A Queen Mary brit óceánjáró hajózását egykor a luxus és a biztonság csúcsának tartották. Három évtizedig barangolt a tengeri hullámokban, és a második világháború idején katonai egységeknek nyújtott szolgáltatásokat.
Többször elnyerte a Kékszalag díjat az Atlanti-óceán leggyorsabb átkeléséért. 4 nap, 4 óra és 12 perc alatt tudta áttenni az útvonalat. 80 éves lesz a szeptember 26-i, pénteki indulása. A kaliforniai Las Vegas melletti Long Beach-en kikötött Mary királynő évfordulós ünnepségre készül a hajón.
A gőzös 311 méter hosszú
A Queen Mary gőzös a brit-amerikai Cunard Line hajózási társaság tulajdonában volt. 1967-ig hajózott az óceánon. A John Brown & Company építette a skót Clydebankban. A Colossust 24 mentőcsónakkal látták el, amelyek megmentették mind a 1957 utast, akik hajón tudtak közlekedni, valamint 1174 tisztet és személyzet tagot.
Mária királynén három kémény van. Közülük kettő valós, nyugágyakat a harmadik kéményben tároltak. A gőzös csaknem 311 méter hosszú és körülbelül 81 tonna. Gőzturbinákat használtak meghajtásként.
Egy másik híres gőzhajóval, Erzsébet királynővel együtt expressz szállítást biztosított a brit Southamphton, a francia Cherbourg és az amerikai New York között. Ennek az angol hajópárnak a kialakulása reakció volt az 1920-as és 1930-as évek eleji német és francia tartomány óriási gőzhajóinak létezésére.
A Mária királynő építési munkái 1930-ban kezdődtek, de a gazdasági válság idején több mint két évre leálltak. A hajót csak 1934. szeptember 26-án bocsátották vízre, és első útjára 1936. május 27-én indult. Főleg az Atlanti-óceán északi vizein hajózott.
Mária királynő volt a Cunard Line zászlóshajója 1936 májusától 1946 októberéig, amikor ebben a szerepben az Erzsébet királynő gőzhajó váltotta fel. A második világháború kitörésekor a hajót a brit királyi haditengerészet vette át, amely katonai hajóként használta a szövetséges csapatok szállítására. A háború után visszatért a polgári műveletekhez, és az Erzsébet királynő gőzhajóval együtt az 1950-es évek végéig uralta a hajózást.
Az 1960-as évek végén, a légi közlekedés bővülésével a nagy óceánjáró hajók veszíteni kezdtek jelentőségükből. Mária királynő művelete növekvő veszteségeket mutatott, amelyek végleges leszereléséről döntöttek. Utoljára 1967. október 31-én hajózott Southamptonból a kaliforniai Long Beach-be, ahol kikötve maradt.
Winston Churchill és Charlie Chaplin a hajón voltak
Sok híres világhíresség hajóval hajózott. Köztük pl. Winston Churchill volt brit miniszterelnök, aki látogatóként aláírta Warden ezredes fedőnevet. A filmvásznon olyan sztárok, mint Greta Garbo, Marlene Dietrich színésznők, Fred Astaire, Clark Gable, Charlie Chaplin és Oliver Hardy színészek is kipróbálták az utat.
A hajóra a 80. évfordulón ingyenes lesz a belépés
Elvették a gép legtöbb alkatrészét a hajóról, és most turisztikai látványosságként szolgálnak. 1971 óta látnivalóit több mint 50 millió látogató használta. Mary királynő kulturális és gasztronómiai tevékenységeket kínál a fedélzeten éttermekben, ajándékboltokban, múzeumban és szállodában. Megjelenik a történelmi szállodák amerikai listáján. Még esküvői szertartások is vannak a hajón.
Mária királynőnél rendszeresen zajlanak különféle események és események. Részt vehet egy éjféli történelmi túrán a hajón, megnézheti annak belsejét, vagy megtapasztalhatja az ún Vacsora szellemekkel. Mária királynő szörnyekkel és kísértetekkel teli hajóeseményeket vagy szilveszteri bulit is szervez hajón. Érdekes Diana hercegnő és a királyi család személyes tárgyainak kiállítása is. Egyedülálló értelmezésben láthatja ruháját, ékszereit, fényképeit vagy egyéb tárgyait.
Az ünnepségek alkalmával a rendezvény szervezői ingyenes belépést engedélyeztek a látogatók számára. A 16 órakor kezdődő program jó szórakozást és kellemes élményt ígér. A látogatók fényképekkel és videóvetítéssel ismerhetik meg a hajó történetét. Egy hatalmas, 15 méter hosszú sütemény kerül felvágásra, amelynek egy igazi Queen Mary hajó másolata kell, hogy legyen.
További információ a brit hajóról és látnivalóiról a Queen Mary weboldalon található.