A rizs hámozásához szükséges gumihenger alapvető ereje
A gumihenger alapvető teljesítményét a külső gumi fizikai és mechanikai tulajdonságai határozzák meg
(1) Szakítószilárdság: Az szilárdság arra utal, hogy egy anyag képes ellenállni a külső erők által okozott károknak, az szilárdság pedig a gumiminta kezdeti keresztmetszetének és a relének az aránya, amikor a mintát kinyújtják. törés. és az egység MPa (kg/Cm2).
A kiságyaknál ez fontos mechanikai teljesítmény, a kiságyak a rizs különböző külső erőkkel és nagy sebességű mechanikai mozgatásával történő aprításának folyamatában, ezért a gumi anyagának nagyon nagy szilárdságúnak kell lennie, különben a használat értéke csökken. gyermekágyak.
(2) rugalmasság: ez a gumi anyag egyik legfontosabb tulajdonsága. Ez utal a gumi külső erő általi deformálódására és az eredeti állapot helyreállítására a külső erő eltávolítása után.
A rugalmasság mérésére számos index létezik, mint például a nyúlás állandó feszültségnél, megnyúlás, a repedésnél bekövetkező állandó deformáció és a hőtermelés stb.
Bár a nagy rugalmasság javíthatja a héj képességét, csökkentheti a derékrobbantást, a törött rizst és más jelenségeket, de a rugalmasság túl magas, könnyen létrejöhet nagy rugalmas alakváltozás, nő a hőtermelés, nő a gumihenger üzemi hőmérséklete, egyéb mechanikai és fizikai gumitulajdonságok.
A keménység csökken és nem használható.
A rugalmasság túl alacsony, a keménység túl magas, a kopásállóság gyenge, könnyen sebkárosodást is okoz.
(3) keménység: a keménység a gumiabroncs deformációval szembeni ellenállására utal, a külső kompressziós invázió során.
A Shaw A típusú keménységmérőt általában az értékének mérésére használják. Általánosságban elmondható, hogy a kiságyak keménységi követelményei viszonylag szigorúak.
A túl magas növeli a gumifogyasztást a kiságyakban, a túl alacsony törött rizs pedig csökkenti a hámozás sebességét.
A különböző területektől, évszakoktól és egyéb működési körülményektől (pl. Rizsmag, hőmérséklet stb.) Függően a gumihenger különböző keménységi értékekkel rendelkezik.
Általánosságban elmondható, hogy a gumihenger keménysége 85 fok, 90 fok, 95 fok a háromféle tűréshatárban, plusz vagy mínusz 3 foknál nagyobb tartományban. Azt is ki kell emelni, hogy a keménység nem rögzített érték, Különböző gyártási évszakok, értéke a standard hőmérsékleten (23 ℃ + 2 o), valamint a gumi henger és a gumihenger keménységének szokásos mintamérése és gyakorlati munkája eltérés esetén általában alacsonyabb.
(4) öregedéssel szembeni ellenálló képesség: az öregedés a hosszú távú tárolás és használat során felmerülő gumira vonatkozik, mert a levegőben lévő oxigén, büdös, hő, fénysugarak, például fáradtságfizika, kémia és a gumi minősége, a fontos veszteségek fizikai és mechanikai tulajdonságai, törmelék, rizscsiszoló gumihenger öregedés után kemény, éles, repedés és penészgumi, a gumiabroncs tulajdonságai a rugalmas szilárdság éles esése, komolyan befolyásolják a hatás alkalmazását, bár a gumihenger sok öregedés során a gyártási bizonyítékokat vették, de továbbra is nagyon fontos munka az öregedésben.
Egyensúlymérleg (5): a gumigörgő forgótengelyének azon képessége, hogy a forgalom állandóan megmaradjon, szigorúan véve egyfajta dinamikus egyensúly, de a gumihenger miatt nem tartozik a gép pontos részeihez, és a dinamikus egyensúly nem könnyű mérni a statikus egyensúly fogalmát, különösen a minőségbiztosítási munka minden részén a szimmetriatengely, közismert nevén "túlsúly", a hajótest sebessége, a barna rizs sebessége, a ragasztó és A rizshéj normál működése jelentős hatással van.
Különböző gumihengerek (SBR, NBR, EPDM) bemutatása és összehasonlítása \ t