A Honda PCX 125 a Honda legkeresettebb robogója a 125 cm3-es osztályban. Mi az?

Sikere több tényező kombinációjában rejlik. Kezdem egy olyan dizájnnal, amely döntő fontosságú bármi vásárlásához, beleértve a robogókat is. A PCX egyszerre elegáns, sportos és elegáns. A szép alakú LED-es lámpák, a kis sötét pajzs sokat tesznek, és a lenyűgöző részletek közé tartozik a kormány rögzítő konzoljai és a kormány "forgótányérja" is króm betétekkel és króm Honda logóval. A műszerfal is szép. Ez azonban nemcsak szép, de ami fontos, egyszerű és könnyen olvasható is. Igaz, ha a nap felülről "megfelelő" szögben süt rá, akkor megfelelően megvakíthatja. A kulcs eltávolításakor a kapcsolószekrényt automatikusan fedezi egy fém fedél, amely automatikusan megvédi magát azoktól a szemtelen emberektől, akik gyufákat szeretnének behelyezni a kapcsolódobozba.

összetettségből

A siker második tényezője felmerül. Az ülés kényelmes, és nagyon kellemes meglepetés volt, hogy nem csúsztam előle. Nem is éreztem, hogy az ülés előre dobna a dudorokon. Az említett sötét pajzs gyönyörű kialakítású, de túl kicsi ahhoz, hogy megérezze a széllökések elleni védelem hatását. A hátsó utas széles üléssel rendelkezik, de kényelme nagyban függ attól, hogy mekkora maga a versenyző, ill. mennyire tolódik hátra. A dönthető felszállók gumibetétekkel rendelkeznek, amelyek elnyomják a rázkódást az utas lábába. Az ülés alatt van egy 28 literes tárolóhely. Ez a szám valószínűleg nem árul el semmit, de egy sisakot és néhány apróságot fel fogsz szerelni. Az ülés rendelkezik zárral, de felfordíthatja a kormányig, hogy jobban hozzáférjen a csomagtartóhoz. Egy másik doboz van a motorháztetőben a kormány alatt. Italhoz, kulcsokhoz, dokumentumokhoz vagy mobiltelefonhoz tervezték. A 12 voltos csatlakozó magától értetődő.

A PCX könnyű robogó, és még magasabb babák is jól elérhetik a földet tőle.

A siker harmadik tényezője a motor. Szívesen és élénken reagál a gáz hozzáadására, így amikor összekuszálódik az autók között a lámpa előtt, akkor nem kell aggódnia, hogy lelassítja a forgalmat és trombitákat fúj rád. Ezenkívül a motor csendes, annyira kiegyensúlyozott és csillapított, hogy még a rezgését sem érzi. Ráadásul gazdaságos. Természetesen a motor kikapcsolása az alapjárati leállásoknál, ami olyan jól működik, hogy még egyszer sem kapcsoltam le.

Egy másik tényező a vezetési jellemzők. Méreteinek, tengelytávjának, súlyának, jól hangolt alvázának, nagy kerekeinek, az ülés és a kormány szélességének köszönhetően a PCX mozgékony és rendkívül könnyen kezelhető. Ehhez hozzájárul a talajon mért kiváló hatás is, de a robogós vezetés általános biztonsága is. Sokkal jobb, mint például a Honda Forz 125-től. Ezért is szeretik a Honda PCX-t az alacsonyabb gyerekek. Egyáltalán nem csodálkozom azon, hogy ez a legjobban eladott robogó a 125 cm 3 -es osztályban .

Röviden

Amit el kell ismerni

  • Gyorsaság, könnyen használható.

Amiből hiányzott

Mi lepett meg minket

Honda PCX 125 ABS

Ár (alap/teszt) 2 990 € /, 990

Garancia 2 év korlátozás nélkül km

Motor

  • folyadékhűtéses egyhengeres/2V, hengerűrtartalma 124,8 cm 3, max. teljesítmény 9 kW (12 LE) 8500 1/perc fordulatszám mellett, max. nyomaték 11,8 Nm 5000 ford/perc -1 fordulatszámon. CO2-kibocsátás 48 g/km.

Vezetési teljesítmény

  • Készenléti súly 130 kg, vmax = 97 km/h, fogyasztásgyártó/teszt 2,1/2,2 l/100 km.