A Ryanair vezetője, hogy megtakarítson az emelkedő üzemanyagköltségeken azt tanácsolta a hajózó személyzetnek, hogy figyelje testtömegüket. Úgy döntött, hogy csökkenti a fedélzeti magazin méretét, csökkenti az italokkal felszolgált jég mennyiségét, csökkenti az italkocsik súlyát, és fontolóra vette az oldalsó kartámaszok eltávolítását.
A légitársaságok emellett fontolóra veszik a többletet foglaló túlsúlyos utasok díjának emelését. "Ahol csak lehetséges csökkentjük a költségeket, és ezek a változások jelentős súlycsökkentést tartalmaznak." A Ryanair szóvivője, Stephen McNamara az Irish Independentnek adott interjúban mondta. "Megfontoltuk a kartámasz eltávolítását is, de elutasítottuk. Arra biztattuk az alkalmazottakat, hogy kövessék nyomon a súlyukat - azzal a motivációval, hogy megjelenjenek a Ryanair éves naptárában.".
McNamara nem erősítette meg azokat az információkat, amelyek szerint a Ryanair más légitársaságokkal ellentétben nem tervezi az üzemanyag-pótlékok bevezetését. "Az üzemanyag a viteldíj szerves része - nélküle nem lehet sehova repülni" - tette hozzá McNamara.
A Ryanair nem az első fuvarozó, aki elég furcsa megoldásokat keres az üzemanyagköltségek megtakarítására. Az 1980-as években Robert Crandall, az American Airlines vezetője azzal dicsekedett, hogy 40 000 dollárt spórolt meg a társaságnak azzal, hogy egy olívaolajat eltávolított az első osztályú salátákból. 2009-ben a japán All Nippon Airways felszólította utasait, hogy menjenek a fürdőszobába, mielőtt felszállnak a gépre.