A Volkswagen-csoport szerkezetátalakításra vár, amely véget vet a kínált több modell gyártásának. Az új MEB platform lehetővé teszi a csoport számára, hogy gyorsan áttérjen a plug-in hibridek új generációjára.

A Volkswagen AG jelenleg körülbelül 340 modellt gyárt. A gyártás leépítése természetesen azokra a karosszériaváltozatokra is vonatkozik, amelyek nem hoznak nagy hasznot. Ma már egyértelmű, hogy a Golf nyolcadik generációja nem kap háromajtós kivitelt, és a Golf Plus is hajlik. A Touran-nak továbbra is a gyártásban kell maradnia, de bizonytalan sors vár hét MPV-ülésre, például a VW Sharan vagy a Seat Alhambra.

tervezi

A mini autók következő generációja a VW Up! (A Seat Mii és a Škoda Citigo) nem kapja meg az utódok egy generációját. Gyártási ciklusuk csak meghosszabbodik, a jövőben pedig új generációs elektromos autók formájában cserélik ki őket. A Rapid modell is veszélyben van, és a fogyókúra már leállította a Škoda Roomster új generációját, amelynek neve határozottan véget ért a koncerten.

A vége a retro modell Volkswagen Beetle-re, egy kis szedán VW Jetta-ra vár, és a Scirocco kupét is Golf Cabrio-val fejezi be. A Volkswagen korszerűsíteni kívánja a modellválasztékot, hogy minél több modell készüljön fel az áttérésre az új MEB platformra, amely készen áll a plug-in hibrid technológia széleskörű alkalmazására.

A konszern prémium és exkluzív szárnya biztonságosan érezhető. Kivételt képeztek a Bugatti, a Porsche, sőt az Audi modellek is, a Volkswagen technológia kirakatainak jellege miatt.