látásodra

A volán mögött töltött idő szintén befolyásolja látásunkat. Nem is beszélve arról, ha elhanyagolja a szembetegségek megelőzését és alábecsüli állapotát.

A fáradtság, figyelmetlenség, képességeinek túlértékelése és a rossz látás a közlekedési balesetek gyakori oka. "Sok sofőr látássérülésének akár a fele is romlik, és még mindig azt gondolják, hogy jól látnak. A legtöbb okuláris diagnózisnak azonban korai stádiumában nincsenek tünetei. Az ember könnyen alkalmazkodik a látásromláshoz, és a látás gyengüléséről csak akkor tudatosul, amikor már késő "- mutat rá Miriam Záhorcová, szemész és sebész a NeoVízia szemklinikáról.

A statisztikák szerint egyre több az egyik szemhibával rendelkező sofőr utunkon. A rendszeres szemvizsgálatok jelentősége ezért nagy. A hibátlan látástól függ, hogy a sofőr helyesen és gyorsan értékeli-e a helyzetet, és időben reagál-e. Bár a vezetői engedély kiadásakor szemvizsgálatra van szükség, elméletileg évek óta nem kell szemorvoshoz fordulnia. A törvény ismét figyelmet szentel a hétköznapi járművezetőknek 65 éves koruk után. Ettől a kortól kezdve az idősek kétévente szemvizsgálatot végeznek.

Az életkor előrehaladtával elveszítjük a koncentráció képességét, érzékelhetjük a mozgó tárgyakat, alkonyatkor megkülönböztethetjük a részleteket, csökkent láthatóságot és erős fényt kapunk. Nehezebb elviselni a szembejövő járművek fényszóróinak megvilágítását. Az idősebb járművezetők gyakrabban szenvednek szürkehályog és glaukóma vagy az életkorral összefüggő makula degeneráció diagnózisától, ami negatívan befolyásolja vezetési képességeiket. "A meggyengült reflexek hallási problémákkal járnak, és ez már veszélyes állapot" - figyelmeztet Dr. Záhorcová.

Még a fiatal sofőrök sincsenek biztonságban. "Az idősekkel ellentétben általában fegyelmezetlenek. A dioptriás hiba lehetőségét gyakran alábecsülik és leegyszerűsítik. Azt mondják, jól látnak, de a valóság más. A vizsgálathoz dioptriáikat közelről, távolról vagy asztigmatizmust mérjük. A sebesség és a rossz látás kombinációja életveszélyes "- teszi hozzá a szemorvos.

A legtöbb halálos baleset 18:00 és 6:00 között történik. Napkelte és napnyugta, alkonyat, alkonyat, köd és eső a legkellemetlenebb időszak szemünk számára. Este a csökkent látótávolság, közismert nevén éjszakai vakság, jelentősen rontja a látást.

"Tompításkor a fényspektrum hullámhossza megrövidül. A fény jobban törik a retina előtt, ami a rosszabb myopia (a látás romlása) szenvedésének állapotát váltja ki. Ezért amikor a világosságról a sötétségre váltanak, az éjszakai vakságban szenvedők rövid távú látásromlást tapasztalnak "- magyarázza Miriam Záhorcová. Este használjon sárga védőszűrővel ellátott szemüveget, ezek segítenek jobban érzékelni a kontrasztokat. A rövidlátó embereknek lehetnek szemüvegeik, amelyek fél dioptria készen állnak az éjszakai vezetésre.

A perifériás látás segítségével számos kulcsfontosságú pillanatot érzékelünk útközben. Ennek köszönhetően észreveszünk vagy nem veszünk észre egy kerékpárosot a mellékútról, egy gyalogost az átjáróban vagy egy autót a visszapillantó tükörben, amely hatalmas sebességgel gurul. "Egyes betegségek rontják a perifériás látást. Ilyen például a glaukóma, amelynek utolsó szakasza az úgynevezett tubuláris látás. Próbáljon csövet készíteni a kezéből, és nézze át. Csak azt fogja látni, ami előtted van, semmit sem a szélén, jobbról, balról, fentről, lentről "- tanácsolja Dr. Záhorcová.