Szia, a mai cikkben leírom a gyakorlatomat kerékpáros felszerelés, Összefoglalom azokat a dolgokat, amelyeket több hetes expedíciókon magammal viszek, és foglalkozni is fogok vele, mint minden, amit a leghatékonyabb kerékpárra rakni. A kerékpáros felszerelés nem állandó gyakorlat. Nincs minden egy dobozban, és mindig ugyanúgy dobom a kerékpárra.
Mit vegyek magammal, az utazásonkénti spekuláció. Folyamatosan finomítom a magammal cipelt dolgok tartalmát, megváltoztatom és új módszereket találok ki a kerékpárhoz való rögzítéshez. Nekem a gyakorlatban dolgoztak két alapbeállítás - nyár és tél. Ez annak köszönhető, hogy télen nagyobb és melegebb felszerelésekre van szükség, mint nyáron, amikor szó szerint egy táskával mehet.
Nyári beállítás
A nyári beállítás számomra úgy néz ki, mint az alábbi kép. Csak arról szól bikepacking táska készlet, ahol kinyomtatok mindent, amire szükségem van.
Előnyök:
- Könnyű és gyors vagyok
- Jó átjárhatóságom van még nehéz terepen is, ahol néha át kell szállítani a biciklit
- Nem kell külön poggyászt fizetnem a gépért
- Könnyen megdolgozhatom magam a liftben vagy a lépcsőn, ha valahol elszállok
Hátrányok:
- valójában csak a lényeghez illik
- Nincs helyem élelmiszer-kellékeknek, ajándéktárgyaknak, pótalkatrészeknek vagy alkatrészeknek
- minden egy zsákban van a nyereg alatt, és ha valamit szeretne a nap folyamán, akkor mindennek ki kell mennie, majd fáradságosan megint nyomja az alját
Felszerelés
Szóval mit vigyek magammal nyáron? Elég tényszerűen értem ezt a cikket ahhoz, hogy jó áttekintést nyújtsak, ezért ismét adok egy rövid listát a dolgokról.
Alvóeszközök:
- letikus hálózsákA Sportissima Willard Bike 210 körülbelül 12 fokos kényelemmel és körülbelül 0,8 kg tömeggel
- mat felfújható Thermarest - csak 51 cm széles nem nyújt sok kényelmet, de a becsomagolt szőnyeg méretei és mindössze 0,56 kg súlya felbecsülhetetlen, valamint az 5 cm vastagság, amely nagyon jól szigeteli a hideget a talajtól
- szabadban alszikbivibag - ez alapvetően egy vízálló óvszer (hüvely) egy hálózsákhoz (10 000 mm-es vízoszlop) - hihetetlenül jónak bizonyult számomra, ha éjszaka váratlan eső esik, gyönyörűen elszigetel a széltől, megmentett szúnyogok és megint szinte semmit sem mér és teljesen kompakt méretű
Én az utazásaim során Nem hordok sátrat. Felesleges 3 + kg-os önsúlynak számítok, az esti bomlás során vesztett idő, a reggeli hajtogatás és a harmatszárítás során pedig még inkább elveszett. A bivouacba történő befektetés nekem sokkal jobban sikerült. Az utóbbi időben, főleg, ha barátnőmmel megyek, és olyan biztonságot akarok nyújtani neki, hogy nem nedvesedik, inkább sátrasátrat pakolok - ez alapvetően a sátor 1,8 x 1,8 méteres vízálló padlója. Igazán erős felhőszakadás esetén. Körülbelül 1 kg súly tolerálható.
Szőnyeg, hálózsák, bivak és vízálló sátor
Pótruházat:
Nyáron nem igazán kell sok, és mint olyan srác, aki alapvetően a higiéniára és az utazásom esztétikájára figyel, általában elégedett vagyok a következőkkel:
- tartalék ciklodressz és tartalék cikllogát
- egy tartalék zokni és rövid nadrág
- kerékpározás windstopper kabát - Nagyon fontos dolog a rossz időjárás esetén
- pulóver, melegítő nadrág és meleg zokni, hogy aludhassanak a hidegebb éjszakában. kerékpáros kabát és futógumi (kevesebb helyet foglalnak el, mint a nadrág)
- rövidnadrág és póló a "civil" számára
- papucs
Kerékpár szerszámok és alkatrészek:
- 2 db pótcső + rögzítő kar az abroncs ledobásához + hibajavító készlet + szivattyú
- univerzális imbuszkulcs
- ha légi úton haladok, akkor a pedálok elengedésének kulcsa is
- lánczsír
- néhány cipzáras heveder bármihez és néhány ún gumiszalagok (horgokkal ellátott gumibilincsek, amelyeket például egy autó csomagtartójában használnak)
- egy nagyobb "béka" és egy kis univerzális kés konzervnyitóval, kanállal és villával
- manikűr ollók - szinte semmit sem nyomnak, de szükségesek, mert rossz a hosszú körmökkel közlekedni 🙂
- kerékpárzár - ilyen numerikus kódot csak numerikus kódhoz használok - ez elég egy három perces befutáshoz a boltba
- Cateye 400 első lámpa és hátsó irányjelző
Egyéb:
- powerbanks - 1 x 30 000 mAh, 1 x 8 000 mAh,
- mobiltelefon töltő és power bank
- könnypermet olyan kutyák számára, akik túl közel akarnak kerülni
- fényvédő
- dokumentumok és mobil
- fogkefe és fogkrém
- egy kis összecsukható kerékpár, egy zacskóban feltekerve, ahol este ételt és vizet tettem az utolsó kilométerre, majd visszamegyek
Valószínűleg most kérdezel, ahová ételt viszek. Röviden, nem viselek. Csak néhány dió vagy keksz van kéznél, különben eldugok egy darab szalámit valahol vaskészletként. Egyébként abból élek, amit útközben vásárolok. Nem főzök, és nem készítek nagy készleteket. Tudom és tudom, hogy nagyon sokat tudok húzni egy sütire, és a mai világban mindenhol talál boltot. Külön fejezet a Holiday Austria 🙂
Kerékpár tartó
Igyekszem minimalista lenni, de most, hogy mindent megvizsgálok, amit felsoroltam, ez 🙂-n múlik Tehát hogyan rakjam össze?
Dolgok, amelyeken aludni lehet - hálózsák, szőnyeg és bivak, vízálló táskába tettem az első kormányon. A legkevésbé praktikus, ha napközben valamit választok belőle, ezért olyan dolgokat tettem bele, amelyekre csak este lesz szükségem.
A ruhák a nyeregtáskába kerülnek sorrendben: tartalék kerékpáros ruházat és fehérnemű, közvetlenül mögötte alvó pulóver, majd rövidnadrág és "polgári" póló, végül szélvédő. A ruhák, bár szardíniaként vannak csomagolva, nem sokat nyomnak, és az ülésoszlop nincs túlterhelve.
Ami nem fér el az első vagy hátsó táskában, például esősátor, kerékpáros kerékpár vagy terjedelmes papucs, szintén rögzíthető az ülésoszlop külsejére.
Az eszközöket háromszög alakú vázzsákban tárolom. Mivel ezek nehezebb dolgok, a súlyt ott lehet a legjobban elosztani.
A személyes holmik mint a mobiltelefon, a dokumentumok, a pénz, a töltők és a powerbankok vízálló vesetáskába, ami állandóan az övemen van (alvás közben még a hálózsákomban is).
Szeretem az első keret zsebét is viselni - ez egy olcsó dolog a Decathlon-tól. Gyönyörűen elfér, néhány étel, amit útközben morogok, sör vagy mobiltelefon, így kéznél van a fényképezéshez.
Első hálózsák, szőnyeg és bivak. Ruhák a szerszám hátulján és a háromszögben
Milyen táskákat használok?
Az általam használt nyári beállításokban Topeak táskák. Nem hirdetem, éppen ellenkezőleg, nagyon bosszant, hogy az ülésoszlop viszonylag gyorsan kezdte mutatni a hurok elszakadásának jeleit, bár semmilyen módon nem volt túlterhelve. Tehát másodszor próbálkoznék egy másik márkával. A kormánytáska azonban továbbra is a legfelső.
A vázas háromszög alakú táska bármi olcsó, amit megtalálok egy kerékpárüzletben, és a keret elejéhez is csak néhány olcsó B-ikert használok. Inkább ajánlom a befektetést vízálló vesetáska - mega dolog, ha valóban esik az eső, és éjszaka nem kell aggódnod az értéktárgyak miatt.
Az így megrakott fabula bárhol ugatható 🙂
Téli beállítás
A téli beállítás abban különbözik a nyári beállítástól, hogy nagyobb és melegebb felszerelésekre van szüksége a hideghez. Téli környezetnek hívom, de nyáron Georgia-ban is használtam. Ez csak egy olyan állapot, ahol elvárom hidegebb éjszakák, akár az évszak, akár a magasság miatt. Nem fogok mindent megnevezni még egyszer. Csak azokról a különbségekről írok, amelyeket télen hordok.
Téli beállítás
Előnyök:
- rengeteg hely táskákban, kényelmesen elkészítheti az élelmiszer-készleteket, vagy kényeztetheti magát egy szuvenírben
- minden kényelmesen elérhető a nap bármely szakában
- térbeli kényelem - a reggeli csomagolás az utazáshoz nem küzd, hogy hogyan lehet csomagolni a dolgokat zsákokba
Hátrányok:
- a kerékpár súlya olyan, mint egy kis tank, ezért nehéz a vonatra szállítani vagy behúzni
- Rengeteg hely a zsákokban csábít arra, hogy sok felesleges dolgot vegyen el
- nehéz felfelé menni
- valószínűleg a repülőtéren kell további csomagokat vásárolnia
- a negyedik emeleten lift nélkül élni gyilkosság
Felszerelés
Alvóeszközök:
A fő és valójában az egyetlen különbség a hálózsák. A három évszakos Crossroad Gordon 200, ismét a Sportissim cégtől, nulla közeli hőmérsékletnek bizonyult. Ezen kívül lehetőség van a jobb és a bal hálózsák kombinálására egy nagyba, ha kettesben vagytok egy pasival 🙂 Sokáig érettségiztem, de az ár, a teljesítmény és a méretek aránya meggyőzött.
Pótruházat:
Itt elsősorban attól függ, hogy milyen hőmérsékleteket várok a nap folyamán. Vagy csomagolok valamennyit téli kabát vagy hosszú ciklogátum, esetleg meleg ujjú. Röviden, ami ésszerűnek tűnik.
Más dolgok nem változnak.
Tele vagyok, de ezeknek az Ortlieb táskáknak még mindig nagy a tartalékuk
Kerékpár tartó
Ebben a beállításban megszoktam da hordtáskán lévő jobb táskán helyezzen be alvóruhát, hálózsákot, matracot és bivakot. Nem kell egész nap kinyitnom ezt a táskát.
A bal táskában Ruhát teszek, megint tartalék kerékpáros mez és alsónemű, felül pedig kabát, amit szerintem nappal kihúzok.
A kerékpár eszköz visszakerül a váz háromszög alakú táskájába, és egy "fényűzően" kis ételzsebet csatolok a kormányra.
A téli beállítás előnye, hogy gyönyörűen elhelyezhetem a hátul lévő hordozón napelem. A szolárium nagyon ajánlom. Kínából származó 14 V-os X-Dragont használok, és napi körülbelül 3000 mAh-t tudok tölteni, azaz. Feltöltök egy áttekintő telefont.
Milyen táskákat használok?
Téli környezetben használom Ortlieb táskák. Előnyeik és hátrányaik egyaránt vannak, mivel könnyen eltávolíthatók a hordozóból. Előnye, ha este összehajtja a terhelést kerékpárból, hátrány, ha vásárolni megy. A potenciális tolvajnak nincs akadálya. Különben azok nagyon praktikus, könnyen bezárhatók és a bennük lévő dolgok bármikor könnyen hozzáférhetők. Teljesen vízállóak és erősek.
Téli expressz
A fenti két beállítás mellett kidolgoztam egy beállítást a téli utakra is, amit "téli sebességnek" nevezek. Arról van szó, csomagoljam a téli felszerelésemet egy közúti mesébe, hogy kirándulhassak egy-két éjszakára még akkor is, ha fagyos. Útmese, hogy minél gyorsabb lehessek, és azon a télen a lehető leghamarabb megtegyem ezt a távolságot. Egy téli hálózsák megy a kormányra, és az ülésoszlophoz kívülről szőnyeg, bivouac és téli kabát van rögzítve. Nem ideális, de holds
Írj a megjegyzésekbe véleménye és tapasztalata a felszereléssel kapcsolatban, mit visel feleslegesen, vagy mit tart feleslegesnek. Mint az elején mondtam, folyamatosan változik és alkalmazkodik az időjáráshoz, a tájhoz és a terephez. Boldog utazást 🙂
Olvassa el a Cyklocestovanie v praxi sorozat többi cikkét is.