honda

A nyár és a hosszú motoros szezon határozottan véget ért, és nagyon örülök, hogy az idei motorkerékpár utolsó pillanatait az Aranyszárny nyergében töltöttem, ezúttal kézikönyvvel és fehér gyöngyházban. Tudod, milyen, vannak, akik pirosabban, mások kékben ülnek. Valószínűleg a fehér szárnyat szeretem a Gold Wing-ben. Kicsit "rendőrnek" tűnik. És valóban, úgy éreztem, hogy amikor minden reggel forgalmi dugókban rohantam le a középvonalon, autóim hajlandóbbak voltak kitérni.

Ugyanis egy "normál" motorkerékpáron nincs rá szükség, de az Aranyszárny valóban széles és az autósok együttműködése nélkül nagyon gyorsan haladnék, ill. egyáltalán nem kapta meg. Szeretnék köszönetet mondani mindenkinek, aki létrehozta nekem a folyosót, ahogy Milan szokta mondani. Nyilván sokan azt hitték, hogy egy rendõri gépen ülök. A Honda Gold Wing-el már nagyon részletesen foglalkoztam a géppel, és a hópehelyre is minden vonatkozik, kivéve a sebességváltót.

És itt megint megleptem magam. Amikor vezettem a gépet, számomra úgy tűnt, hogy ez a helyes választás az Aranyszárny, a DCT számára. Majdnem két hét elteltével a kézikönyvvel ismét úgy gondolom, hogy a kézikönyv a megfelelő az Aranyszárnyhoz. Ennek eredményeként mind a kézi sebességváltó, mind a DCT kiváló a Honda Travel-ben.

Természetesen a kézikönyvnek megvan az az előnye is, hogy mindig megvannak az általad jelenleg legjobbnak vagy legviccesebbnek tartott dolgok. Ez utóbbi nagyon fontos. A motor elsősorban a szórakozásról, a szabadság érzéséről és a megszelídített erőről szól. A kézikönyv valahogy pontosabban hozza ezt.

Ez mindig így van. Minél több dolgot old meg számunkra az automatizálás, annál több támogatási vagy támogatási rendszer van, annál kevésbé szórakoztató és nagyobb a frusztráció. A hatalmas súly ellenére (egy teljesen megterhelt motorkerékpár több mint fél tonna mozgó tömeget jelent) valószerűtlen, hogy a Hópehely könnyen megdönthető-e a lábtartón. Mindig háromszor kellett körforgalmat megtennem, ha volt hely. Ugyanakkor lábtartómmal kapartam az aszfaltot, mint egy tű egy gramofonlemezen.

Könnyedén és kényelmesen. Az alváz olyan stabil és erős maximális dőlésszögben, hogy bal kezemmel könnyedén elengedhettem a kormányt, és intettem a rajongók tömegének, vagy elérhettem az utat. A Honda Gold Wing nem kerül sok pénzbe, ezt már tudjuk. Azt azonban merem állítani, hogy minden egyes euró érezhető benne.

Hatalmas fordulattal rendelkező boxer motor, kiváló futóművel, ülésekkel és kivételes szélvédelemmel. A hópehely ily módon szimbolikusan és gyönyörűen zárta az évszakomat, és már várom a következőt, talán veletek együtt! Szöveg: Hamlet, Fotó: Filip Damé