Városi vagy sportmotor?

A sportkerékpár és a kerékpárszállításra alkalmas kerékpár között számos különbség van, amelyek a kerékpár használatának logikáján alapulnak. Míg a sportkerékpár a maximális teljesítmény elérésének eszköze, a városi kerékpár a kényelem, a tisztaság, a biztonság és a stílus érdekében van kialakítva.

A bal felső sarokban található kép elmagyarázza a gyakran használt kerékpárok különbségeit (kattintson a nagyításhoz).

városi kerékpárok

Ha a kerékpárt sportfelszerelésként használják, a kerékpárosnak maximális erővel kell enyhülnie a kényelemtől, és számolnia kell azzal is, hogy megnövekszik a kéz, a csukló és a hát megterhelése. A nyereg keskeny - a sportkerékpáros gyakorlatilag még mindig a pedálokban áll, és a testtömeg jelentős részét kezével tartja. Klasszikus városi kerékpárral a kerékpáros egyenesen ül, jó áttekintést nyújt a körülötte lévő helyzetről és jobban látható. Az erő átadása a lábakról azonban nem teljesen optimális a maximális teljesítmény eléréséhez, ezért a menet meglehetősen csendesebb.

További különbség a kerékpárok felszereltsége. A sportmotoroknál általában nincs sárvédő, láncfedél, az agyban lévő dinamó, a világítás, az állvány vagy az agy sebességváltója, ami lehetővé teszi a váltást megálláskor (pl. Kereszteződésnél, jelzőlámpánál stb.). Városi kerékpárral vezetve nem lesz piszkos a kerékpároktól, láncoktól stb. Fröccsenő víz. A sport kerékpározás viszont speciális ruházatot és lábbelit használ, számít a szennyezésre, és minden a kerékpár súlyától függ.

A kerékpárok mérete

A hagyományos kerékpároknál megkülönböztetik a vázmagasságot és a kerékméretet. Míg a kerekeket (gumiabroncsokat) jelenleg felnőtt kerékpárokban gyártják két alapméretben, 28 "és 26", a vázmagasság 135 és 170 cm között mozog. A keret magasságát a fogantyúk közepétől a nyeregváz cső széléig mérik (nem az ülésoszlop vagy a nyereg, amelynek magassága a beállítási lehetőség miatt változó). Az ábra teljes magassága mellett a keret alkalmassága a lábak hosszától is függ. Ha a kerékpáros sportos alkatú és hosszú lábakkal rendelkezik, akkor egy magasabb keret megfelelőbb számára. Általánosságban azonban vitatható, hogy a vezetési kényelmet tekintve egy magasabb alakhoz tartozó kisebb keret nagyobb nehézségeket okoz, mint fordítva.

Az érthetőség kedvéért bemutatunk egy táblázatot a testméretekről és a megfelelő vázméretekről a városi és az univerzális (túra) kerékpárok számára.

Keret méret
városi kerékpárok cm-ben

A városi kerékpárok súlya

A városi kerékpárok súlyának kérdése nagyon gyakori, és a válasz egy kicsit részletesebb magyarázatot igényel.

A kerékpárok súlyát - túrázás, hegyi és közúti közlekedés - kiegészítők (sárvédők, világítás, tartó, láncfedél, állvány és pedálok) nélkül mérik. A súly ekkor általában 9 - 12 kg, a váz típusától és a rögzítéstől függően.

Ha ilyen módon szétbontanánk a városi kerékpárokat egy CrMo kerettel, klasszikus forrasztott kötéssel, akkor a súly 11 - 13 kg lenne (az agy sebességváltóinak tartományától függően). A nagyobb súlyt az agydinamó és az agy sebességváltója adja. Ezeket a szerdákat sem fogja megtalálni a sportmotoroknál. A töltődinamó teljes értékű megvilágítást vagy forrást biztosít a telefon újratöltésére vezetés közbeni jelentős terhelés nélkül és az elemek cseréje nélkül. Az agyban lévő sebességváltó viszont lehetővé teszi a váltást akkor is, ha a kerékpár álló helyzetben van (például mielőtt a kerékpár elindulna egy kereszteződésben), karbantartásmentes és nagyon könnyen kezelhető. Többek között nem igényel láncfeszítőt, ezért az egész váltó elrejthető a fedélben. Az így lefedett láncok nem szenvednek, ugyanakkor nem festik a borjakat.

Érthető, hogy ha a teljes tömegbe beleszámítjuk a kerékpár teljes súlyát - sárvédők, világítás, tartó, láncfedél, állvány és kényelmes pedálok, akkor ezeknek a kerékpároknak a súlya 16-18 kg.

Válaszunk a könnyű városi kerékpár iránti igényre a MyCity Traffic (kb. 15 kg). Ennek a kerékpárnak azonban nincs töltődinamója. Ezért nem közöljük a városi kerékpárok és különösen a retro stílusúak súlyát, mivel ez nagyon félrevezető információ lenne.

Ezeket a kerékpárokat általában napi 20 - 40 km-es túrákhoz használják. Kényelemről, karbantartásmentes, tiszta ruhákról, jó kilátásról a kerékpárról, a poggyászszállítás lehetőségéről, biztonságról, ugyanakkor robusztusságról van szó (a kerékpárnak sokszor el kell viselnie az igényes városi terepet). A súly ebben a használati módban nem játszik szerepet. A bizonyíték pontosan azonos típusú kerékpárok tömeges használata számos európai városban.

És mi lesz a kirakóval?

Az összecsukható kerékpár nagyszerű választás mindazok számára, akik a kerékpározást összekapcsolják tömegközlekedéssel, vonattal, busszal, autóval vagy repülővel. A "felnőtt" kerékpárokhoz képest azonban olyan sajátosságokkal rendelkezik, amelyekről jó tudni. Az összecsukható kerékpárok kerekei (gumik) 16 ", 20", 24 "méretűek. A kerekek kisebbek, ezért az összecsukható kerékpár kisebb tehetetlenséggel és rosszabb fogantyúval rendelkezik, különösen keresztirányú egyenetlenségek.

Összecsukható kerékpároknál is általában nem lehet kiválasztani a vázméretet. A keret mérete minimálisra csökken, a keret kis magasságát rendkívül hosszú ülésoszlop kompenzálja. Ennek eredményeként a keret rendkívül megterhelődik, különösen az üléscső szélén és a fejszerkezetnél. Az összecsukható kerékpár váza egy vagy több csuklós szegmensből áll, amelyeket a kerékpár összecsukása és a menet közben is megterhelnek. Ezért az összecsukható kerékpároknál sok múlik a kivitelezés minőségén és különösen a kerékpárosok méretén és súlyán. Igaz, hogy a "viccelődőknek" a puzzle mindennapi használatának ambícióival mindenképpen a minőséget kell előnyben részesíteniük a vonzó ár mellett. További információ a kerékpárok összecsukásáról egy külön fejezetben itt.

Mikor válasszon elektromos kerékpárt?

Az elektromos kerékpár szórakoztatóbb, gyorsabb, rendkívül kényelmes, de gyakran drágább is, mint egy közönséges kerékpár, súlya nagyobb és összehasonlíthatatlanul bonyolultabb. A mechanikus kerékpárok gyakorlatilag hibamentesek, és ha előfordulnak, nagyon könnyen eltávolíthatók. Az elektromos kerékpárok gyakrabban szenvednek hibáktól, és eltávolításuk nem triviális. Ha fiatal vagy középkorú, ne haladjon szélsőséges dombokon vagy hosszú távokon, javasoljuk, hogy kerékpározzon. További információ az elektromos kerékpárokról itt.