Utazásaink során hosszabb ideig éreztük Trump úr országából fakadó trendet. Minél nagyobb, annál jobb. Feleslegesen nagy teheneket lovagolunk, amelyek körülbelül olyan mozgékonyak az úton, mint Végh Atilla a Tudományos Intézetben a kvantumfizika kiszámításakor. Mindenki ki akar állni, de ugyanakkor illik is. Velük a Focus Active kellemes felüdülést jelent. Első ránézésre egy tucatnak tűnik, de jót mond rólad.

focus

Olyan ez, mint egy német feleség, akinek olasz gyökerei vannak

A fiú nem tűnik. Lehet, hogy nem tűnik hatalmasnak, de amíg nagyapád körüljárja, addig lélegzik. Ellenkező esetben egyszerűen egy 15 mm-rel továbbfejlesztett Focus Kombi, további műanyag bevonattal, hogy jobban megjelenjen Indiana Jones-ban és kevésbé, mint Jack értékesítési képviselő.

Ünnepségem fő oka a klasszikus test. Mert a megemelt futómű ellenére a súlypont viszonylag alacsony maradt, ami remek vezetési élményt nyújt. A futómű kiváló, a legtöbb helyzetben biztos, és a szélén szenvedélyes túlkormányzás finoman sugall, amikor a Focust szépen sarokba dobja. Olyan, mintha olasz felesége lenne német gyökerekkel.

A belső tér az utilitarizmus és a kényelem ötvözete

Sok tárhely, könnyű kezelhetőség és minden jól összekapcsolható. De itt nem talál luxus háttérvilágítást. Szintén nincs elektromos bőrönd vagy ülésbeállítás.

Ez az aktív élet része is. Nem túl kényelmes. A felszereltség tartalmaz kétzónás automatikus klímát, fűthető üléseket és kormánykereket, adaptív sebességtartó automatikát és egyéb szükséges segítő rendszereket, amelyekkel kapcsolatban nincsenek nagyobb fenntartásaim.

Tetszik, hogy jól passzolok vissza, a bőrönd egy nagy kutya kényelmével elfér, és még mindig lesz elég hely egy hét vásárláshoz. A hátsó ülések egyszerűen a csomagtartóból állnak a kar meghúzásával. Természetesen az ISOFIX gyermekülések szülőjeként, amelyek hátul háromak, gyorsan megszurkálom, és kész.

És a gyerekek? Bezárom őket maga elé.

Térjünk át a Focus szívére, a mérnöki ékszerre. 1,5 EcoBoost motor.

Pontosan 110,6 kW a teljesítménye, ami gyanúsan pontos adat a Ford esetében. Ami azt illeti, 150 lóerő, tehát már fejlődik némi erő. A turbó alap kevésbé észrevehető, mint a versenytárs márkák autóiban, de a motor jobban észrevehető akar lenni "akár" 2300 fordulat/perc sebességtől.

Lábaival a gázpedálon érezheti a háromhengeres gyengéd rezgését. Nagy hátránya, hogy ez a motor csak kézi sebességváltóval érhető el, ami jó, ha lelkes híve a medvehagymának. De legyünk őszinték egymáshoz, a 8 sebességes nyerőgép jobb mindennapi használatra és fogyasztásra.

És valóban róla, mivel háromhengeres, kiváló számokat vártam, de 8,3l/100km az egész héten és 7l/100km a csirkecombnál kissé csalódást okozott. Mint amikor az elsőszülöttednek rossz osztályzata van az iskolában, és kíváncsi vagy arra, hogy kit követ?

Az Active aktív akar lenni, de 4x4-es hajtás nélkül.

Mivel a Focus Active 15 mm-rel magasabb, mint a klasszikus, át kell mennie a terepen, az ATV mindenképpen segít. Kivéve, hogy nincs neki.

Az Active aktív akar lenni, de 4x4-es hajtás nélkül. Ezt a hiányt egy gombnyomással próbálja leküzdeni. A klasszikus Sport és Eco üzemmódok mellett csúszós felületek módját és burkolatlan utat is kínál, amely kikapcsolja a kipörgésgátlót.

Az említett trükkök funkcionalitásának megismerése érdekében az utolsó teszt után kimentem egy Ford Activia-val, hogy kissé sáros legyek. Magabiztosan fehér cipőben. Az eredmény? Az az úr, aki kotrójával vontatott, azt mondta, hogy a quadok is beleférnek, és valójában csoda, hogy idáig eljutottam. Mindkét beállítás segített ebben, és ez azt jelenti, hogy működnek.

Ford Focus Active Kombi, az összeg kiváló családi autó, és 28.000 € áron olyan felszerelés, amelyben semmi szeszélyes nem hiányzik, nem feleslegesen drága.

Remek autó, mert egy közepes méretű SUV-hoz is képes elférni, jobban néz ki és vezet, valamint hasonló mennyiségű üzemanyagot fogyaszt, ami - ahogyan az EU 50 év múlva elmondta nekünk - nem lesz. Ezért jobb, mint bármely Hyundai Tucson terepjáró.

De tudom, hogy úgysem veszed meg. Olyan nemzet vagyunk, amelyet túlságosan megterheltünk a bemutatással, az összehasonlítással és a nagysággal. Azok számára azonban, akik nem érzik magukat annyira nemzetinek, és egy jó családi autót keresnek, amely elhalad valamivel az aszfalton, de ugyanakkor mindent meg tud tenni az úton, a Focus Active jó megoldás az Ön számára. Kár, csak az ATV…