Gondja van a gépével? Kérdezzen. Más motorosok tanácsot adhatnak Önnek.
Szia. Van valakinek tapasztalata a zsíros gumikról? Hogyan távolíthatom el az olajat vagy a zsírt a gumiból? Köszönöm a válaszokat
lenyomja az első féket és elengedi a tengelykapcsolót.:-) ">
És miből és mennyire zsíros.:-) ">
prérifarkas gumiabroncs
És ez jó .
Próbálja ki a technikai benzint, de nem használnék oldószert
A gumiszalagok, mint az újak, mindenképpen gyönyörűen fognak ragyogni
amint azt technikailag mondják, a benzin vagy a forrásvíz jó zsírtalanításra attól függően, hogy milyen zsíros
ok, kipróbálom a forrásvizet. köszönöm a válaszokat
de ami a legfontosabb, adj sok tavaszt, és ilyen jobb, nem az embereknél 50 centért, akkor írd meg, hogy zsírtalanított-e
nem nem, az eredeti rugót adtam. ha ez nem segít, akkor a tech. a benzin nem égeti el a gumikat?
technikailag a benzin nem működött volna, ha lenne acetonod vagy valami, ami maratná neked, de a benzinnél nem lenne, és miért kapod meg?
és adjon meleg vizet.
1 alkalommal szerkesztve. Utoljára szerkesztette mbacil (2011-02-27 13:32)
gondosan törölje le a ruhát 100 méterre, és nem tudja, hogy zsírosak voltak-e. nagyon szar megoldod
Motorkerékpárok és régiók hogyan kell zsírtalanítani?:-) ">
de a gumiabroncs közepe sem zavar. számomra egyértelmű, hogy csak azok a régiók szállnak le gyorsan
a maTooB 100m balra, majd 100m jobbra dől
tegye tragédiává, ha elment a körútra, így gond lenne, de egy normál autóval. Milliószor permeteztem magamra egy prérifarkas gumit, és ronggyal letörlöm, és amikor nem teszed közvetlenül a térdedre, akkor nincs gondod
gyilkosnak igaza van
menő műszaki benzin.tesztelve
kockafejû:
Legyen óvatos, mert megkérik, hogy olajozott gumival járjon a Babe-val.:-) ">
finom csiszolópapír
egres2-a együtt versenyezhetsz:-) ">
Ezek ötletek abroncs festésére valamivel. Valószínűleg nem érdemes kitörni a szádat.Fested az autógumijaidat is? Talán a hadseregben érvényes volt, amikor a technológiát hosszú évekig tárolták. Azt hiszem, gumolaknak és az öveknek (a cikkekben gumitömítéseknek) madolaknak hívták. De motorkerékpáron ?
Maja-disznó íny jobban néz ki, mint fényes?
Csak a motort mossam sárból, és életemben nem oldottam meg a gumit, mehetek úgy, hogy a motorkerékpár ragyogjon és ne a gumik. Ha csak egy múzeumban kellene megőriznem őket.
Milyen öregedő gumik? A gumiabroncs 2 év után még mindig olyan régi (ezek a szuperolcsó gumiabroncs-értékesítések a régi gumiabroncsok akciói), csak azért, hogy jobban nézzen ki, ha valamivel elégetik. És ha egy közönséges autóval mossa meg magát samponnal, akkor semmi sem történik vele, és jól néz ki. A kérdés az volt, hogy festesz gumikat is az autóra? Valószínűleg senkinek nem jut eszébe, főleg nem a futófelületet festeni. De motorkerékpáron (!) Egyes szakértők a futófelületet is festik. Tényleg nem érdemes eltörni a száját. Aki motorkerékpáron évente 1000 km-t fut, olyan, mint harci pilótáink, akik 30-50 órát repülnek. Ez nem elég a szokások fenntartásához. Vezetni kell és nem festeni.
majanko-ha nem szórtad át a gumit, akkor itt nem tudod, nem érted
"A gumiabroncs 2 év után is régi"
hogy jutott erre a kijelentésre?
A kenyér már 3 napos
motokillerhez: nem permetezett, én pedig nem fogok gumikat szórni, ezt nem is lehet megérteni.
Kenje meg a hátsó kereket, amikor a láncot permeteztem, a Castrol-ot használtam a láncra, szintén fehér sajradra, amikor elfordítottam a hátsó cseppet, így az olajat a gumig permeteztem, ruhával letöröltem, és az első fordulatokat óvatosan kissé megfordítottam, most a Repsolt használom a láncon, és teljesen rendben van, semmit sem nyom ki a láncból.
zsírtalanításhoz technikailag benzint használtam, és rendben van:-) ">
Hogyan lehet meglepődni azon, hogy a gumiabroncsokat habtermékekkel permetezik? Teljesen normális, a szezon vége után téli vagy nyári gumikon is az autóban csinálom.
Most ezt az angol készítményt használom:
Ellenőrizze a képet
Vannak origo készítmények arra, hogy a gumiabroncsok gyönyörűen ápolják, megvédjék, megakadályozzák a repedéseket, és a gumiabroncs akkor olyan új, és ha a minőségi előkészítés olyan, hogy az abroncs egyáltalán nem zsíros, akkor az olyan, mint az eredeti, amikor egy funglovkát vásárol a gumiszerviz.
Csak futjon óvatosan néhány kilométert, és könnyen ráléphet a lábtartókra, zsírtalanítás és csiszolás nélkül.
1 alkalommal szerkesztve. Utoljára szerkesztette JuriK (2011-03-04 02:23)
Ennek ellenére nem értem, hogy kinek kell lovagolniuk, hogy gumit permetezzenek, és hogy egyes vegyészek pénzt keressenek. vonatkozik. Azzal, hogy kevesebb mint egy évszak alatt vezetem a gyümölcsösöt, nem kell gumiabroncsot permeteznem. És egyáltalán nem a kocsin. De ma már készülnek arra, hogy hová mit, hát ki akar permetezni. Szilikonra festett tetemeseket is láttam - gyönyörű fekete, remekül csillognak:-) "> .
Helló, megvan a mai kenyér. .
nem, nem. csak tegnap.
és mikor leszel ma mnet .
fia holnap, holnap
:-) ">
Tartsa a festéket fent, a gumit pedig lent!
kto labirintus. eszik
Amikor szezonban vezetek, nincs okom abroncsokat permetezni. Mire is.
De nem látom annak az okát, hogy miért ne permetezzük őket az idény után (értsük meg a téli bekezdést), és ne töröljük le őket, amikor a motor áll, mondjuk 3 hónapig a garázsban.
A turista gumiabroncsok a vezetési stílusnak megfelelően 20 000 km-t is meghaladhatnak, akiknek annyit kellett vezetniük a szezonhoz, hogy a szezon végén kidobhassák őket, és mindig új gumikkal mehessenek az új szezonba.
A téli szünetben a motorosok mindent javítanak, javítanak, tisztítanak, festenek, fényeznek a motorkerékpáron, ezért normális, hogy a gumik megérdemlik a kezelést.
A bőrruhákat és cipőket szintén készítményekkel kezelik, és mindenki természetesnek veszi.
Ha az abroncsok zsírosak lennének egy ilyen kezelés után, és egyáltalán rá kellene ülnöm, akkor is köhögnék, de semmi sem történik.
Mindenki közelítse meg a saját megítélése, meggyőződése, ízlése és pénzügyei szerint.
JuriK hamisítószert tettél ide, amit a józan eszem szerint tisztítónak, zsírtalanítónak stb.
patrik5630 a Coyote-ról írt a májusi leírásban: "Tisztítja, visszaállítja az eredeti megjelenést, rugalmas állapotban tartja."
- Nem értem, hogy egy zsír hogyan szerezheti meg az egyik vagy a másik gumiabroncsait.
- ha nem teljesen rönk, akkor néhány métert elhalad és levisz a futófelületről.
@ JuriK: adjon tippet a 20 000 km-ig tartó hátsó gumiabroncsról
mint daniel301 említette, finom csiszolópapír!
egy ilyen "helyreállított" gumi életveszélyes
jura a metzeler maraton nekem 25 000 km lesz
kopasz amit tettem, pontosan ugyanezt csinálom, ez nem zsírtalanító.
Ez csak egy példa volt arra, hogy kit érdekel milyen leírás és hogyan akarja eladni.
www.lacne-autodoplnky.sk/cistiaca-pena-na-osetrenie-pne.
Jura téma turista gumik, és maradjon itt. motoride.sk/?P=phorum&tema=lentak&tid=50095
Számomra azt mondhatom, hogy a Michelin Pilot Road biztosan 20 000-ig fog tartani, de ez a motorkerékpáron és a vezetési stíluson múlik. A motorkerékpárom volt tulajdonosát (egy idős férfi Németországból) elárverezte egy 22500 km-es hátsó és egy 30 000 km-es első gumiabroncs, de valószínűleg másképp vezetett, mint szeretné, és ezzel az eséssel leesne az élete.:-) ">
1 alkalommal szerkesztve. Utoljára szerkesztette JuriK (2011.04.04. 15:28)
csak egy kérdés, mindezek a tippek még a motorolaj szorosan kikent gumiabroncsánál is működnek (egy régi olajmedence után haladtam el)