Tereplegenda, amely már közel 40 éve velünk van! Ez idő alatt az off-road MB G-nek csak 2 generációja eladó, de kevesebb mint egy hónap múlva (Detroit 2018) meg kellene ismerkednünk az új, harmadik generációval. A Mercedes még nem lustálkodott, és megmutatta nekünk az új Geček belsejét. A szögletes kialakítás elmúlt, a belső térben úgy érezzük majd magunkat, mint a legkorszerűbb stuttgarti személygépkocsikban, legyen szó akár az Ečko-ról, akár az új generációs Ačkáról.
Részvény
A legfrissebb információk szerint az új G-osztály gyorsan "lefogy", és ami a legfontosabb, elveszíti merev első tengelyét. A többinek azonban változatlanul kell maradnia, így a váz és a merev hátsó tengely itt marad. Ezenkívül a szögletes test, amelynek kialakításában nem szabad sokat különböznie a jelenlegi W463 generációtól. A belső tér azonban ennek ellenkezője.
A Mercedes-Benz nemrégiben tett közzé képeket az új G-osztály műszerfaláról. Úgy tűnik, hogy kiesett a jelenleg eladott Mercedes-autók látóköréből. A leginkább egy (opcionális) 12,3 hüvelykes kijelzővel vonzza a legjobban, amelyeket vizuálisan egy széles képernyős monitorba egyesítenek. Három megjelenítési stílus létezik, klasszikus, sportos és progresszív.
A központi kijelző alatt találunk egy pár kör alakú szellőzőnyílást, és közöttük a differenciálzár gombjait. Még alacsonyabbak a hagyományosan ismert Thermotronic légkondicionáló gombok. Az első utas előtt nem lehet terepjáró elem, fogantyú, amelyet meg kell tartani terepen haladva. A belső utasok számára előnyös lesz a "szellősebb" belső tér, amely például 150 mm-rel növeli a hátsó lábteret.
2 széles képernyős kijelző, ez az összes új Mercedes közös jellemzője
Már sorozatban a vezetőülés elektromosan vezérelhető lesz memória funkcióval, mindkét első ülést fűtenek, vagy a kényelmesebb utazás érdekében kényelmes fejtámlákat adnak hozzá. Ezen túlmenően az utasok ülőhely szellőzésével, masszázs funkcióval vagy padlótól a mennyezetig teljesen halvány belső térrel rendelkeznek, felár ellenében. Néhány nap múlva a belső téren kívül megnézzük a külső pontos formáit és a technológia egyéb specifikációit is.
Fotóforrás: Mercedes-Benz
Miloslav MIHALIK
- a cikk további cikkei
8 megjegyzés elrejtése
mayoxy 17.12.17 09:14
Csak ott tették hatalmasra a két kijelzőt. Azt hiszem, Ack-ban is lesz. Casom. De szép. Aki 100 litert tölt be egy autóért, luxusra számít, még akkor is, ha azokról a csúcstechnológiájú pásztorokról van szó
Ifjabb Vladko 17.12.27. 12:21
Remélem, végre eltávolítják a bolygó fütyülést a légáramlattól.
kakadu 17.12.17 22:51
Brutális undor
ébresztőórák ez egy Renault kézírás,
és azok a légkondicionáló nyílások, mint a japán magnó, amelyet a feketék az 1980-as években viseltek a vállukon
Nem tudom a nevet 17.12.17 09:23
@kakadu én is undorodom, minden furcsa
Homérosz 17.12.17 09:57
A G-cko mindig is elsősorban a terepi képességekről és a mutatós külsőről szólt.
Ez a belső tér számomra nem megfelelőnek tűnik, és ami a legfontosabb: nem tetszett az új MB dupla kijelzője.
Legyen olcsó számomra, mintha a gyártó megtakarítana, és látszólag egy nagy kettő helyett.
Más, két kijelzős autókban többé-kevésbé vezetőorientáltak, ahol gyakran nemcsak függőlegesen, hanem vízszintesen is lövik őket. Ebben az esetben úgy tűnik, hogy van egy undorító kijelző ugyanazzal a szöggel, mint amire a bal oldalon ülő kanapénak néznie kell. Külön fejezet a grafika is, amely minden modellnél megegyezik, és egyszerűen nem illik egyes modellekbe. Ez sem ártana a személyre szabásának.
robbanó 17.12.17 11:51
Azok a kimerültségek. Ez csak egy vicc. A szüleim 1978-ban egy olaszországi nyaralásból hoztak ilyen rádiót.
Ahmed 2017.12.28. 11:56
Én sem szeretem, de fiatal és igényes vezető vagyok.
Csak nézze meg az átlagos MB illesztőprogramot. Rapperek filmekben és idősebb biztonságban lévő hölgyek. Valószínűleg ennek a célcsoportnak felel meg.
bezárás 18.01.01 19:56
Első pillantásra úgy néz ki, mintha a 80-as évekből származna, de ez csak az a benyomásom, amit látni fogunk, amikor beépítik a fedélzetet az autóba.