2011.06.01. Sajtókészlet

Nyerő: az új BMW M5.

Sajtókapcsolat.

David Haidinger
BMW Group

győztes

Letöltések.

A BMW a világ legsikeresebb nagy teljesítményű szedánjának ötödik generációját hozza el: az új BMW M5 rendkívül dinamikus sportautó, négy ajtóval és öt üléssel. Ez a folyamatos fejlesztés folytatása, amelynek kezdeti eredménye a BMW M5 első generációja volt 1984-ben.

Az új BMW M5 lenyűgözően ötvözi a versenyzői képességeket a prémium felső középkategóriás szedán átfogó praktikumával és luxusával. Forradalmi jellegét megerősíti a jelentősen javított üzemi gazdaságosság, a csúcskényelem akár hosszú utakon is, valamint az innovatív vezetősegítő rendszerek, valamint az információs és szórakoztató funkciók kínálata.

Több erő, jobb tapadás, kevesebb üzemanyag. Az ötödik generációs BMW M5 az újonnan kifejlesztett nagyteljesítményű BMW M hajtásláncot használja: 4,4 literes V8-as nagy sebességű V8-as motor M TwinPower Turbo csomaggal, amely magában foglalja a Twin Scroll Twin Turbo technológiát, a közös kipufogócsatornát mindkét hengervonalhoz, High Precíziós befecskendezéses közvetlen benzinbefecskendezés és teljesen változtatható VALVETRONIC szelepkezelés. A legnagyobb 412 kW/560 LE teljesítményt 6000-7000/perc fordulatszámon, a legnagyobb nyomatékot 1500 fordulat/perc fordulatszámon érik el. Ennek köszönhetően a járműnek az M modelleknél tipikus spontán tapadása van a teljes munkaterületen.

Mindössze 4,4 másodperc alatt a BMW M5 eléri a 100 km/h sebességet, 13 másodperc alatt gyorsul 200 km/h-ra. A maximális sebesség 250 km/h, az M Driver csomaggal akár 305 km/h is. Annak ellenére, hogy az erőforrás teljesítménye 10 százalékkal nőtt az elődhöz képest, és a nyomaték akár 30 százalékkal nőtt, a fogyasztás több mint 30 százalékkal csökkent. Ez a jelentős hatékonyságnövelés a BMW EfficientDynamics technológiák széleskörű használatának eredménye, beleértve az automatikus indítás-leállítás és a fékenergia-regenerációt.

A hajtóerőt egy hétfokozatú M DCT kettős kuplungos sebességváltó továbbítja a hátsó kerekekhez. Az automatikus sebességváltás optimalizálva van a lehető legjobb tapadás érdekében. Az automatikus üzemmód tartalmazza a Launch Control programot is a maximális gyorsulás érdekében, a hajtott kerekek pontosan szabályozott csúszási sebességével. Kézi váltás lehetséges az M specifikus elektronikus választókarral vagy az M bőr sport kormánykerék gombjaival.

Az alkatrészek harmóniája: alváz, mechanika, elektronika. A BMW M-re jellemző, az egyes járműalkatrészek általános összhangja meghozza a hajtás és futómű, az aerodinamika és a súlyeloszlás pontos kölcsönhatását. A tömeg/teljesítmény arány csak 3,5 kg/k. Az alváz M kifejezetten az első és a hátsó tengely kinematikájával van beállítva. A kormányzás M Servotronic erősítővel van felszerelve. Dinamikus stabilitásszabályozás A DSC M dinamikus módot tartalmaz. A vegyes felépítésű nagy teljesítményű fékrendszer extra kis súlyú, ugyanakkor elöl legfeljebb 400 mm, hátul 396 mm átmérőjű féktárcsákat használ. Az exkluzív M Double küllõs kivitelû lemezeken elöl 265/40 R19 gumik vannak felszerelve, hátul 295/35 R19 gumik vannak felszerelve.

Az innovatív Active M differenciálmű kivételes mozgékonyságot biztosít. Elektronikusan vezérelt többlemezes tengelykapcsolója lehetővé teszi a hajtás teljesen változó újraelosztását az egyes hátsó kerekek között. Ennek eredménye az optimális tapadás és stabilitás dinamikus irányváltásokkal és a kanyarokban gyors gyorsulással. A differenciálzár mértéke a vezetési helyzettől függően folyamatosan 0 és 100% között változhat. A válaszok rendkívül pontosak a differenciálmű és a DSC rendszer közötti állandó adatcserének, valamint a kormánykerék forgásának, a gázpedál helyzetének, a kerék forgásának és a jármű függőleges tengely körüli forgásának érzékelő monitorozásának köszönhetően.

A kormányon lévő M Drive gombok segítségével két külön összeállított konfigurációt választhat ki, számos programozható paraméterrel a gázpedálhoz, a Servotronic emlékeztető válaszhoz, a Drivelogic shift programhoz, a DSC módhoz, a Dynamic Damper Control rendszerhez és a Head-Up kijelző információkhoz.

Tervezés és felszerelés: esztétika, funkcionalitás, innováció. A karosszéria jellegzetes kialakítása a jól ismert M esztétikával tükrözi az extrém teljesítményt, de a jármű tökéletes kezelhetőségét is. A konkrét tervezési elemek szintén hozzájárulnak maguknak a dinamikához. Az elülső rögzítés rendkívül nagy légbeömlőkkel rendelkezik a motor és a fékek hűtésére, a robusztus íves sárvédők széles tengelytávokat takarnak, a tipikus M oldalsó rácsok pedig integrált irányjelzővel rendelkeznek. A hátsó részt a csomagtartó fedelén található spoiler vagy két pár kipufogócső közötti diffúzor tervezi és funkcionálisan javítja.

Az új BMW M5 a sportos és fényűző belső légkör egyedülálló kombinációjával érkezik. A szabvány magában foglalja az M-specifikus műszerfal-kialakítást fekete panel technológiával, új, bőrrel burkolt középkonzol-dizájnt, Merino bőrkárpitot kibővített csomaggal, exkluzív Aluminium Trace díszléceket, antracit színű BMW Individual tetőburkolatot, elektromosan működtethető kormánykereket helyzetbeállítás, négyzónás automatikus légkondicionálás és környezeti belső világítás.

Páratlanul gazdag ebben a szegmensben nemcsak a BMW ConnectedDrive termékcsalád segélyrendszerei és mobilitási szolgáltatásai: M specifikus Head-Up kijelző (alapfelszereltség), Adaptív xenon fényszórók, BMW Night Vision gyalogos felismeréssel, Sávelhagyási figyelmeztető rendszer, Elhagyási figyelmeztetés rendszersáv, Surround View, Speed ​​Limit Info, internetkapcsolat, továbbfejlesztett okostelefonok és zenelejátszók integrációja, valós idejű forgalmi információk, internetes rádióalkalmazások, Facebook és Twitter.

Szinte minden kiegészítő elemet kínálunk, a BMW 5-ös sorozathoz is kapható. Itt található például a Comfort bejárat, az M multifunkcionális ülések, az aktív ülések, a Soft Close funkcióval rendelkező ajtók, az automatikus csomagtartó-fedél vezérlés, az elektromos napfénytető vagy a vontató berendezés.

  • Műszaki adatok:BMW M5: V8-as benzinmotor M TwinPower Turbo technológiával, beleértve a Twin Scroll Twin Turbo kompresszort, a közös kipufogócsatornát mindkét hengervonalhoz, a nagy pontosságú befecskendezéses közvetlen befecskendezést és a VALVETRONIC változó szelepkezelő rendszert. Lökettérfogat: 4395 cm3, max. teljesítmény: 412 kW/560 LE 6000-7000 fordulat/perc mellett, max. nyomaték: 680 Nm 1500 - 5750 fordulat/perc mellett. Gyorsulás 0-100 km/h: 4,4 másodperc, gyorsulás 0-200 km/h: 13,0 másodperc, maximális sebesség: 250 km/h (305 km/h M Driver csomaggal). Kombinált üzemanyag-fogyasztás: 9,9 l/100 km, CO2-kibocsátás: 232 g/km, kibocsátási norma: EU5. Méretek (H x Sz x M): 4910 x 1891 x 1456 mm tengelytáv: 2964 mm.