A 7000 kilométeres útvonal a Barents-tengernél indul a norvég-orosz határon, az egykori vasfüggönyt követi Európa-szerte, és a bolgár-török határnál ér véget. A szlovák szakasznak a Moravský Svätý Ján/Hohenau határátkelőhelynél kell kezdődnie, és az északi határoktól Závod falu kataszteri területén keresztül Petržalka alá kell vezetnie, ahol vissza kell térnie az osztrák oldalra a Jarovce/Kittsee határátkelőhelyen át. A TASR ma tájékoztatta Radko Dudát a Pozsonyi Önkormányzat (BSK) elnökének hivatalából.
"Nagyon értékelem a projekt fő gondolatát, vagyis valamit tenni a sportért a vasfüggöny mentén. Pavol Frešo, aki szerint a vasfüggöny mint olyan szimbólum az abban az időben élt emberek számára. Ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a megye nagyon komolyan veszi a megyét, mert illeszkedik a régió átfogó filozófiájába a kerékpárutak fejlesztéséről és építéséről.
A projekt megvalósítását a 2014 - 2020-as évekre tervezik. A kerékpárút szlovák része azonban hamarabb elkészül, valószínűleg 2012-ben. A tanulmány költségeit az Európai Kerékpáros Szövetség fizeti, a szlovák fél hozzávetőleg 20 000 eurót kapott a tanulmányért. A kerékpárút szlovák részének teljes hossza megközelítőleg 80 km lesz.