8.1. 2014 16:00 Ez a sraffozás nagyon meleg lesz: az új generációban 265 vagy akár 280 ló maximális teljesítmény mellett lehet választani.

kombi

A német anya katalán fiai abbahagyták, hogy semmit sem tudnak, és hivatalosan rávilágítottak a kompakt kalapos Leon új legerősebb változatára. Vagyis kettőnek "Cupra" és "Cupra 280" jelzéssel rendelkezik. Pontosabban kétszer kettő: mind a háromajtós, mind az ötajtós kivitelben. Idővel akár évente háromszor is, mert a Cupra kombiként is érkezik, de csak az év végéig. Nézzük tehát először azt, ami már hivatalosan is ismert.

A "hétköznapi" Cupra szintén messze lesz egy közönséges alsó-középkategóriás ferdehátútól, mivel az első gumiabroncsok megpróbálják átadni az ÁME 265 LE (195 kW) és 350 Nm teljesítményre hangolt turbó-twin teljesítményét. Vagy hatlépcsős kézikönyv, vagy DSG kettős tengelykapcsolós robot segítségével. Mindkét esetben mechanikus önzáró differenciálművel.

Az erősebb Cupra 280, pontosan a megnevezés szerint, 280 lóerős (206 kW) erőt enged a kantárból, azonos nyomaték támogatásával. Mindenesetre ez a legerősebb sorozatgyártású autó, amelyet valaha a Seat plakettre szereltek. És nagyon gyorsan is: száz 5,8 másodperc alatt kézi vagy 5,7 másodperc DSG-vel kombinálva hozzáadódik az elektronikusan korlátozott maximum 250 km/h-hoz.

A gyengébb Cupra mindkét esetben tizedmásodperccel lassabban gyorsul, ami nem tűnik nagy különbségnek. Így a Seat kívülről is megkülönböztette őket: a 265 lóerős változat alapértelmezés szerint 18 hüvelykes elektronokon gördül, 280 ló köszörüli szegélyeket 19 hüvelyk átmérőjű gumírozott hengerekkel. Ráadásul néhány aerodinamikai készlet is megtalálható, a spoiler és néhány részlet a belső térben is felkerül.

A jelenlegi fogyókúrás üzemmódban az új Leon Cupra elmozdulása 55 kilóval kisebb, mint az előző generációs katalán rakétahajóé. És mint már említettük, elöl van egy mechanikus önzáró, de ezt nem kímélték az elektronikus segítők, köztük egy kapcsolható ESP vagy DCC alvázvezérlő rendszer "Cupra" üzemmóddal, amelynek célja még a legőszintébben nyomott fogászati ​​tömések. Hiányzik a slinky? Nem kell sokáig tölteni: a Seat szerint az értékesítés márciusban kezdődik.