1.4. 2015 11:42 A szedán feszített, de könnyebb majdnem háromszáz font. Dinamikus arca mögött három négyhengeres motorizáció található.

arcot

A generációk közötti étrend ma már a legtöbb autóban szabványos, tekintet nélkül a kontinentális hovatartozásra. A fogyás iránti nyomás Észak-Amerikát sem kerülte el, ezt bizonyítja a Chevrolet Malibu is. Ennek a modellnek már a kilencedik evolúciós szakasza volt a premier a New York-i Autószalonon, lényegesen kisebb mennyiségű fémzsírral.

Elődjétől számítva az újdonság majdnem háromszáz fonttal könnyebb, ami körülbelül 136 kilogramm. Ezt a megtakarítást annak ellenére sikerült elérni, hogy a jármű nagyobb. Teljes hossza 58 mm-rel nőtt, míg a tengelytáv 91 milliméterrel meghosszabbodott. A nagy szedán teljesen újratervezett karosszériával is rendelkezik, jelentősen lejtős tetővel. Az autó dinamikus arca a márka legújabb modelljeinek nyomában jár, tartalmaz egy kétrészes hűtőrácsot, süllyesztett fényszórókat és LED-szalagokat a nappali fényhez.

Az új Malibu tengelytávjának meghosszabbítása különösen a hátsó utasok számára kínált nagyobb kínálatban tükröződött. Az utastér belső terét teljesen átalakítják, és az éles külső vonalak összefüggésében meglepően tele vannak kerek formákkal. A műszerfalat egy hét-nyolc hüvelyk átmérőjű érintőképernyő uralja, felülete azonban bőrrel borítható.

A berendezés számos kényelmes funkciót tartalmaz, például egy vezeték nélküli töltőrendszert a mobiltelefonokhoz. Van még egy hátsó kamera és egy parkoló robot. Természetesen van egy tisztességes biztonsági sereg, köztük tíz légzsák, adaptív sebességtartó automatika, automatikus ütközés előtti fék és sávtartó rendszer.

Az új Malibu három benzinmotorral lesz kapható. Ha legalább hat hengerre számít, csalódni fog. Csak három, négy hengeres motor közül lehet választani. Az alap egy 1,5 literes, kompresszoros egység lesz, 118 kW (160 LE) teljesítménnyel és 250 Nm nyomatékkal, felette kétliteres turbó áll majd, amely eléri a 184 kW (250 LE) és a 350 Nm paramétereket. A kisebb motort hatfokozatú automata kombinálja, de a kétliteres korszerűbb nyolcfokozatú szekrénnyel rendelkezik.

A harmadik számú alternatíva a hibrid változat. 1,8 literes légköri négyhengeres, két villanymotort és 1,5 kWh kapacitású akkumulátort ötvöz. A plug-in hibrid Volt számos megoldást alkalmaz. A rendszer teljesítménye 134 kW (182 LE), 88 km/h sebességig, a szedán kizárólag villamos energiával is működhet. Az amerikaiak ennek a modellnek az átlagos fogyasztása 5,2 l/100 km.

A kilencedik generációs Chevrolet Malibu az utolsó negyedévben indul a hazai piacon. Bár az amerikai márka Európában kísérletezett szedánjával, a közelmúltban kivonult helyi hatóköréből. Ezért a járműveket itt nem hivatalos módon fogjuk látni az üzletekben.