Mit jelent az MPI? Mi az antenna sokféleség? Mi a különbség az "Easy Entry" és az "Easy Open" között? A technikai lexikon segít elmagyarázni a fogalmakat, és információt nyújt a technikáról.
Katalizátor
A köznyelvben a gépjárművek kipufogógázainak katalitikus tisztítására szolgáló teljes rendszert "kat" -nak nevezik. Tartalmaz aktív kémiai katalizátort (leggyakrabban nemesfémeket, például platinát és ródiumot), kerámia vagy fém szubsztrátumot, burkolatot és különféle, a tervezéstől függő folyamatszabályozó eszközöket. Tervezése szerint a katalizátor szén-monoxidot oxidál szén-dioxiddá, szénhidrogéneket szén-dioxiddá és vízzé, és/vagy nitrogén-oxidokat nitrogéngázzá és oxigéngá redukál. A hatékony katalizátorok akár 90 százalékkal csökkentik a kipufogógázokban lévő szennyező anyagokat.
Háromutas katalizátorokat (benzinmotorok) és oxidációs katalizátorokat (dízelmotorok) használnak az autókban - a motor típusától függően legfeljebb két fő katalizátor és négy előkatalizátor. A hatékony működéséhez a háromutas katalizátornak bizonyos működési hőmérsékletre van szüksége. Ezért gyakran használnak a motor közelében elhelyezkedő előkatalizátorokat, amelyek már a motor bemelegedési fázisában csökkentik az emissziós terhelést.
A benzin-levegő keverék optimális összetételét lambda szonda vezérli, a motor vezérlő egységével együttműködve.
Lásd még:
Lambda szonda
Oxidációs katalizátor
Nitrogén-oxid-gyűjtő katalizátor
Katalizátor szelektív katalitikus redukcióval dízelmotorokhoz (SCR)
SCR katalizátor
A szelektív katalitikus redukció (SCR) katalizátor szelektíven alakítja át a nitrogén-oxid (NOx) kipufogógáz-komponenst nitrogénné (N2) és vízzé (H2O), nemkívánatos melléktermékek képződése nélkül. Az átalakítást szintetikusan előállított karbamid vizes oldatával, pl. AdBlue® (ISO 22241-1/AUS 32), amelyet egy további tartályban szállítanak. Gépjárműtől függően az ügyfélnek önállóan vagy egy hivatalos szervizközponton keresztül kell feltöltenie vagy hozzáadnia az AdBlue® megoldást a szerviz intervallumok között. Az adagolást a kipufogógáz tömegárama szabályozza; a motorvezérlés az SCR katalizátor mögötti NOx érzékelővel együtt biztosítja a pontos adagolást.
Lásd még:
AdBlue®
NOx-gyűjtő katalizátor.
Kulcs nélküli hozzáférés
A Kulcs nélküli hozzáférés a Volkswagen automatikus kulcs nélküli hozzáférési és indító rendszere. Nagy kényelmet nyújt a sofőrnek, mert a kulccsal magánál kell lennie, de nem kell a kezébe vennie.
Ennek a rendszernek a legfontosabb elemei a járműkulcsban található azonosító, az elektronikus gyújtáskapcsoló, az indítógomb, a vezérlőegység, az elektromos kormányoszlop reteszelése, valamint az ajtókilincsekben található antennák és érzékelők, amelyek a fogantyú megfogva.
A kulcsot az ajtókilincsekben lévő érzékelők és a kulcsfedélben lévő impulzus-adó azonosítja, ha a vezető 1,5 m-re van a járműtől. Az ajtókilincs (vagy csomagtér) megfogásakor a jármű automatikusan kinyílik. A kormányoszlop kinyitása és az indítás elektronikusan történhet kulcs használata nélkül. Ha a sofőrnél van a kulcs a járműben, a start gombot megnyomva elindíthatja a járművet. A kulcs a szokásos módon használható a központi zár vezérléséhez és a jármű gyújtással történő elindításához. Amikor elhagyja a járművet, egyszerűen nyomja meg a fogantyúkon található kis rögzítő gombot, és a jármű reteszelődik.
A Keyless Access rendszer modelltől függően még nagyobb kényelmet kínál a limuzinok számára: Az "Easy Open" csomagtér ajtajának érintés nélküli nyitásával.
Lásd még:
Központi zár
Easy Open
Légkondíciónálás
A légkondicionálás alapvetően hűtőrendszerből, fűtésből, páratartalom-szabályozásból és szellőztető egységből áll. Kiegészíti a jármű fűtési és szellőző rendszerét.
A Volkswagen nemcsak félautomata "Climatic", hanem "Climatronic" automata légkondicionálót is kínál.
A Climatronic az előre kiválasztott hőmérsékletnek megfelelően szabályozza a belső hőmérsékletet azáltal, hogy automatikusan beállítja a ventilátor fordulatszámát és szabályozza a légelosztó csappantyúkat úgy, hogy minden működési és időjárási körülmények között a lehető legkisebb légáramlással biztosítsa a kellemes klímát a fülkében. A Climatronic rendszer elektronikus vezérlése figyeli az éghajlatot befolyásoló minden zavaró mennyiséget és mennyiséget, például a nap helyzetét, a napsugarakat és a külső hőmérsékletet, és ennek megfelelően hűvösebb vagy melegebb levegőt juttat a fülkéhez.
A vezérlőegység CAN-buszhoz történő csatlakoztatásának köszönhetően más kényelmes elemek is rendelkezésre állnak: automatikus légkeringetés, ha az ablaktisztítás be van kapcsolva, vagy a hátrameneti fokozat be van kapcsolva. A sebességtől függő ventilátorsebesség-szabályozás és a befújt levegő hőmérsékletének automatikus beállítása lassabb vezetés esetén csökkenti a zajszintet.
Ezenkívül a Climatronic egy gombnyomással aktiválja a befagyott vagy párás szélvédő levegőellátását. Nagy ventilátorsebesség mellett az összes légáramlás a szélvédő belsejére irányul. Ha a külső levegő hőmérséklete magasabb, mint 2,5 ° C, akkor a hűtőberendezést is be kell kapcsolni a levegő szárítására.
A Volkswagen Climatronic tehát maximális kényelmet, nagyobb kényelmet és biztonságot nyújt az utasoknak. A kellemes hőmérsékletnek köszönhetően a sofőr jól tud koncentrálni a menetre, és kiváló reakciókat tart fenn.
Járműtől függően különböző felszereltség áll rendelkezésre:
• Légkondicionálás 1 zónás hőmérséklet-szabályozással
• Légkondicionálás 2 zónás hőmérséklet-szabályozással. Az utastér két zónára oszlik. A vezető és az első utas egymástól függetlenül állíthatja be a hőmérsékletet.
• Légkondicionálás 2 zónás hőmérséklet-szabályozással. Az utastér két zónára oszlik. A vezető és az első utas egymástól függetlenül állíthatja be a hőmérsékletet.
• Légkondicionálás 3 zónás hőmérséklet-szabályozással. A vezető, az első utas és a hátsó ülés utasai egymástól függetlenül választják meg a hőmérsékletet.
• "Air Care Climatronic" légkondicionálás 2 vagy 3 zónás hőmérséklet-szabályozással
(Ezenkívül az aktív biogén szűrő megakadályozza a gombaspórák és a legkisebb allergének behatolását.)