20.1. 2018 12:27 A generációváltás részeként a jármű diétázott, jelentős tervezési változtatásokat hajtott végre, és többek között egy elektromos működtetésű spoilert kapott.
Az idei detroiti autószalon legteljesebb felvétele valószínűleg a negyedik generációs Chevrolet Silverado. Korszerűbb dizájnt, lényegesen kisebb súlyt és nyolchengereset hozott létre, érdekes részleges deaktiválási képességgel. A kiállítási központban azonban nem ez volt az egyetlen ilyen újdonság, közvetlen versenytársa, a Ram 1500 is ott debütált.
A nyitott rakodórésszel rendelkező jármű ötödik kiadása körülbelül száz kilogramm megtakarítást eredményezett. Ezenkívül az autó jelentős változásokon ment keresztül. A Dodge-kori keresztrács határozottan a múlté, a Limited változatban pedig a fényszórókba simán beáramló, bonyolult felépítésű, gazdag krómozott hatszög váltotta fel. Ezek komplett LED-belekkel felszerelhetők. Egy másik modern elem az aktív elektromos működtetésű első spoiler, az ilyen kategóriájú autó igazi ritkaság.
Ram megtartotta a felfújt motorháztetőt és a jellegzetes sárvédőket, különben a karosszéria vonalai viszonylag egyszerűek. Ez egyszerűen egy klasszikus pick-up. A pazar kialakítás megtöri az ón unalmát a fényes fém gazdag használatával, amely nemcsak a grillen található. Ezenkívül számos kisebb részletet, valamint komplett lökhárítókat, visszapillantó tükröket és érdekes formájú keréktárcsákat tartalmaz, amelyek átmérője 22 hüvelyk.
A fényes példány mellett Ram a detroiti vásártéren egy durvább alternatívát mutatott be, amely Rebel nevet viselte. A krómot tartós, festetlen műanyagra cseréli, speciális alakú lökhárítókkal és hűtőrácsmal, valamint szellőző burkolattal rendelkezik. Mindenekelőtt azonban van egy módosított és megemelt futóműve Bilstein lengéscsillapítókkal, zárható hátsó differenciálmű és 18 hüvelykes felnik, amelyek 33 hüvelykes Goodyear Wrangler terepabroncsokba vannak felszerelve.
Ez a két változat nem lesz izolálva az ajánlatban, amit megerősítenek a belső tér vizualizációi, amelyek a gyártó szerint több teret és jobb dizájnt kínálnak. Láthatja rajtuk a Big Horn és Laramie modellek címkéit. Ezenkívül az egyes változatok különböznek a kárpit színeiben, valamint a két különböző kijelzővel felszerelhető középkonzol elrendezésében is. A normál nyolc hüvelykes képernyő mellett a Ram 1500 rendelkezik egy 12 hüvelykes függőleges sávval is, amely számos funkció vezérlésére használható. A gombok azonban belülről érinthetetlenek.
A pick-up gazdagabb felszerelést kapott egy generációs csere részeként. Nem véletlen, hogy pusztán működő eszközről van szó, a fedélzeten lehet például Wi-Fi interfész, a jármű teljes környezetét elfoglaló kamerarendszer vagy adaptív sebességtartó automatika. A belek is modernek. A Ram 1500 rendelkezik azzal a mikrohibrid technológiával, amellyel a Jeep Wrangler nemrég debütált. Az eTorque opció 48 voltos áramkört használ. Az elektromos motor segíti az égésteret, annak verziójától függően 122 vagy 177 Nm nyomatékkal.
Nyolcfokozatú automata alapfelszereltségként jelenik meg a motorháztető alatt. Ki lehet egészíteni egy 3,6 literes Pentastar V6-os egységgel, amely végül is eléri a 224 kW (305 LE) és 365 Nm paramétereket. Alternatív megoldás az 5.7 Hemi nevű klasszikus. A nyolchengeres 290 kW (395 LE) teljesítményt és 558 Nm nyomatékot ér el, az ajánlatot ki kell egészíteni egy hat dugattyús turbódízellel. Az ügyfelek ezért három erőforrás közül választhatnak, a fülkeváltozatok és a rakodási terület hossza ugyanazt a számot éri el. A tervek szerint az ötödik generációs Ram 1500 értékesítése a következő hónapokban kezdődik.