A Saratov Airlines Moszkvából az Uralban lévő Orszk városába repült. Senki sem élte túl a balesetet, a baleset oka egyelőre nem ismert.

Moszkva közelében zuhant le vasárnap az An-148 orosz repülőgép, amelynek fedélzetén 71 ember tartózkodott (65 utas és egy hattagú személyzet).

A Saratov Airlines repülőgépe néhány perc múlva eltűnt a radarokról, miután felszállt a fővárosból. A gép a kazahsztáni határ közelében fekvő Orszk város felé tartott, ahonnan az utasok döntő többsége érkezett.

"Senkinek sem volt esélye a túlélésre" - közölték hivatalos források. A baleseti helyszín tanúi ezt később megerősítették. "Törmeléket találtak, nincs senki, aki életben maradjon" - írta a TASS ügynökség.

Az áldozatok között van három külföldi - egyikük Svájcból, a másik Azerbajdzsánból származik, a harmadik nemzetisége még nem ismert.

A Flightradar telephely adatai azt mutatják, hogy az utolsó pillanatban a repülőgép hirtelen 1800 méterről 900 méterre zuhant, amikor eltűnt a radarokról a Moszkva Domodedovo repülőtértől mintegy 20 kilométerre délkeletre.

A nyomozók még nem zárták ki a katasztrófa egyik lehetséges okát sem.

A 6W703 számú járat sebesség- és magasságdiagramja 6200 lábról 3200 lábra süllyedt az utolsó percben, mire az ADS-B jel elveszett, mintegy 20 km-re a Domodedovo repülőtértől délkeletre. Http: //t.co/PNoxBssRTf pic .twitter.com/ppf5rD9k7E

- Flightradar24 (@ flightradar24) 2018. február 11

Megtalálták az egyik fekete dobozt

Vadim Lukasevszkij orosz repülési szakértő a Dožď televíziónak elmondta, hogy a baleset oka nem az időjárás lehetett. Szerinte egy műszaki hiba, pilótahiba vagy terrortámadás lehetséges változatai egyenértékűek jelenleg. Szerinte nincs értelme a fekete dobozokból származó információk visszafejtésével spekulálni, tisztázniuk kell a katasztrófa okát.

A nyomozók már megtalálták a két fekete doboz egyikét. A készülék nem mutat sérüléseket.

A médiában voltak olyan tanúvallomások, amelyek szerint az ütés és a robbanás előtt lángok csapkodtak a gépről.

A baleset után az Interfax ismét arra a találgatásra jutott, hogy a gép egy orosz postahelikopterrel ütközött a levegőben. Több orosz média arról számolt be, hogy a baleset helyszínén helikopter töredékeit találták. Az orosz posta azonban cáfolta az információt, mondván, hogy nem rendelkezik helikopterrel. A találgatások valószínűleg azért történtek, mert a lezuhant repülőgép fedélzetén volt egy 20 kilós zsák levél.

Kevesebb, mint 8 évig repült

A Saratov Airlines azt állítja, hogy gépük modern, megbízható és nem okozott technikai problémákat. Az RBK szervere szerint kevesebb, mint nyolc évig repült.

Moszkva idő szerint 14: 21-kor repült a moszkvai repülőtérről, 21 perces késéssel. Romjait Stapanovskoje falu közelében találták meg.

Az orosz ügyészség már büntetőeljárást indított a légiforgalmi biztonsági szabályok megsértésének gyanúja miatt.

Az orosz televízió a katasztrófára reagálva megszakítja a téli olimpia közvetítéseit a dél-koreai Phenjanban.

volt
Moszkva közelében lezuhant egy An-148-as gép. Illusztráció fotó - Wikimedia

Modern típusú repülőgép

A vasárnap lezuhant AN-148 egy modern típusú repülőgép, amelyet regionális útvonalakra terveztek. Ezt az ukrán Antonov állami vállalat állítja elő a Voronežban működő orosz Aviation Corporation orosz céggel együttműködve.

A cseh Letiště ČR magazin szerint az elavult szovjet TU-134 és Jak-42 repülőgépek pótlására fejlesztették ki a regionális útvonalakon. 2007-ben került piacra, és mára több mint negyven darabot gyártottak.

2011-ben egy ilyen típusú repülőgép is lezuhant Belgorod régióban.

Ez akkor a két gép egyikének próbarepülése volt, amelyet a mianmari légierő számára terveztek. A személyzet hat tagját a fedélzeten meggyilkolták, kettőt Mianmarból. Orosz nyomozók szerint a balesetet egy pilóta hibája és az üzemanyag rossz minősége okozta. Mianmar a balesetet követően lemondta megrendelését.

A légitársaságoknak már volt problémájuk

A Saratov Airlines, amely Saratov városáról kapta a nevét, ahol székhelye található, főként belföldi járatokat üzemeltet. 2015-ben problémájuk volt az orosz szabályozókkal.

A véletlenszerű ellenőrzés során kiderült, hogy az egyik államközi járat során a személyzet nem tagja volt jelen a kabinban. A ch-aviation.com portál szerint a légitársaság vezérigazgatójának közeli rokona volt.

A Saratov Airlines-t ideiglenesen eltiltották a repüléstől. 1994-ben Oroszországban lezuhant egy repülőgép, miután a pilóta 12 és 16 éves gyermekeit akaratlanul lehangolták. A fedélzeten tartózkodó mind a 75 embert akkor megölték.

A Saratov Airlines nemzetközi járatainak tilalma 180 napig volt érvényben. Külföldi úti céljaik között elsősorban Örményország és Grúzia található.

A nyomozók a roncs egyes részeit vizsgálják. Fotó - ap

Az orosz légitársaság balesete

Az elmúlt években több légi baleset történt orosz légitársaságoknál. 2016 karácsonykor az orosz védelmi minisztérium Tupolevje a Fekete-tengerbe esett, amely az alekszandrovi hadsereget is vezette. A fedélzeten lévő mind a 92 embert megölték.

A Kommersant újság szerint 2017 májusától az ok valószínűleg a pilóta hibája volt, aki a rajtnál térdezorientációban szenvedett.

Egy évvel korábban több mint 220 orosz nyaraló halt meg októberben, miután az iszlamisták robbantottak egy repülőgépes bombát az egyiptomi Sínai-félsziget felett.

A belföldi járatokon balesetek is történtek 2013-ban, 2012-ben és 2011-ben. Ekkor a Jaroszlavl városban lezajlott repülőgép-baleset során a helyi Lokomotiv klub hokisai mellett a szlovák Pavol Demitra jégkorongozó is meghalt.

2008. szeptember 14 - A fedélzeten tartózkodó 88 ember közül senki sem élte túl az orosz Aeroflot Boeing 737 zuhanását Perm közelében az Urálban. A 82 utas között két tucat külföldi volt.

2010. április 10 - Lengyel kormány hivatalos Tu-154M különlegessége lengyel tisztviselőkkel zuhant le sűrű ködben, Oroszország nyugati része közelében. A fedélzeten lévő mind a 96 embert (89 utas és hét személyzeti tag) megölték, köztük Lech Kaczyński elnököt.

2011. június 21 - 44 utas nem élte túl az orosz északnyugati Petrozavodszk közelében történt repülőgép-balesetet.

2011. szeptember 7 - A Lokomotiv Yaroslavl csapatának nyolc legénységi tagja, 37 játékosa és tisztviselője, köztük a szlovák Pavel Demitra, valamint három cseh játékos, Jan Marek, Karel Rachůnek és Josef Vašíček, meghalt a Jak-42 repülőgép balesetében az oroszországi Jaroszlavlban.

2012. április 2 - Tyumen szibériai város közelében nem sokkal az indítás után lezuhant egy kétmotoros UTair ATR-72 típusú turbopropeller motor, fedélzetén 43 emberrel. 31 ember nem élte túl a balesetet.

2013. november 17 - A Boeing 737 típusú repülőgép lezuhant Oroszország középső részén, miközben megpróbált leszállni Kazan közelében. 50 ember meghalt - 44 utas és hat személyzeti tag.

2016. március 19 - Oroszország déli részén lezuhant repülőgép-baleset 62 ember életét vesztette. A Dubajból repülő Boeing 737-800 gyenge látási viszonyok között zuhant le, amikor leszállt a Rostov-on-Don repülőtéren, és égni kezdett.

2016. december 25 - Röviddel az oroszországi Adler felemelkedése után Szocsi közelében egy Tu-154-es gép 92 emberrel a fedélzetén zuhant a Fekete-tengerbe, köztük a híres Alekszandrovovci hadsereg hadtestének 64 tagjával.

2018. február 11 - Február 11-én a Saratov Airlines An-148 típusú gépe nem sokkal a felszállás után lezuhant. A moszkvai Domodedovo repülőtérről az ország déli részén, Kazahsztán közelében lévő Orskba repült. 71 ember halt meg benne. (čtk)

A legbiztonságosabb év

A tavalyi, 2017-es év volt a legbiztonságosabb a világon a repülés történetében.

A TU70 holland tanácsadó cég és a Repülésbiztonsági Hálózat beszámolója szerint először egyetlen ember sem halt meg egy kereskedelmi sugárhajtású balesetben.

A szállító- és turbopropellátoros repülőgépek hozzáadásakor 44 ember halt meg 10 halálos balesetben.

A TU70 szerint egy nagy kereskedelmi repülőgép egyik halálos balesete 16 millió repülésen alapul.