Hogyan jutottak hozzánk az olaj és az olaj. Fotógaléria korabeli szövegekkel

A TASR archív fényképeiből válogatta ki az akkor Csehszlovákiáig tartó olaj- és gázvezeték építését. Ezeket eredeti korabeli címkékkel is kiadjuk.

Družba olajvezeték

jutottak

1959. szeptember 24 - A Druzhba kőolajvezeték építési ünnepsége Kráľovské Chlmecben. Szeptember 23-án, szerdán Kelet-Szlovákiában megkezdődött a csehszlovák olajvezeték első szakaszának építése a Szovjetunió határaitól Pozsonyig. Az olajvezeték megépítése nemcsak az olajellátást növeli, hanem szállítása több mint 80% -kal olcsóbb, mint vasúton. A kormány által kitűzött határidő szerint az első olajnak már 1961. december 31-én át kellene áramolnia a csővezetéken. A képen a beszéd alatt a vegyipari miniszterhelyettes, Ing. Ján Neumann. Fotó: TASR - Ján Kočiš

1959. szeptember 24 - A csővezeték első vezetékét kirakó karokkal ellátott lánctalpas traktorok segítségével fektetik le. A nagy teljesítményű szovjet gépek utánpótlásának köszönhetően napi egy kilométer olajvezetéket lehet lefektetni. Fotó: TASR - Ján Kočiš

1959. november 11 - A 3. csehszlovák ötéves tervben a vegyipar el fogja érni az összes iparág leggyorsabb növekedési ütemét Szlovákiában; termelése 2,7-szeresére nő. A vegyipar egyik fontos ága az olaj feldolgozása lesz, amelyet 2500 km hosszú olajvezetékkel szállítanak Szlovákiába a Volga régióból. A képen Andrej Elekanič és Andrej Sisák hegesztők szovjet gyártmányú félautomata csöveket hegesztenek. Fotó: TASR - Štefan Petráš

1959. november 11 - A csővezeték építését, amelyet 1963-ban kell befejezni, az n.p. személyzetére bízták. Plynostav Pardubice és sikeresen halad. A képen a Plynostav Pardubice alkalmazottainak hegesztési alapja látható egy olajvezeték építésével kapcsolatban. Fotó: TASR - Štefan Petráš

1959. november 11 - A Plynostav Pardubice hegesztői a csővezeték vezetékének hegesztése során 30 méteres szakaszig terjedő elektromos ívvel. Fotó: TASR - Štefan Petráš

1961. február 28 - A rimaszombati Plynostava dolgozói a kedvezőtlen időjárás ellenére és a rossz terepen 100,2% -ban teljesítették az olajvezeték építésének januári tervét. A "Družba" vezeték szovjet építõinek kérésére vállalták, hogy a terven felül február végéig 500 métert hegesztenek. A képen a legjobb buldózer - Jaroslav Lnenička traktoros látható az oldalsó lejtő tereprendezése során, az olajvezeték lefektetésére szánt árok feltárása előtt. Fotó: TASR - František Kocian

1961. február 8 - A közép-szlovákiai régióban a cseh munkavállalók is segítenek az olajvezeték kiépítésében. A rossz idő ellenére túllépik az építkezésen tervezett feladatokat. Május 1. tiszteletére ígéretet tettek arra, hogy 10 nappal lerövidítik az építkezés időtartamát. A képen a szarvasgomba-vadászok képe látható, akit ügyesen működtet négy ember. Fotó: TASR - František Kocian

1961. március 12 - Hadseregünk tagjai és nagy teljesítményű gépek is segítették a Hydrostav alkalmazottait abban, hogy a csöveket a Váh alján lévő barázdába rakják. Fotó: TASR - Štefan Petráš

1961. március 12 - A Szovjetuniótól a Csehszlovák Szocialista Köztársaságig tartó olajvezeték építői figyelemre méltó sikereket értek el a Vág alsó folyásán. Egy árkot robbantottak át a mederen, hogy lefektessék a vezetéket. A romboló üzem dolgozója n.p. A prágai Povltava kőipar tehát négy hónappal felgyorsította az olajvezeték építését és ötmillió koronát takarított meg költséggel. Fotó: TASR - Štefan Petráš

1961. március 12 - A siker annál értékesebb, mert hasonló munkaműveleteket még nem hajtottak végre hazánkban. Fotó: TASR - Štefan Petráš

1961. április 11 - A pozsonyi Hydrostav fióktelep építõi sikeresen teljesítik azt a kötelezettségvállalást, amelyet a Družba olajvezeték szovjet építõinek meghívására tettek, hogy szakaszuk építési idõpontját 10 nappal lerövidítik - szeptember 20-ig t.r. A Nyugat-Szlovákia régióban egy 6 km-es szakasz megépítését a Hydrostavra bízták. Az első negyedévben az üzem dolgozói 17,5 km-t hegesztettek és 11,4 km-es csővezetékeket raktak le. Ezenkívül az időszak során a kötelezettségvállalás során több mint 4,6 km-es ásatásokat végeztek, és 972 b.m. olajvezeték. Fotó: TASR - Štefan Petráš

1961. április 11 - Senecben a nyírógépek egy csoportja, Arpád Daniel csöveket készít elő az útvonalra való szállításhoz. A vágók naponta átlagosan 25-30 csövet készítenek elő. Kilátás Aprád Daniel rajvezetőre a vágóeszközhöz. Fotó: TASR - Štefan Petráš

1961. október 10 - Több szivattyútelep épül a Družba olajvezeték csehszlovák szakaszán. Építőik arra törekszenek, hogy október 17-ig, a XXII. Az SZKP kongresszusa, hogy az a lehető leghamarabb átfolyhasson egy több mint 4000 kilométer hosszú acél autópályán szovjet olajjal hazánkba. A képen František Pšenák, a Pardubice Plynostav közgyűlésének tagja, a bejárati tengely felszerelésének összeszerelése során. Fotó: TASR - Koloman Cích

1961. október 10 - A Plynostavu telepítője, a Pardubice Ján Žipaj a hegesztési munkálatok befejezése során a bejárati tengely berendezésén. Fotó: TASR - Koloman Cích

1961. október 13 - A csehszlovák-szovjet határon pénteken ünnepélyesen egyesítették a csehszlovák és a szovjet munkások nagy munkáját - a Družba olajvezetéket. Fotó: TASR - Štefan Petráš

196. október 131 - A csővezeték utolsó hegesztéseit a legjobb tagállamok készítették. és a szovjet hegesztők. A képen Avram Krumov és Leonyid Fedorov hegesztők szív ölelésben vannak az utolsó hegesztés befejezése után. Fotó: TASR - Štefan Petráš

1961. október 13 - A kelet-szlovákiai régió küldöttségének vezetője, az SZKP Központi Bizottságának irodájának jelöltje, a kassai KV CPS vezetője Emil Chlebec az ünnepségen tartott beszéd során. Fotó: TASR - Štefan Petráš

1961. október 20 - Közeledik a kelet-szlovákiai Druzhba olajvezeték csehszlovák szakaszán lévő szivattyútelep építésének befejezésének napja. A brnói Kráľovopoľská strojárna kassai üzeméből származó Ladislav Olejnič Szocialista Munkásdandár is részt vesz abban, hogy a kormány által kitűzött határidőt betartják. A legutóbbi víznyomás-tesztek jól értékelték munkájukat. A képen Jozef Hnilička előkészítő és a Pardubice Plynostav hegesztője, Cyril Filek befejezik a csővezeték hegesztését a szivattyútól a szivattyútelepig. Fotó: TASR - Štefan Petráš

1962. január 13 - Január 13-án, szombaton 12 órakor mind a 3000 kW-os szivattyú kerekei megpördültek a kelet-szlovákiai Družba olajvezeték első töltőállomásán. A töltőállomás a próbaüzem első óráiban azonnal elérte a szükséges paramétereket. A szovjet olaj 400 km hosszú csővezetéken kezdett áramolni a Slovnaftig a Vlčom hrdle-ben. A képen a Druzhba olajvezeték csehszlovák szakaszának 1. szivattyúállomásának szivattyúberendezéseinek általános képe látható. Fotó: TASR - Ján Valko

1962. január 23 - A Slovnaft szivattyútelepen készen állnak a szovjet olaj megérkezésére. Elvégzik az állomás berendezésének és tartozékainak legújabb funkcionális ellenőrzési tesztjeit. A benzinkút lelkében - a vezérlőpultnál és a kezelőpanelen az alapanyag-céh vezetője, Anton Orčík (balra) utasítja az ipari automatizálási üzem telepítőjének közreműködésével Jozef Hrabovský (balról a második). berendezés, amikor olajat vesz és pumpál. Fotó: TASR - Viliam Přibyl

1962. február 22 - Pozsonyban ünnepélyesen üzembe helyezték a világ leghosszabb és leggyorsabb olajvezetékét, amely még szorosabban köti össze a két testvéri országot, amelyek a kommunizmus felé haladnak. A csehszlovák vegyipar - olaj - vére a Volga régióból a Pozsony melletti Slovnaftba áramlik ezen az acél artérián keresztül. Hatalmas mennyiségű nyersanyag, amelyet többször olcsóbban szállítanak, mint vasúton, lehetővé teszi a csehszlovák nemzetgazdaság további fejlődését. A csővezeték üzembe helyezésének ünnepi aktusára az újonnan épült vegyi üzem területén az utolsó elzáró szelepnél került sor, ahol reggel több száz dolgozó gyűlt össze. Fotó: TASR - Koloman Cích

1962. február 22 - 9.05-kor történelmi pillanat volt. A Kommunista Párt Központi Bizottságának első titkára, Antonín Novotný köztársasági elnök levágta a szalagot, és lelkes tapssal és tisztán mozgásba hozta az elzáró szelep automatikus mechanizmusát. A szovjet olaj elkezdett áramolni Csehszlovákia tartályaiba. vegyi üzem. Az örömteli és felejthetetlen pillanatok a hatalmas "Hurrá!" -Ba torkolltak. Fotó: TASR - Viliam Přibyl

1962. február 22 - III. Desztillációs ellenőrző szoba, Dominik Drahoš műszakmester az asztalnál. Fotó: TASR - Viliam Přibyl

1962. február 22 - Szovjet olaj Pozsonyban Slovnaft. Fotó: TASR - Viliam Přibyl

1962. február 22 - A Družba kőolajvezeték átadásának ünnepi aktusának befejezése után csütörtökön a pozsonyi Kulturális és Szabadidő Parkban tartották e mű építõinek a világon egyedülálló ünnepi eszközeit. A párt- és kormánydelegáció tagjai, politikai és gazdasági életünk vezető képviselői, valamint külföldről érkező vendégek ismét ellátogattak a csővezeték építésében a jól megérdemelt munkásokhoz, valamint a pozsonyi üzemek képviselőihez. A Kommunista Párt Központi Bizottságának első titkára, Antonín Novotný köztársasági elnök a jelenlévők lelkes tapsával beszélt. Fotó: TASR - Viliam Přibyl

Gázvezeték Testvériség

1956. november 24 - Zohortól a Malokarpatské-dombságon át Pozsony keleti külvárosáig, mintegy 22 kilométer hosszúságban a pozsonyi Plynostav, a Vodostav és az Ostrava Hutní montázsok dolgozói fektetik le a földgáz fővezetékét. Ez egy kiterjedt gázvezeték része, amelyet a második ötéves tervben építenek Nyugat-Szlovákiában, hogy Pozsonyban és Nyugat-Szlovákia más városaiban olcsó energiát biztosítsanak ipari vállalatoknak. A képen Karol Barabáš zeneszerzők egy csoportja készít csöveket hegesztőkhöz. Fotó: TASR - Ladislav Roller

1956. november 24 - Jaroslav Pokluda, az Ostrava Hutné montáže hegesztő dolgozója a gázvezetéken a Kis-Kárpátok hegyeiben. Fotó: TASR - Ladislav Roller

1959. október 19 - A Plynostav Pardubice alkalmazottai befejezik egy gázvezeték építését a seredi nikkelolvasztó számára a Nagyszombat-Sereď útvonalon, amelyet a harmadik ötéves tervben kezdünk megépíteni a szlovákiai további iparosítás részeként. A csövek fektetésekor állványok helyett lánctalpas traktor segítségét használják állványok helyett Ján Smeták (a képen balra) javaslatára állványok helyett, ezzel több munkaerőt spórolnak meg. Ján Smeták és Jozef Vrábeľ minden nap különösebb erőfeszítés nélkül és teljesen biztonságosan két kilométernyi csövet raknak le a csatorna aljára. Fotó: TASR - František Sivák

1959. október 19 - Jozef Bánsky kotrógép naponta átlagosan 400 méter csatornát tár fel 130 centiméter mélységig egy szovjet TU-353 géppel. Fotó: TASR - František Sivák

1965. január 27 - A Kassa melletti Nižná Myšľa falu közelében, a nemzetközi csehszlovák-szovjet gázvezeték csehszlovák nyomvonalán a Pardubice Gázipari Vállalat dolgozói január 27-én, szerdán kezdték hegeszteni a 700 milliméter átmérőjű gázvezeték első részeit. . Fotó: TASR - Gabriel Bodnár

1965. január 27 - Az első munkahely egy nemzetközi gázvezeték építésénél, Kassa mellett, Nižná Myšľa falu közelében. Fotó: TASR - Gabriel Bodnár

1965. február 10 - A politikai és gazdasági dolgozók megvitatták a pozsonyi eszközökkel kapcsolatos intézkedéseket annak érdekében, hogy rövid időn belül - 1967. január 1-jén - biztosítsák a Szovjetunió és a Csehszlovák Szocialista Köztársaság államközi gázvezetékének megépítését. Vagyonelnökség balról: az SNR építési biztosa Ladislav Kompiš, a SOR titkára, Timotej Skalický, a kohászati ​​ipar és az ércbányák miniszterének első helyettese Vladimír Šupka, a Kommunista Párt Központi Bizottságának elnökségi tagja, a Központi Bizottság első titkára Alexander Dubček kommunista párt, Josef Odvárka üzemanyag-miniszter és a Kommunista Párt Központi Bizottságának vezetője. Fotó: TASR - Ivan Dubovský

1965. március 12 - A Csehszlovák Szocialista Köztársaság - Szovjetunió államközi gázvezetéke, amelyet a kelet-szlovák régió területén építenek, nemcsak a Csehszlovák Köztársaság építésének lesz fontos része. gázipar, de ez lesz a legfontosabb láncszem a köztársaságunk gázellátásában. Az építési munkálatok magas fokú gépesítése lehetővé teszi a gázvezeték építésének rövid időn belül - 1967. január 1-jén - történő befejezését. Idén 170 km hosszú csővezetéket kell lefektetni. A képen a Pardubicei Gázüzem dolgozói 700 mm-es csöveket raknak le. Fotó: TASR - Gabriel Bodnár

1965. március 12 - Pardubický Plynostav feladata az államközi gázvezeték építése. A képen Ladislav Horňacký cserzéssel készít csöveket a hegesztéshez. Fotó: TASR - Gabriel Bodnár

1965. szeptember 16 - A Bratstvo gázvezeték építésének legnehezebb szakaszán - az új Hornád mederben Nižná Myšla közelében - szeptember 15-én, szerdán a Plynostava, a slaneci gyár munkatársai száz méter hosszú vezetéket raktak le. Az emeletes könyökkel végződött csöveket 6,5 méter mélységig rakták le három speciális szovjet csőfektető segítségével. A hármas szigetelés mellett a gázvezeték ezen szakaszát karton, deszkák is védik, és betontömbökkel terhelik. A Plynostava munkásai a szovjet TL 15/30 rakodók segítségével száz méter hosszú csővezetéket raktak le az új Hornád medrében. Fotó: TASR - Gabriel Bodnár

1967. június 29 - A csehszlovák-szovjet határon fekvő Ruská falu közelében ünnepélyesen megnyitották a Szovjetunió és a Csehszlovák Szocialista Köztársaság közötti Bratstvo államközi gázvezeték működését. Fotó: TASR - Gabriel Bodnár

1967. június 29 - A csővezeték útvonala a nyugat-ukrajnai Lviv régió földgázlelőhelyeitől a shalai Duslóig vezet. 540 kilométert mér, ebből 356 km Csehszlovákiában. A Druzhba kőolajvezeték mellett ez a valaha volt legnagyobb, közösen épített földalatti autópálya. A csehszlovák és a szovjet kormány küldöttsége részt vett a megnyitón. Fotó: TASR - Gabriel Bodnár