Azok számára, akik érdeklődnek a Japánban való utazás iránt, hasznos lehet a blogom, amelyet több mint egy éve indítottam 90 napos japán utam során. A blog útleírás és fotóriport formájában készült (a képek vízjel nélkül vannak, kivéve kereskedelmi felhasználást, bárki letöltheti) szlovákul és angolul.
Az útra 2014. március és június között került sor, és összesen csaknem 13 000 kilométert tettem meg az országban Hokkaido szigetétől Okinawa déli üdülőhelyéig.
Szeptember végén azt tervezem, hogy visszatérek Japánba, ezúttal egyéves tartózkodás céljából, amelyről továbbra is a bevándorlási osztály dönt. Ha sikerül, folytatom a blog folytatását (átnevezésre gondolok, mivel a neve elveszíti eredeti jelentését), és ez természetesen az utazásra is vonatkozik - Japánban még mindig sok olyan dolog van, amelyet érdemes megnézni és megtapasztalása.
Ha kérdése van, tegye fel.
A blogra mutató link itt található: http://90daysinjapan.com/ a legrégebbi bejegyzések (azaz a bevezetés és az első napok) alább vannak, görgetéskor fokozatosan jelennek meg. Fent a legfrissebb bejegyzések a "Képválogatás XX" címmel, amelyekben csak fokozatosan teszek közzé olyan fotókat, amelyek korábban nem jelentek meg.
- seth
- 6 évvel ezelőtt 2015. 6. 6. 06:42
- 6 éve csatlakozott
- 12 bejegyzést írt
- Írj egy üzenetet
Szia,
ez nagyszerű. Szerintem mindenki a sajátját választja, köszönhetően annak, hogy szinte egész Japán
Csak azt szeretném tudni, hogy ha nem titok, mennyibe kerül egy 90 napos felvonulás?
Hasonló az ízlésem, csak nem tudom, állna-e a költségvetésem
- Aguero
- 6 éve 2015. 6. 6. 09:54
- Online 13 órával ezelőtt
- 6 éve csatlakozott
- 108 bejegyzést írt
- Írj egy üzenetet
Az összes költség együttesen kiszámítva megközelítőleg 9 000 EUR (247 000 CZK) volt. Ez magában foglalja az előkészítést (azaz ruhák, cipők, JR Pass, jegyek, részleges szállás megvásárlását), a különféle szállodák és egyéb szállás díjait, Japánban és Kansai Pass-on történő szállítást, ételt, minden egyéb szállítási módot, amely a JR Pass-on kívül volt ( járatok Okinawába Oszakából, járatok Oszakából Tokióba stb.).
A helyzet az, hogy nem mindig a legolcsóbb szállodákat kerestem, inkább lefoglaltam őket (fogalmam sincs, hogy be tudom-e illeszteni ide a "verseny" linkjét, de ez az egyik legnagyobb internetes szállodafoglalási weboldal) helyzetüket és távolságukat tekintve a közlekedési csomópontoktól vagy a főpályaudvartól. Tehát pénzt lehetett megtakarítani, ha **** szállodák helyett ryokanokat vagy csillag nélküli szállókat rendeltem, az ár kétségtelenül esni fog.
Ráadásul csak később jöttem rá, hogy Tokióban egy rövid ideig élhetek egy vendégházban, mint Oszakában, de már késő volt. Ma már nagyobb gond van az AirBnB-vel, korábban számtalan szálláslehetőség volt Tokióban, ma megint megnéztem őket, a szálláshelyek száma többször visszaesett és az árak többször is emelkedtek. Egy évvel ezelőtt körülbelül 1000 eurót fizettem 45 napért egy szép hagyományos házban (egy szoba, két ember egy fürdőszobához és WC-hez) a Meguro körzetében, ma Tokióban szinte lehetetlen 30 napos szállást találni 1000 euróért.
Tehát a fantáziáról van szó - úgy gondolom, hogy ha a lehető legalacsonyabb összegre kellene gondolnom, akkor képes lennék elosztani 9000-ről 6000-re.
- seth
- 6 évvel ezelőtt 2015. 6. 1. 10:30
- 6 éve csatlakozott
- 12 bejegyzést írt
- Írj egy üzenetet
elloptad a témám nevét! . amúgy klassz rendben
- mikkimikki
- 6 évvel ezelőtt 2015. 6. 1. 12:06
- Online egy éve
- 7 éve csatlakozott
- 98 hozzászólást írt
- Írj egy üzenetet
Bevallom, hogy a név ihletett engem. Kíváncsi voltam, hogyan változtassam meg, de valahogy nem tudtam mit gondolni, így a név érdeme Önnek. Nem akartam kirívónak nevezni, mert még mindig sok olyan hely van, ahol nem jártam.
- seth
- 6 éve 2015. 6. 1. 14:00
- 6 éve csatlakozott
- 12 bejegyzést írt
- Írj egy üzenetet
Szia, van egy kérdésem, vagy további tanácsra van szükségem. Úgy tervezem, hogy körülbelül 14 napra Japánba megyek, megérkezés Kansaiba, indulás valószínűleg Naritából, a második lehetőség az, hogy visszatérek Kansaiból is. Az első, valószínűleg hosszabb részt szívesen tölteném Kansai körzetében - Kiotóban, Oszakában, Nara-ban, Arashiyamában. majd látogatás Hirosimában, Tokió második részében és a környékén (5 tó). JR-bérlettel foglalkozom, akár 7, akár 14 napig megtérül, ha egyáltalán. Vagy hogy egy adott látogatást Kansai területének egy részén "nem shinkansen" vonatokkal lehet-e kiszolgálni. Természetesen elméletileg el fogom olvasni, de a gyakorlati tapasztalatokat értékelni fogom. Nagyon köszönöm.
- Zuzka
- 6 évvel ezelőtt 2015. 8. 8. 17:05
- Online egy éve
- 7 éve csatlakozott
- 14 bejegyzést írt
- Írj egy üzenetet
Számos regionális JR-bérlet van, főleg a Kansai-Sanyo régióban. Valahol a vita során itt már adtam egy linket.
- Petr76
- 6 évvel ezelőtt 2015. 8. 8. 17:18
- Elérhető 15 perccel ezelőtt
- 7 éve csatlakozott
- 1952-ben dolgozatokat írt
- Írj egy üzenetet
jj, téged is felfedeztem. Csak nagyon sok van belőle.
- Zuzka
- 6 évvel ezelőtt 2015. 8. 8. 17:23
- Online egy éve
- 7 éve csatlakozott
- 14 bejegyzést írt
- Írj egy üzenetet
Helló, a bérletek száma mindig növekszik, a Japan Guide oldalon található egy teljes és frissített lista. Nekem személy szerint 3 hetes JR Passom volt, és személy szerint szerintem a 14 napos is megtérül. A te esetedben, ha két hétig utazol, azt hiszem, ez kérdés nélküli - A 14 napos bérlet 334 euróba kerül, azaz körülbelül 9000 CZK-ba, ami körülbelül 46 000 jen. Tekintettel arra, hogy például Kansai körzetében a legjobb a JR Kansai Wide Area Pass, amely szintén lehetővé teszi, hogy Shinkansennel utazzon, és 8500 jenbe kerül 5 napig, ezért újra kell számolnia az Ön számára:
Ha 5 napot tölt Kansai területén = 8500 jen a JR Kansai Wide Area Pass-on
Ha 5 napot tölt Kanto/Tohoku területén, akkor a JR East Pass 5 napig áll rendelkezésre, ami rugalmas, így nem kell napokig egymás után használni JR Pass-ként, és 22 000-be kerül.
Ha megszámolja, 10 napos korlátlan mozgást folytathat a két legjövedelmezőbb területen, 30 500 jenért. HOSSZÚSÁG ez messze nem tartalmazza a tervezett hirosimai látogatásokat - valószínűleg csökkentenék a Kyushu Rail Pass-ot, amely 3 napig 15 000 jenbe kerül, és máris elérjük a JR Pass-ért fizetett összeg határát.
Tehát már felmerült a kérdés, hogy valóban nem jobb-e megvásárolni azt a 14 napos JR Pass-ot 46 000 jenért, és korlátlan lehetőségek állnak-e rendelkezésre Japán-szerte, így Tokióban is (ott használhatja a forgalmas Yamanote vonalon a Pass-ot, amely szintén spóroljon valamit, tekintve, hogy sok turisztikai hely áll az állomások közelében), Nara, vagy Kiotó és Oszaka.
Ha szubjektíven kell írnom - én személy szerint venném a 14 napos JR Pass-ot, mert függetlenül attól, hogy az ára visszatér-e 80, 100 vagy 120 százalékra - eljössz a JPN-be, aktiválod és 2 hét szent békéd van, anélkül, hogy aggódnia kellene további bérletek megvásárlása és aktiválása miatt.
- seth
- 6 évvel ezelőtt 2015. 8. 12. 04:46
- 6 éve csatlakozott
- 12 bejegyzést írt
- Írj egy üzenetet
Szia, köszönöm a tanácsot. Tegnap kaptam egy 14 napos JR-bérletet, és holnap repülök.
- Zuzka
- 5 évvel ezelőtt 2015. 8. 23. 21:12
- Online egy éve
- 7 éve csatlakozott
- 14 bejegyzést írt
- Írj egy üzenetet
Nincs semmi, amiért csütörtökön személyesen megkaptam a jogosultsági bizonyítványt, ami azt jelenti, hogy legalább 15 hónapig rendelkezem bizonyos vízumokkal, így szeptember végén indulok. Tehát a blog kissé bővülni és változni fog, újra kezdek hozzá járulni.
- seth
- 5 évvel ezelőtt 2015. 8. 24. 02:29
- 6 éve csatlakozott
- 12 bejegyzést írt
- Írj egy üzenetet
Hé, hosszú idő után újra felhívom. A blog ismét aktív, mivel negyedik hónapja Tokióban élek, így nem csak Japánból, hanem számos más úti célból (Hong Kong, Taipei, Makaó) is érkeznek új bejegyzések. Tervezem, hogy továbbra is így fogok tenni, bár nem tudom, hogyan járulok hozzá rendszeresen. A blog új dizájnnal rendelkezik, csak a domain megváltoztatása marad, amire gondolok, mivel nem teljesen ért egyet a valósággal.
- seth
- 5 éve 2016. 1. 1. 10:01
- 6 éve csatlakozott
- 12 bejegyzést írt
- Írj egy üzenetet
Szia, kérem, 8 napig Tokióban leszek, és szükségem van néhány tanácsra - írjam ide - vagy máshova - köszönöm
- pásztor
- 5 évvel ezelőtt 2016. 1. 1. 18:59
- Online egy éve
- Csatlakozott 5 éve
- 105 bejegyzést írt
- Írj egy üzenetet
Ide is jöhet, bár nem tudom 100 százalékosan megerősíteni, ha tanácsot tudok adni. De megpróbálhatom, ezért kérdezz.
- seth
- 5 évvel ezelőtt 2016. 1. 1. 22:16
- 6 éve csatlakozott
- 12 bejegyzést írt
- Írj egy üzenetet
Tanácsra van szükségem a Narity kifejezés kezeléséhez. 1-et kapok a Nippori metróállomásnál - ennek laposnak kell lennie a Keisei Skyliner Express-szel, de amikor tanulmányozom, kíváncsi vagyok, hogy a Nishi Nippori állomásra megy-e - kép http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/us/
Megértettem, hogy megvásárolhat oda-vissza jegyet, és 1,2,3 napra van szüksége a metrón - meg tudja venni a repülőtéren? És ha 18 órakor érkezem, az egynapos időszak 18 óráig érvényes másnapig, vagy csak éjfélig, azaz 6 óráig?
Vagy fontolgattam metrókártyák vásárlását, de nem sokat értek - Pasmo és Suica -, mindkettőnek muszáj, ha el akarok menni Tokió összes látnivalójába - és kérem, hogyan működik - olvastam, hogy Hongkongban voltál - ott van polipjuk - Tokióban is dolgozom -, ezt csak meg kell magyaráznom - mennyit érdemes vezetni és hogyan kell használni.
Akkor kellene valami más, de most már elég, ha túl sokat készítek belőle. Dik
- pásztor
- 5 évvel ezelőtt 2016. 1. 1. 19:05
- Online egy éve
- Csatlakozott 5 éve
- 105 bejegyzést írt
- Írj egy üzenetet
Szia, először is használja a http://www.hyperdia.com/ weboldalt - ez egy hihetetlenül hasznos oldal, ahol minden vonatút megtalálható, ha ismeri két állomás nevét - amit valószínűleg a Google jóvoltából meg fog tudni Térképek. Ebben az esetben Narita a Nippori-ra - az eredmények azt mutatják, hogy a legjobb az említett Keiseivel utazni, akár egy normál vonattal Keisei-Sakura/Keisei-Takasago felé, majd onnan egy másik vonattal Nippori felé - minden attól függ, hogy a költségvetésén és az idején. Ha siet, akkor fizethet külön a Skylinerért, és körülbelül 20 perccel rövidebb idő alatt utazhat. Én személy szerint a Local és a Rapid mellett járok, mivel ezt a 20 percet nagyon ellopták tőlem.
Nem tudom, hogy van-e 1-2-3 napos jegy a metróra - https://www.gotokyo.org/en/tourists/inf. index.html itt van a lista. Meg kell különböztetni a Tokyo Metro-t, amely egy vállalat, és más vállalatokat (Keisei. JR, Tobu stb.). Mindenképpen ajánlom a Suica vásárlását. Suica és PASMO egyenlő, nem kell mindkettő - csak egy. Itt vásárolhatja meg: http://www.jreast.co.jp/e/customer_supp. enter.html vagy ahogy mondja, ha ezek az állványok zárva vannak, a SUICA-t közvetlenül az állomáson vásárolhatja meg.
A SUICA pontosan úgy működik, mint az Oyster Londonban vagy a Octopus HK-ban - a bejáratnál csatolja, a kijáratnál pedig másodszor - a szükséges összeget levonják, és kész. Előnye, hogy nem kell aggódnia a jegyár kiszámítása miatt, és ez sok időt takarít meg, ráadásul mindezt bonyolítják a különböző tokiói vonatkezelők, és a SUICA-val gyakorlatilag nem érdekelheti, kivel utazik.
A kiválasztott útvonalak árait a fent említett Hyperdia weboldalon találja meg. Frissítve és megbízható, minden nap használom, amikor elmegyek valahova. Még egyszer részletesebben - Ön a Nippori-on van, és meg akarja látogatni a Tokyo Skytree-t. Megnyitja a Google Térképet, megnézi, melyik állomás van a legközelebb a látnivalóhoz - ebben az esetben véletlenül a Tokyo Skytree vagy az Oshiage. Ezt a kettőt megérinti a Hyperdia-ba, és megadja a Keresés - ez dobja ki a legrövidebb utat, az átutalások számával/helyével és árával. Tehát azt fogja tapasztalni, hogy a Nippori -> Tokyo Skytree esetében körülbelül 20 perc, és ez a Nippori -> Oshiage útvonalra is érvényes, csak a második lehetőség valamivel olcsóbb. Az átvitel egy vagy kettő, az idő függvényében. A Hyperdia egyszerű és az előnye, hogy Japánban teljesen MINDEN kapcsolata van - északról délre használtam, és soha nem okozott csalódást.
- seth
- 5 évvel ezelőtt 2016. 1. 1. 00:20
- 6 éve csatlakozott
- 12 bejegyzést írt
- Írj egy üzenetet
1. Tehát veszek egy Suica kártyát a repülőtéren, és Skyliner vonat transzfer nélkül vagy olcsóbban utazhatok Nipporiba Keisei vonat transzferrel. Tokióban a Nippori állomáson fogok lakni, és szeretnék látni vonzó helyeket, és eljutni Shibuyába, Shinjukuba, Akihabarába, Ginzába és így tovább. A Suica kártyával megkerülhetem az egészet ?
2. A térkép szerint figyeltem, hogy Nipporiból Ueno felé kell menni, kb 1,5 km - ha a homok - nem tévedek el papírtérképpel - a helyiek tanácsot adnak, amikor megmutatják őket a térképen hova akarok menni? Kinyomtassam a térképet japán karakterekkel, hogy a helyiek olvashassák? Nem beszélek angolul vagy japánul, és a megállapodásom kéz és láb lesz .
3. Ezután szeretnék tanácsot adni, melyik állomás egy olyan park, ahol látnivalók találhatók - például a HongKong Oceanparkban vagy a Sentgosa SIngapurban.
4. Szeretném a leggyorsabb Sinkansent is vezetni - de csak egy kicsit, hogy csak megtapasztaljam -, és ismét Tokióba. Lehet, hogy egyesek Jokohami-ba járnak. És hogyan veszek rá jegyeket ?
Tehát köszönöm a tanácsot.
- pásztor
- 5 évvel ezelőtt 2016. 1. 1. 22:52
- Online egy éve
- Csatlakozott 5 éve
- 105 bejegyzést írt
- Írj egy üzenetet
Van egy kiegészítés az 1. ponthoz. - Megpróbáltam megtalálni a Nippori - SkyTtre útvonalat hiperdián - körülbelül 2 transzfert talált, de mindegyikért volt ár - tehát az így kapott egyirányú 460 jen van, és vissza - összesen 920 jen. Ez körülbelül 200 CZK vagy 7 euró. Ha naponta többször körbejárok Tokiót, az elég drága
Nincs egész napos jegy - mint Prágában? Most találtam ilyesmit: http://us.jnto.go.jp/blog/new-unlimited. ay-jegy/
egész nap jónak tűnik - vagy sem ?
- pásztor
- 5 évvel ezelőtt 2016. 1. 9. 00:03
- Online egy éve
- Csatlakozott 5 éve
- 105 bejegyzést írt
- Írj egy üzenetet
1. Igen, megvásárolhatja a SUICA-t a repülőtéren, de külön jegyet is kell vásárolnia a Skyliner-hez helyfoglalással. Legalábbis a Narita Express esetében (a JR által üzemeltetett vonat) ez a helyzet. Ezenkívül megvásárolhat egy speciális jegyet akár 3 napos használat mellett bizonyos metróvonalakon, de rajtad múlik, hogy alkalmazható-e rád: http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/. ubway.html És igen, a SUICA-val mindenhová eljuthat (ha persze van rá elég pénze). Nos, ha körbe akarja járni az általad említetteket, talán mégis megfontolhatja a különleges eseményt, és 5400 jenért korlátlan ideig oda-vissza jegyet kaphat a Skylinerre és 3 napig válogatott metróvonalakra (lásd a fenti linket). A kérdés az, hogy mit fog tenni a metró lejárta után, vagy ha el akar jutni valahova, ahol a metró nem működik. Ezért megvásárolhatja a részvényjegyet és a SUICA kártyát, majd szükség szerint feltöltheti.
2. Tokióban az esetek 99 százalékában nem fog sikerülni az angollal. Hihetetlennek tűnhet, de a japánok egyszerűen nem tudnak angolul, és ha véletlenül is szégyellik használni a nyelvet, mert a tanítás módja rettenetes ebben az országban, és a legtöbb esetben egyáltalán nem érthető (például ők nem tud "l" -et mondani, azaz a Hello a "herro" -ot mondja, és akkor véget érsz). Ráadásul Tokióban rengeteg ember költözött ide dolgozni az egész országból, és itt nem tudják, szóval nem tudom, valószínűleg nem a legjobb ötlet egy papírral futni térkép. Én személy szerint a Google Maps-et és a GPS-t használom (és néha a hubról van szó). Fontolgatta-e a telefon vagy a wifi hotspot kölcsönzését? Egy ideig igénybe vettem ezt a szolgáltatást: http://www.pupuru.com/en/service/emobile/ netkártyával rendel és fizet, az útlevelét a repülőtéren veszi fel, majd vagy visszaadja a repülőtéren, vagy Ön csak tekerje be egy borítékba, amelyet adnak neked, és dobáld be bármelyik dobozba. GPS és GMaps + Hyperdia nélkül az ember nagyon könnyen bekapcsolódik. Egy másik lehetőség az, hogy SIM kártyát vásárolnak előre fizetett adatokkal, de ez valószínűleg kissé nehezebb feladat.
3. Ha szórakoztató parkot szeretne látnivalókkal és a világ egyik leggyorsabb hernyó pályájával (Thunder Dolphin), akkor az a Tokyo Dome City, a legközelebbi állomások pedig a Suidobashi vagy a Korakuen. A Dome City mellett található egy nagyon szép Koishikawa Korakuen kert. Alternatív megoldásként van még Disneyland és Tokió DisneySea (Maihama állomás).
4. A leggyorsabb shinkansen a Hayabusa, amely Tokió és Shin-Aomori között fut. Tehát valószínűleg nem fogja használni. Tokió és Yokohama között szokásos shinkansen fut, de nem fogja nagyon élvezni, mivel még mindig a városon halad át, és sebessége korlátozott: 18 perc alatt 29 km-t halad el, így látja, hogy nem sok - mindenesetre, fenntartás nélküli jegy Yokohama-ba Tokióból 1360 jen, tehát körülbelül 3000 oda-vissza. Valószínűleg fel kellene áldoznia egy fél napot, és Tokión kívülre kell mennie, például a híres Nikkóhoz. 50 percet kellene igénybe venni Shinkansene-be, és további 50-öt Utsonomiya-ból Nikko-ba, ahol vannak az UNESCO által felsorolt hafo-emlékek. De ez körülbelül 10 000 jenbe kerülne egy oda-vissza jegyért.