A Toyota Supra és a BMW M235i Gran Coupé sikertelen jávorszarvas tesztjei után itt még egy kellemetlen meglepetés érhető el bennünket. Az éles kitérő manőver fegyelmében még a szupergyors A-osztályú Mercedes-Benz sem kápráztatta el az AMG műhelyét.

bolygó

Az utóbbi időben, amikor az autógyártók a digitalizálásra, az összekapcsolhatóságra, az autonóm rendszerekre és az emisszióra koncentráltak, úgy tűnik, hogy megfeledkeztek a lényegről. A vezetési jellemzőket értjük. Ezt megerősíti a km77 spanyol weboldal által végzett lottótesztek több közelmúltbeli eredménye. Szakterülete az éles kitérő manőver, amely nagyrészt a vezetési tulajdonságok tulajdonságairól és az aktív biztonságról beszél.

Ha a mainstream modell, amelynek várhatóan nem lesz fényes képessége a válsághajtási helyzetekben, nem túl sikeres ebben, akkor ezt el lehet fogadni. De kopott fülek mellett olyan ikonok is megjelentek a tesztből a múlt hónapban, mint a Toyota GR Supra és a BMW M235i xDrive. Vagyis olyan autók, amelyeknek könnyedén meg kell haladniuk a jávorszarvas tesztpályát 77 km/h-nál nagyobb sebességgel. A km77 weboldal szerint ez az a határ, amely elválasztja a gabonát a héjától.

Emlékezzünk arra, hogy a Supra ilyen sebességgel tudta áttenni a pályát, de csak ismételt próbálkozások után, ami egy tisztán sportkoncepcióval rendelkező kupé átlag alatti eredménye, és hogy a bűnösen drága BMW M235i xDrive Gran Coupé ismét 68 km-en./h Jimny. És most van még egy szomorú hír. A km77 szakértői egy másik álom sportautót vettek át - a Mercedes-AMG A45 S 4Maticet. Ez a bolygó legerősebb ferdehátúja.

Nézze meg, hogyan teljesítette a Sharp Elk a jávorszarvas tesztet

Az affalterbachi technikusoknak sikerült 310 kW-ot és 450 Nm-t kinyomni a kétliteres négyhengereséből. Tehát a kis fenevad 3,9 másodperc alatt sprintel 100-ra, bemutatva az összes verseny hátulját. De bár pokolian gyors az egyenes irányban, amelyet mindkét 4Matic tengely hajtása is segít, éles kitérő manőver közben úgymond elveszíti a talajt a lába alatt. Ez annak ellenére, hogy a speciálisan hangolt futómű, a jellegzetes sportlábbeli és a napsütéses idő uralkodott a teszt során.