A pilóta felszállás után nem mászott biztonságos magasságba a környező terep felett, kivéve a helikopter a repülés során erdővel találkozott a talaj szintjén egy ereszkedő kanyarban. Ez a Szlovák Köztársaság Közlekedési és Építésügyi Minisztériumának repülési és tengerészeti nyomozati egységének légiközlekedési baleseti vizsgálatának zárójelentéséből következik.

feltárta

A helikopter Poprád központjából Strelníky falu kataszterében lévő hegyi terepre repült, ahonnan a sérült beteget a besztercebányai kórházba kellett szállítania. A repülést a poprádi személyzet hajtotta végre. "Kevesebb, mint egy perccel a helikopter felszállása után a felszállás helyén tartózkodó tűzoltók és mentők hallották robbanásszerű hangok, okozta egy helikopter ütközése egy faállvánnyal és annak későbbi talajra gyakorolt ​​hatása "- derült ki a vizsgálat zárójelentéséből. Az 51 éves Ján Rušin helikopterpilóta, aki 4666 óránál többet repült 15.066 repüléssel, A Bell 429 típusú helikopteren 17 óra 48 percet repültek, ebből egy órát 53 percet töltöttek éjjel, a pilóta mellett Patrícia Krajňáková 46 éves orvos, František Bartoš 32 éves mentő és egy 38 éves egyéves beteg meghalt a balesetben.

A helikopter becsapódása után tűz ütött ki, amelynek során az összes gyúlékony alkatrész megégett. A repülés menetét rögzítő műszerek voltak tűz esetén megrongálódott oly módon, hogy nem lehetett tőlük adatokat szerezni. A Szlovák Köztársaság Rendőrségének Kriminalisztikai és Szakértői Intézetének vizsgálati eredményei azt mutatják, hogy a helikopter baleset előtti és alatti műszaki állapota nem okozta a légi balesetet. "A Bizottság nem tudta bizonyítani a helikopter hegyvidéki leereszkedésének okát. Ha ismeretlen okokból a pilóta nem ereszkedett le a helikopterrel, és a felszállás után elért magasságban maradt, és nem emelkedett tovább, a pályán nem ütközik össze a terep. az egészségügyi intézmény felé vezető hegyvidéki terep átrepül "- tették hozzá a nyomozók.

Fél év a mentőhelikopter tragikus balesete óta Strelníkyben: Négy ember halálát okozhatja motorhiba!

"A pilóta kicsi repülési tapasztalata a Bell 429 helikopteren az éjszakai repülések során, és az ezzel összefüggő szokások változása, amelyet az Agusta helikopteren szerzett sokéves tapasztalat során szereztek, súlyos mentális megterhelés során pilóta pilóta hibákat okozhatott." a személyzet rutinszerű tevékenységei, és tükröződtek további tevékenységeikben. Ennek eredménye valószínűleg a pilótázás hibája volt, ami a repülési mód megmagyarázhatatlan megváltozásához vezetett "- áll a jelentésben. A helikopter bukásának kooperatív okaként a vizsgálóbizottság megemlítette a nehéz hegyvidéki terepen történő repülést is különleges körülmények között, mivel csillagászati ​​éjszaka volt.