Felnőtt utazók

Gyalogosok

Aktív biztonság

Felnőtt utazók

34 pont/94%

  • Jó
  • Elfogadható
  • Átlagos
  • Gyenge
  • Elégtelen

Utas

corolla

A sofőr

A jármű

Oszlop

40 pont/82%

  • Jó
  • Elfogadható
  • Átlagos
  • Gyenge
  • Elégtelen

Tesztelt autóülés:
Toyota MINI

Szerelési módszer:
ISOFIX támasztólábbal
az irány ellen

Tesztelt autóülés:
Toyota Duo+

Szerelési módszer:
ISOFIX és TopTether
irányban

Isofix

Maxi Cosi Cabriofix (biztonsági öv)

könnyen
nehéz
veszélyeztetve a biztonságot
nem helyezhető el

13 kg-os csecsemők

18 kg-os csecsemők és kisgyermekek

9-18 kg-os kisgyermekek

15 kg feletti gyermekek

Gyalogosok

24 pont/67%

  • Jó
  • Elfogadható
  • Átlagos
  • Gyenge
  • Elégtelen
  • 16.4. Fejezet b
  • Serpenyő 1,8 b
  • 6. láb b

Aktív biztonság

6 pont/66%

  • Jó
  • Elfogadható
  • Átlagos
  • Gyenge
  • Elégtelen

Specifikációk

Tesztelt modell Karosszéria Az indulás éve Készenléti súly Osztály
Toyota Corolla 1.6
négyajtós szedán
2013
1290 kg
alsó középosztály

Felnőttek védelme

Frontális ütközés esetén az utastér stabil maradt. A vezető és az első utas térd- és combcsontvédelme jó. A Toyota Corolla ugyanolyan jól védi a különböző méretű utasokat és a különböző helyzetben lévő utasokat.

Az oldalsó ütközéses teszt során a corolla a test összes részének jó védelme érdekében a maximális pontszámot kapta. Még a súlyosabb oldalsó ütközéses oszlopvizsgálatban is elfogadható volt a mellkasi védelem, és a test más részeinek védelme jó volt. Az ülés és a fejtámla jó védelmet nyújtott a nyak hiperextensionjának (a nyaki gerinc sérülése) hátsó ütközés esetén.

Gyermekvédelem

A Toyota Corolla a maximális pontszámot kapta egy 18 hónapos gyermek védelméért. A haladási irányban ülő gyermek fejének mozgása frontális ütközés esetén nem volt túlzott mértékű. Oldalsó ütközés esetén mindkét próbabábut megfelelően védették a gyermek autósülések, ami minimálisra csökkenti annak kockázatát, hogy a fej a belső tér kemény részeihez csapódjon.

Az első utasoldali légzsák kikapcsolható, így hátrafelé néző gyermekülést lehet elhelyezni az első ülésen. A vezető számára biztosított információ a légzsák állapotáról egyértelmű, ezért a rendszert díjazták. Az I. csoportba tartozó autóülések legkülső hátsó ülésekre történő felszerelésekor alapos rögzítésre volt szükség az isofix tartókhoz. Ellenkező esetben minden típusú gyermekülést, amelyre az autót tervezték, helyesen lehet felszerelni és kényelmesen elhelyezni a járműben.

Gyalogosvédelem

A lökhárító a tesztelt területeken a gyalogosok védelmére vonatkozó maximális pontszámot szerezte. A motorháztető elülső széle azonban gyengén védi a gyalogos medence területét. A motorháztető jó vagy elfogadható szintű védelmet nyújt azokon a helyeken, ahol a gyalogos feje leeshet.

Aktív biztonság

Az elektronikus stabilitási program (ESP) szabványos és megfelel az Euro NCAP tesztelési követelményeinek. Az első és hátsó ülések biztonsági övére vonatkozó emlékeztetők szintén alapfelszereltségnek számítanak.