arra törekszik, hogy globális rendőrvé váljon, és illegális zenéket és videókat keres az interneten.

Szlovákiában 39 szálloda, a rövid távú szállások és kempingek különféle formái szüntették meg tavaly üzleti tevékenységüket, vagyis az összes ilyen típusú piaci tevékenység 1,6% -a. Kétszáz újat azonban felvettek a Bisnode A Dun & Bradstreet Company szerint.

A koronavírus-járvány miatt a szállodák és a rövid távú bérlések csak egy éve működnek csak nagyon korlátozottan. Paradox módon a vállalat elemzése szerint számuk a kritikus évben Szlovákiában nőtt, és jelentősen magasabb, mint 2018-ban. Csehországban rosszabb a helyzet.

2020-ban 2480 szállodát, kempinget és rövid távú szálláshelyet regisztráltak Szlovákiában. Éves összehasonlításban ez a szám 223 szolgáltató növekedését jelenti, és 2018 óta 396-mal több.

"Tavaly ennek az ágazatnak a kritikus időszak ellenére 39-en zárták be az üzletüket, szemben csak nyolcval kevesebbel. Ha azonban ezeket a számokat kicsikvé változtatjuk, akkor azt látjuk, hogy a szállodák zavarták meg az üzleti tevékenységet - a rendelkezésre álló adatok alapján összesen 699 szállodából összesen 12 szállodát zártak be, de további négyet hoztak létre "- mondja Petra Štěpánová, elemző a Bisnode A Dun & Bradstreet Company-nál.

Éppen ellenkezőleg, jelentősen megnőtt a turisztikai és rövid távú szálláslehetőségek lehetősége. A hivatalos adatok szerint a szlovákok összesen 1 276 közül 213 új szálláshelyet hoztak létre.

A legtöbb szálláslehetőség Pozsonyban (47), Zsolnai (46) és Eperjesi régióban (30) volt, a legkevesebb Nagyszombatban (14).

Csehországban valamivel rosszabb a helyzet. Az 5338 szállodák, kempingek és a különböző szálláslehetőségek összes számának több mint 3% -a tűnt el tavaly, azaz 170 intézmény - 23-tal több, mint 2018-ban. Bár látjuk, hogy évről évre nőtt a szállodák száma újonnan létrehozott létesítmények, a Cseh Köztársaságban inkább visszaesés. Míg 2018-ban 440 új szálláslehetőség jött létre, addig 2020-ban 379 további szálláslehetőség jött létre.

A Nestlé 4,3 milliárd dollárért ad el észak-amerikai vízmárkákat a One Rock Capital Partners és a Metropoulos & Co. A vállalat a nemzetközi prémium vízmárkákra kíván koncentrálni, amelyek nem részei a tranzakciónak.

A svájci konszern eladja a Poland Spring, a Pure Life, a Deer Park, az Ozarka, a Ice Mountain, a Zephyrhills, az Arrowhead és a Splash márkákat, valamint szolgáltatást nyújt az italok beszállításához az amerikai irodákhoz ReadyRefresh.

A tranzakció nem tartalmazza a Perrier, S. Pellegrino és Acqua Panna márkákat, amelyek elősegítették a Nestlé észak-amerikai vízosztályának növekedését a harmadik negyedévben.

A részlegnek 7000 alkalmazottja van az Egyesült Államokban és további 230 alkalmazott Kanadában. A 2019-ben eladott márkák bevétele megközelítette a 3,1 milliárd eurót. (čtk, reuters, dpa)

A Németország határán lévő teherautók oszlopai hétfőn feloszlattak, kedden több sofőr várt a teszthelyeken. Németország megköveteli tőlük a 48 óránál nem idősebb rovarok vizsgálatát, és figyelik azoknak a cégeknek a helyzetét is, amelyek a kamionosok szállítmányaira támaszkodnak.

Rača polgármestere, Michal Drotován nem tartja reálisnak sípálya építését a Rača feletti erdőkben, amint azt a beruházó és a városrész néhány képviselője javasolja. Szerinte a probléma az alacsony magasság, a projekt felkészületlensége, valamint a hiányzó engedélyek és vélemények száma.

Az új személygépkocsik értékesítése az EU-ban negyedével, rekord mélyre csökkent januárban. Éves összehasonlításban 24% -kal 726 491 autóra esett vissza - közölte az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége. Ez volt a legalacsonyabb regisztrált januári eladás.

Az eladások csökkenésének fő oka az járványellenes intézkedések voltak, amelyek negatívan befolyásolják az EU-ban történő értékesítést. Egy másik tényező az volt, hogy ebben a januárban egy munkanappal kevesebb volt, mint 2020 januárjában.

Szinte mind a 27 uniós piacon januárban kétszámjegyű visszaesés volt tapasztalható, köztük a négy legnagyobb közül három. Spanyolországban 51,1% -kal, Németországban 31,1% -kal és Olaszországban 14% -kal csökkent az értékesítés. A franciaországi értékesítés 5,8% -kal csökkent. (tasr)

Litvániában 110 000 ember vizsgálja a személyes adatok kiszivárogtatását, köztük miniszterek és a főváros Vilnius főpolgármestere. Ezek a CityBee ügyfelei, amely az országban közös autókat üzemeltet. A listán azonban nincsenek fizetési részletek - közölte a társaság. (reuters)

Gazdasági hírszűrő: Doležalnak sikerült, az autópálya Višňovával ismét ígéretesnek tűnik +

  • Tesztállomásokat építenek kamionosoknak a német határon
  • Újabb nagy sikertörténet Szlovákiából
  • A világgazdaságot az a remény hajtja, hogy az oltások tartósabb gyógyulást hoznak

Az amerikai Dow Jones részvényindex új rekorddal zárta a keddi kereskedést. A pénzügyi társaságok nagyban hozzájárultak növekedéséhez, előnyöket élvezve az amerikai gazdaságot támogató új intézkedések kilátásaiból. Az S&P 500 és a Nasdaq azonban esett. (reuters)

Az előfizetéséhez

A széles birodalom továbbra is szétesik. Elhagyta a nyitrai csőgyártást, és a Smolenice-i Chemolak is elkészítheti értékesítésre

Gazdasági hírszűrő: Doležalnak sikerült, az autópálya Višňovával ismét ígéretesnek tűnik

A Strabag elismerte a Višňové-alagút versenyében bekövetkezett veszteséget. Skansku-t napok választják el a rendtől

A teherautó-sofőrök idegesek, és a vállalatok új szabályokat várnak a teherautók Németországba történő belépésére, amelyek befolyásolják szállításukat

Miért zajlik a Ružomberok elkerülője körüli lárma? Mivel az alkatrészt még meg sem kezdték építeni - magyarázza az NDS befektetési vezetője

Három olyan eset, amikor a fedezeti alapok felváltották a tőzsdei szereplők morálját

Korábban kalóz tartalmat árultam, most megoldom a problémát. Rastislav Turek további 57 millió dollárt kapott a befektetőktől

Az EU emlékszik arra, hogy a kezdő vegyész az Irány idején választotta, ezért az állam most nem fogja megmenteni

A kereskedőnek már nincs szüksége terminálra a kártyás fizetések fogadásához, elegendő egy Androidos mobiltelefon

A januári elsősegélynyújtási jelentések tévesek, figyelembe veszik a régi minimálbért. Állítólag a javítás folyamatban van

Iratkozzon fel egy gazdasági információs asszisztensre

Vásároljon előfizetést

Aktiválja a reggeli gazdasági hírszűrőt

Lásd az Aktiválás bemutatót