Juraj Procházka Juraj Séta
"A műsornak folytatódnia kell" - énekli Queen a híres slágerben, és a reality TV-show a Mars One merész projektjének egyik fő finanszírozási forrása lesz. Nem kevesebb, mint a Mars megtelepedése állandó bázis, vagy inkább város megépítésével. A projekt szereplői azt állítják, hogy az összes szükséges technológia már létezik, és mindent átgondoltak.
A költségek csökkentése érdekében a Mars One egyirányú jegyeket számít a vörös bolygóra - az ott leszálló telepesek állítólag halálig maradnak ott. Az ominózus kilátások ellenére állítólag 200 000 olyan jelölt kerül listára, akik érdekeltek abban, hogy úttörőkké váljanak a Mars gyarmatosításában. Az első négy 2025-ben repül (ez egy elhalasztott dátum), és 18 havonta további partnereket kell felvenni. Életüket TV kamerákkal kell figyelni, és egy valóságshow részeként továbbítani a Földre.
Tipp: Mi újság a Marson? A kíváncsiság legyőzi a rossz híreket a jó hírekkel
A mondás szerint még nem megy nehezen, így a Mars One boldogan festheti meg a neki tetsző látomásokat. Vagy mégis elkezdődne jönni? Úgy tűnik.
Az MIT (Massachusetts Institute of Technology) tudósai elemzésnek vetették alá a Mars One projektet, amelynek eredményeként megvalósíthatósági tanulmány készült. És ez legalább egy hideg zuhany a Mars One számára. Az MIT ítélete egyértelmű, hogy a telepesek 10 hétig képesek túlélni a Mars felszínén, számos technikai, kémiai és biológiai problémát kell megoldani.
A Mars One projekt azt tervezi, hogy az emberi személyzet érkezése előtt több pilóta nélküli misszió landol a Marson, amely helyet választ a jövőbeli bázis számára, majd megépíti a kezdő (valószínűleg felfújható) "unimobunkokat" a "marslakók" életére. ". Bizonyos mennyiségű anyagot és anyagot is be kell hozniuk.
Ne hagyja ki: a Boeing és a SpaceX hamarosan amerikai űrhajósokat visz az ISS-be
Az MIT tanulmánya szerint az egyik probléma az a szándék, hogy közvetlenül a tövénél növényeket termesztenek. Míg a Mars One 50 m2 területet számol a növénytermesztéshez, az MIT a nemzetközi ISS állomás ismeretei alapján azt állítja, hogy legalább 200 m2-re lesz szükség ahhoz, hogy napi 3040 kcal ételt kapjon négy ember .
Más csapok a légzési állapotok elemzéséből származnak. A Marson nagyon ritka, nem lélegző légkör uralkodik, ezért mesterséges összetételét az alapterületen fenn kell tartani. Sok növény (zöldséget, burgonyát, hüvelyeseket és gabonaféléket kell ott termeszteni) sok oxigént termel, ami első ránézésre jól mutat, de a számítások szerint "túl jó" lenne. Koncentrációja mérgező értékre emelkedhet, és tűzveszély is fennáll. Ezért szükséges lesz a légkör szabályozása és nitrogénnel való telítés. A Marson azonban nem érhető el szabadon, ezért a Földről kellene szállítani vagy vegyileg előállítani.
Egyéb szövődményeket okozhat a bázis épületeinek és berendezéseinek rutinszerű karbantartása. Az ISS tapasztalatai alapján tudjuk, hogy valami gyakran elromlik, és pótalkatrészekre van szükség. De az ISS körülbelül 400 km körüli pályán van, és űrhajók rövid időközönként repülnek oda. Ezenkívül válság esetén viszonylag könnyű a teljes ISS személyzet kiürítése. A Marson semmi ilyesmi nincs "fenyegetve", ezért az űrhajósoknak nagy mennyiségű pótalkatrészt és anyagot kell magukkal hozniuk, hogy megakadályozzák.
Minden kilogramm rakomány Marsra szállítása azonban nem keresztény pénzbe kerül, ami rendkívül megdrágítja az egész projektet. Az MIT úgy véli, hogy az ötödik, a Marsra repülés utáni expedíció tíz éve után az űrhajónak 100 tonna rakományt kellene szállítania, amelynek 64% -ának pótalkatrésznek kell lennie.
A közlekedéssel és a logisztikával kapcsolatban egyéb megoldatlan kérdések is felmerülnek. A Mars One a SpaceX Dragon űrhajó kibővített változatával számol, de ilyen hajó még nem létezik. A Sárkány csak teherszállító változatban repül, és a héttagú legénység számára az emberes változat nem féléves Mars-utazásra készült. Képes kezelni az alacsony pályán, és amennyire csak lehetséges, a Hold felé tartó repüléseket.
Már maga a bázis megépítése is logisztikai szempontból megterhelőbb lesz, mint remélik a Mars One-ban. Míg a projekt szerzői a Falcon Heavy (a SpaceX-től) hat évét fontolgatják, az MIT szerint 15 telepítésre lenne szükség a gyarmatosítás első szakaszában. Költségek? Csak az "első leszállás" szakasza 4,5 milliárd dollárba kerül. Ez szintén meglehetősen józan becslés, tekintve, hogy a jelenlegi Curiosity misszió körülbelül 2 milliárd dollárba került, és ez egy pilóta nélküli jármű.
Lásd: Az Opportunity nyilvánvalóan talált bizonyítékot a Marson lévő vízre
"Nem fekete vagy fehér színben beszélünk, és nem azt mondjuk, hogy teljesen lehetetlen végrehajtani a Mars One küldetést" - mondja Olivier de Weck, az MIT professzora. Azt állítjuk azonban, hogy ez a várt feltételezések szerint lehetetlen. Gazdasági szempontból olcsóbb lenne legénységet küldeni a Marsra, amely néhány tudományos túra után visszatérne a Földre, ahelyett, hogy ott élne.
Ugyanakkor olyan új technológiákat és lehetőségeket kell keresni, amelyek lehetővé teszik számunkra, hogy a jövőben reálisan gyarmatosítsuk a Marsot és esetleg más bolygókat. Sokkal könnyebb lenne hasonló szándékot megvalósítani a Holdon, de a Mars sokkal vonzóbb. Nyilvánvalóan létezett élet és ma talán a test felszíne alatt.
Mivel a SpaceX-ből származó Elon Musk, aki több vállalat közötti együttműködést akar fejleszteni ebből a célból, nem titkolja szándékát, hogy embereket a Marsra vezessen, e század harmadik évtizedében valószínűleg a Föld-Mars forgalom jelentős megélénkülését tapasztalhatjuk útvonal.