Hogyan működik ez a rendszer a gyakorlatban néhány nappal ezelőtt, Frešo és Uhler közvetlenül Észtország fővárosában láthatók.

ingyenes

Pozsony, szeptember 7. (TASR) - Észtországban, Tallinnban bevezették az ingyenes szállítást, amely sikeres és jól fogadott projekt, amely maga a város és lakói számára is előnyös volt. Ezt állítja a pozsonyi önkormányzati régió (BSK) jelenlegi elnöke, Pavol Frešo, aki a novemberi választásokon is erre a posztra indul. Ellenfele, Jozef Uhler azonban az ingyenes szállítást csalásnak tekinti. Elmondása szerint az emberek Tallinnban nem átszálltak a tömegközlekedésre, elsősorban a rossz minőség miatt.

Hogyan működik ez a rendszer a gyakorlatban, Frešo és Uhler néhány nappal ezelőtt Észtország fővárosában láthatók. Mindkét jelölt fő közlekedési témája a választások előtt. Csak Frešo akarja bevezetni az ingyenes tömegközlekedést a pozsonyi régió lakói számára. Motiválni szeretné azokat, akiknek itt nincs állandó lakóhelyük, hogy itt regisztrálják, és az önkormányzatok több részvényadót kaphatnak. Uhler azonban ezt értelmetlen megoldásnak tekinti, amely sok pénzbe kerül.

Tallinnban Frešo két tucat embert kérdezett meg arról, hogyan vélekednek a kialakított ingyenes közlekedésről. "100% -os elégedettség volt tapasztalható, még a villamosvezetőkkel is. A diákok elmondták, hogy családonként 700-800 eurót spóroltak meg (két gyerek, két felnőtt). Pozsonyi régióban végzett számításaink szerint ez valahol 900 és 1000 euró között van. családonként. évente " közeledett.

Freš szerint az ingyenes közlekedés gondolata jól fogadtatott, megvalósult és hatalmas beruházásokat ösztönzött a közlekedési infrastruktúrában Tallinnban. "Az embereknek itt semmit sem kell fizetniük a tömegközlekedésért, mert adókból fizetik, mi pedig valami hasonlót szeretnénk Pozsony régióban. Tallinnban is sokan nem voltak állandó lakóhelyre regisztrálva, és az adók mentek valahol a városon kívül. " megállapított.

Freša szerint több mint 30 000 ember regisztrált itt állandó lakóhelyre, miután Tallinn városa ingyenes közlekedést vezetett be lakói számára. "Pozsonyban sokkal többen kérhetik az állandó lakóhelyet, akiknek nincs, és a teljes közlekedési modellt ingyen fizetnék. Többre maradna pénz." állítja a BSK jelenlegi vezetője.

Uhler azonban az ingyen közlekedést teljesen másképp nézi. Tallinnban szerinte az emberek elsősorban a rossz minőség miatt nem szálltak át tömegközlekedésre. Elmondása szerint a városban még mindig vannak torlódások, és ez nem hozta meg a kívánt hatást. "Sok olyan emberrel találkoztam, akik autót használnak, megkérdeztem, miért nem szálltak fel tömegközlekedésre, és a leggyakoribb érv a kényelem, a sebesség, a bonyolult átszállás és a gyerekek szállítása volt. A forgalom ingyenes, de nem hozott új utasok. " ő mondta.

Szerinte a Pozsonyi régióban meg kell oldani a tömegközlekedésben a vonatok és az autóbuszok felesleges egyidejűségét, az esti összeköttetések hiányát vagy az összeköttetések egymáshoz való csatlakozásának hiányát. "Az emberek jelenleg rövid utat akarnak utazni, ehhez meg kell vastagítani a kapcsolatokat és össze kell állítani az ütemterveket, ahol az átszállások nagyon rövid ideig tartanak, vagy az egyik kapcsolat a másikra vár." - mondta Uhler.

MEGTEKINTÉS A FACEBOOK POZITÍV HÍREI A BRATISLAVAI RÉGIÓBÓL!