16.6. 2013 2:00 A HÉT TISZTÍTÁSA Aston Martin adta a zöld Jet 2 + 2 kombi, az amerikai Dodge márkanevet kihalás fenyegeti, és a Renault átfogóan át akarja dolgozni a Laguna típust.
A legerősebb R8 és Aston kombi gyártás
Az Audi új csúcsmodellt készít elő, amely a koronát fogja használni a modernizált R8-as modellsorhoz. GT Plus név alatt egy tízhengeres kupé hangolt változatának kell lennie, amelynek teljesítménye megközelíti a hatszáz ló határt. A jármű a legújabb GT verzióhoz hasonlóan jelentős aerodinamikai jellemzőkkel és korlátozott gyártási sebességgel rendelkezik. A premierre a jövő hétvégén kerül sor a Le Mans-i 24 órás versenyen.
Bertone állítólag zöld utat kapott a Jet 2 + 2 prototípus gyártásához. Az Aston Martin Rapide modell kombiváltozatának bemutatója Genfben volt, és eredetileg az egyetlen célja volt. A pályázók nagy száma azonban megváltoztatta a terveket. Egyelőre nem világos, hogy hány darab készül, a gyártás helye a tervezett számtól is függ. Az ára legyen igazán zsíros.
4. kabrió és a legkisebb Citroën DS
A BMW tegnap mutatta be a 4-es sorozatú Coupét, amely egy háromüléses szedánból származik. A kabriót jövőre új számmal is bevezetik. A prototípusok fotói szerint ugyanazon az úton jár, mint elődje: a legénységet egy három részből álló rögzített tető fogja védeni az időjárástól. Ennek azonban kissé jobban be kell illeszkednie a kialakításba, ha nyújtva van.
A Citroën 2014-re készül a DS képsor tovább bővítésére. Ezúttal lefelé kell terjeszkednie. A DS2 modellnek technikailag a Peugeot 208-ra kell épülnie, de egy teljesen új külsőt és belső teret kap, az individualizálás számos elemével. A tervezés a 2009-ben bevezetett Revolte koncepción alapul.
Dodge márka fenyegetései és változásai a legjobb Mustang számára
Dodge állítólag veszélyben van. Ennek az amerikai gyártónak a portfóliója az utóbbi időben egyre vékonyabb lett, és új jelentések szerint két másik típus vár a végére: a Durango és a Grand Caravan. Utódjaik helyett a Chrysler más márkájú járművekre összpontosít. Lehetséges, hogy idővel a körülbelül 100 éves Dodge címke teljesen kiesik a menüből.
A Ford jelentős változásokat tervez a legendás Mustang következő generációjának legerősebb változatához. A Shelby jelzőt el kell távolítani a nevéből, helyette az SVT Cobra nevet viseli, mivel őt kizárólag az SVT belső részlege hangolja be. Ráadásul a jelenlegi modellel ellentétben nem fogja használni a kompresszor kompresszorát. Az általános tendencia ellenére tisztán atmoszférikus nyolchengeresre kell nyúlnia.
Felfújt Céčko és a Lamb első hibridje
A Mercedes állítólag a BMW 3 Gran Turismo versenytársán dolgozik. A leendő C-osztályú szedánból egy olyan hátulról van szó, amely gazdagabb helyet biztosít a hátsó utasok és a csomagok számára. A jármű gyakorlatilag ugyanazzal a technológiával rendelkezik, mint a hagyományos négyajtós modell. Nem hivatalos források szerint 2016-ban érkezik, és lényegesen zsírosabb árcédulát kell viselnie, mint egy szedán.
A Lamborghini a közeljövőben nem számít túlzsúfolt aggregátumokra. Ehelyett hibridekkel kell reagálnia az egyre szigorúbb kibocsátási normákra. A kombinált hajtás első bikahordozója valószínűleg a 2017-re tervezett Urus terepjáró lesz. Még nem világos, hogy a Lambo az VW VW hibrid technológiáját használja-e, vagy saját fejlesztését.
A legfényűzőbb Ram pick-up és nagy lagúna cserék
Ram új zászlóshajó elkészítését fontolgatja. A legmagasabb átvételnek a gyártásnál még fényűzőbbnek és drágábbnak kell lennie, mint a Laramie Longhorn címkével ellátott ajánlat jelenlegi teteje. Jelenleg a márka feltárja egy ilyen modell értékes utólagos felszerelésének lehetőségeit, és nagy kérdőjel merül fel a még drágább változat iránti igény iránt is. Ezért korlátozott sorozatra lehet számítani.
A Renault teljesen meg akarja változtatni a Laguna felfogását. Az ilyen típusú következő generációnak gyökeresen különböznie kell a jelenlegitől, különösen a tervezés szempontjából. Kifejezőbbnek kell lennie, de nem nyúl az előd bizonyítatlan megoldásaihoz. Lehetséges, hogy a liftback változat felváltja a klasszikus szedánt. A franciák két másik testre is számítanak: a kombi és a kupé.
Két új termék a Suzukitól és a negyedik generációs Prius
A Suzuki a Swift ferdehátújának óvatos fiatalítását tervezi ebben az évben. A változtatások részeként egy 4x4-es meghajtónak is be kell kerülnie, ami egy megnövelt, tartósabb változat alapja lesz. Ezenkívül a japánok közvetlen ellenfelet készítenek a Nissan Juke-ra, amely két éven belül be akarja mutatni. Rövidített SX4 S-Cross platformon kell állnia, és lényegesen merészebb vonalakkal kell rendelkeznie.
2015-ben a Toyota várhatóan piacra dobja a világ legnépszerűbb hibridjének, a Priusnak a negyedik generációját. A próbatestek már elindultak, és nem kerülték el a fotósok figyelmét. Szerintük az autó eredeti megjelenése megmarad, de a műszerfal belsejét a műszerfal tetejéről a vezető előtt kell mozgatni. Ezenkívül a jelenlegi Prius utódja az, hogy a Ni-MH elemeket lítium-ion akkumulátorokra cseréli.
A TVR újjáélesztése és arckezelés Touareg számára
A TVR néhány nappal ezelőtt bejelentette, hogy visszatér az autóipari világtérképre. A brit márka tulajdonosa határozottan épít a történelmére, a járműveknek dizájnja és technológiája tekintetében is egyedinek kell lennie, és egy adott ügyfélkörre kell irányulnia. A készülő modelleknek azonban nem szabad semmit használniuk a régebbi autóktól, teljesen újak lesznek.
A Volkswagen Touareg típusú faceliftet készít. A jármű álarcos prototípusai megörökítették a fotósok lencséjét. Szerintük a tervmódosítások csak rendesek lesznek, a technika jobban változik. Egy új alapmotornak kell megjelennie a motorháztető alatt: kétliteres négyhengeres, körülbelül kétszáz lóerős teljesítmény. A többi kínált motornak nagyobb teljesítményt kell kapnia.
A cikkben közölt információk nem hivatalosak, az autógyártók ezt még nem erősítették meg.