Fő navigáció

  • Kezdőlap
  • ⚠️ SZŰRÉS TESZT
  • TÉLI KARBANTARTÁS
  • A városról
  • Önkormányzat
  • Irodák és intézmények
  • Oktatás és képzés
  • Egészségügy
  • Kultúra
  • Környezet
  • Városfejlesztés
  • Szociális ellátás
  • Szolgáltatások
  • Idegenforgalom
  • Sport
    • Edzőtermek és sportcsarnokok
    • Stadionok és játszóterek
    • Fitness
    • Teniszpályák
    • Egyéb sportpályák
    • Sportlétesítmények a környéken
    • Sportklubok és klubok
    • Cyclomarathon
      • 2020-as ciklomaraton
      • Cyclomarathon 2019
      • Cyclomarathon 2018
      • Cyclomarathon 2017
      • Cyclomarathon 2016
        • 1 nap
        • 2. nap
        • 3. nap
        • 4. nap
        • 5. nap
        • 6. nap
        • 7. nap
        • 8. nap
      • 2015. évi ciklomaraton (2)
      • 2015. évi ciklomaraton (1)
      • 2014. évi ciklomaraton
      • Cyclomarathon 2013
      • Cyclomarathon 2012
      • 2011. évi ciklomaraton
    • Linkek
  • Projektek és támogatások
  • Fontos kapcsolatok

Gyors navigáció

2015 ciklomaraton

  • Sport
  • Cyclomarathon
  • Cyclomarathon 2016
  • 7. nap
  • betűtípus
  • nyomtatás

Cyclomarathon 2016 (1) - 7. nap

A 15. század végén Idriában fedeztek fel higanyt. Egyes források 1490-es évet közölnek. Az ipari bányászat 1580-ban kezdődött. A bánya hamarosan a legnagyobb lett a világon. Abban az időben a higany nagyon értékes termék volt. Az eladásból származó bevétel lehetővé tette a kastély gyors fejlődését. A kastély 1581 óta protestáns állami iskolát működtet. A 19. század folyamán 2 szakiskola működött, 1876 óta csipkekészítő iskola és 1892 óta erdészeti iskola. 1901 óta a városban gimnázium is működik, amely Szlovéniában az első szlovén középiskola lett. . 1522 és 1533 között a Nikovo-hegyen megépült a Gewerkenegg-kastély. Ma a Városi Múzeumnak ad otthont. Állandó kiállítást lehet megtekinteni Idrija, Idrija csipke és bányászat témakörében.


Hegyi mezők

A Planinsko polje 5 km hosszú és mintegy 2,5 km széles karsztmező - az egyik legjellemzőbb karsztterület. A Planinsko polje-t évente többször árasztják el. Nyáron van egy gyönyörű rét. Heves esőzések és hómelegedés idején egy nagy tó jön létre itt, amely a házakat is elöntheti.


Állandó és gyönyörű világ

Postojnát először 1226-ban említik, piacként pedig 1432-ben. A 16. században a törökök többször is betörtek ide. A lóforgalom időszakában, amikor a Trieszt – Ljubljana kereskedelmi út vezetett ide, települést hoztak létre mellette. Az 1857-es vasút megépítése után az állomás felé terjeszkedett. Postojnát 1918 előtt, az Osztrák-Magyar Birodalom idején hívták Adelsbergnek. 1918 decemberétől 1945-ig, mielőtt Szlovénia csatlakozott Jugoszláviához, Postuminak hívták.
https://www.youtube.com/watch?v=aWWOQCzS7TM


A legnagyobb látványosság a Postojna-barlang

A Postojna-barlang (Postojna-barlang) egy 20 570 méter hosszú karsztbarlang-rendszer a szlovéniai Postojna város közelében. Ez az ország leghosszabb barlangrendszere, és az egyik fő turisztikai látványosság. A barlangokat a föld alatti Pivka folyó hozta létre. Először a 17. században írta le Janez Vajkard Valvasor, más részeket 1818-ban fedezett fel Luka Čeč, aki előkészítette a barlangokat I. František osztrák császár látogatására. A barlangokat 1819-ben nyitották meg a nyilvánosság előtt, és Čeč lett az első hivatalos útmutató. Az első elektromos világítást 1872-ben telepítették, nem pedig a fővárosban, Ljubljanában. Ugyanakkor a barlangban turistavonatot telepítettek. Az eredeti benzinmozdonyokat a második világháború után villamosra cserélték. Összesen 5,3 km-es barlangok látogathatók a nyilvánosság számára, ami a legtöbb barlang a világon. A barlangokban egy endemikus állat él, tudományos nevén proteus anguinus (szlovák mangrove). A túra során ezen lények közül többet meg lehet csodálni a tóban. Ez az egyetlen hely a világon, ahol láthatók ezek az állatok.

Nanos

Nanos - fennsík egy hegyvidéki területen, amely elválasztja a szárazföldet a szlovén tengerparttól. 12 km hosszú és 6 km széles, karcsú fennsík meredek éllel, az úgynevezett Pleša (Plešatá), magassága 1262 m tengerszint feletti magasságban.


Szénaboglyák

A város a tengerparttól Ljubljanáig vezető fontos kereskedelmi út mentén nőtt. Az Óvár, amelyet 1275-ben említenek először Snosetsch-kastélyként, valószínűleg a falu felett egy dombon állt a 12. század közepén. .


Divača
- ez a part és a szárazföldi dombok határán található hely. A meleg, kellemes tengeri szél keveredik a szárazföldről érkező erős hideg széllel. Ez egy karsztvidék (barlangok). Éltek olyan emberek, akik barlangokban keresték első rejtekhelyüket.


Ita Rina (1907 - 1979)

Ida Kravanja színésznő, Ita Rina színnéven, 1907. július 7-én született Diváčban, és az 1930-as években nemcsak Európában, hanem a világon is ismert volt. 1932-ben Belgrádba ment. 1979-ben hunyt el Montenegróban.


Škocjan-barlang
. 1986 óta szerepel az UNESCO természeti világörökségében. Kevés szó és sok tapasztalat. A mélyedés - Udornica Risnik - akkor alakult ki, amikor a barlang mennyezete összeomlott. Számos madár és növény talált menedéket falain. Fiume - A folyó még ma is a felszín alatt folyik át a barlangon és a föld alatt, és csak egy kis része jelenik meg a felszínen.


Koper

Ősi halászváros, sok terekkel és érdekes építészettel. Érdemes megjegyezni a városrészeket, amelyek háromszög alakúak. Prétoriánus Palota. Ma a legnagyobb közép-európai kikötő. Az Izoláig vezető út a tengertől csupán 2 m-re vezet.


Izola

. halászváros, egyik oldalán hangulatos és csendes, a másikon forgalmas. A sikátoraiban sokkal többet talál, mint amit szavakba lehet önteni. Például. Művészek Múzeuma. A Parencana Múzeumot az első keskeny nyomtávú vasútnak szentelték, amely Triesztet és Porečet 1902. április 1-jétől köti össze.