Lehet, hogy már pokolian gyors hullámvasutakon járt valahol a világon, de biztosan nem tudta, hogy könnyen szlovák termék lehetett közvetlenül Pöstyénből.

Nem sikerült menteni a módosításokat. Próbálja újra bejelentkezni, és próbálkozzon újra.

Ha a problémák továbbra is fennállnak, kérjük, forduljon az adminisztrátorhoz.

Hiba történt

Ha a problémák továbbra is fennállnak, kérjük, forduljon az adminisztrátorhoz.

Nagyon örülünk, ha a cikkeknek köszönhetjük olvasóink figyelmét tágabb látókör és a következő interjúnak éppen ezt kellene megtennie. Egyikünk sem hajtott legalább egyszer életében hullámvasutat, és akár pozitív, akár negatív élmény volt, nagyon kevés ember gondolkodik el egy adrenalin után, hogy valójában ki lehet a felelős a hullámvasút építéséért. Legtöbben kitalálnánk azokat a legjobb minőségű vágányok és teherautók valahol Németországban vagy az Amerikai Egyesült Államokban készülnek, mivel ezekben az országokban a hullámvasútdal ellátott vidámparkok a legnépszerűbbek, de éppen ellenkezőleg. Erről valószínűleg nem is sejtetted feltűnő társaság a szlovák Piešťany városból ban ben 25 éve gyárt (nem csak) hullámvasutat és sikerült kapcsolatba lépnünk az egyik hosszú távú alkalmazottal, aki készségesen válaszolt néhány kérdésre arról, hogy az ilyen termelés valójában hogyan zajlik. Ez az úgynevezett Dušan és hegesztőmérnökként dolgozik.

piešťany

Szia, tudnál mondani néhány szót az elején arról, hogy ez milyen gyöngyszem rejtőzik Pöstyénben?

Szia, Piešťany-nak több gyöngyszeme van, de ha a cégünkről fogunk beszélni, akkor idén a 25. évfordulót ünnepeljük, a nevünk Stakotra Manufacturing s.r.o.

Meséljen magáról valamit. Hány éves vagy, hol laksz, van-e háziállatod, vagy gyereked, családod?

A nevem Dušan, 32 éves vagyok, már Piešťanyban élek, de Bánovce nad Bebravou-ból származom. Van szüleim, három testvérem, mindegyik mérnök, a közeljövőben megtervezem a saját családom. Háziállataimnak és barátnőimnek vannak háziállataik.:)

Milyen pozíciót tölt be a társaságban?

Hatodik éve dolgozom a Stakotránál hegesztő mérnökként. Lényegében nemzetközi hegesztőmérnök ill. Nemzetközi hegesztőmérnök (IWE). Van, aki technológusnak, valaki hegesztési koordinátornak, valaki hegesztési főfelügyelőnek hívja.

Hogyan kezdte el a hullámvasutak gyártását és hogyan reagál a környezet a munkájára, ha elmondja nekik?

Amikor elmentem az interjúra, egyáltalán nem tudtam, mi rejlik a cég lehetőségeiben. A vállalat mint olyan nem nagyon ismerte a környezetet, mert termékeink egyáltalán nem kerülnek Szlovákiába. Persze mindenki kellemesen meglepődik, talán eleinte nem hisz.

Ha összehasonlítaná a Szlovákiában és bármely más külföldön gyártott hullámvasút minőségét, hogyan helyeznénk el?

Tudja, hogy a minőség nagyon tág fogalom, és a társaságban arra tanítunk, hogy ne vegyük észre a versenyt, hanem tegyünk a tőlünk elvárt szabályok és előírások szerint. Azonban talán az érdeklődés kedvéért információim szerint Európában mi vagyunk az egyetlen cég, amely teljes hullámvasút-projekteket gyárt Kína számára, átestük a szelektív ellenőrzéseiket.

Dusan egy brazil kiránduláson

Azt olvastam, hogy Ön nemcsak vágányokat gyárt, hanem más szerkezeteket vagy teherautókat is. Tudna többet mondani arról a teljes kínálatról, amelyre a vállalat összpontosít?

Kínálatunk viszonylag széles, globálisan a dinamikusan megterhelt struktúrák gyártására összpontosítunk. De három területre osztanám: ipar, közlekedés, szórakozás.

Ipar, ezek a különféle gépek, turbinák, motorok, daruk, árbocok, árbocok alkatrészei, akár hajóépítéshez, vízenergiához, mérnöki munkához, de a bányaiparhoz is.

A szállítás során ez az ún egysínű vasúti sínek, ezek olyan föld feletti vonatok az emberek szállítására, ott gyártjuk magát a futóművet, de vonatokat is. Készítünk alkatrészeket a vasúti szállításhoz is.

Azonban a szórakozás a fő hangsúly, produkciónk az atrakciókra összpontosít ún. Modern hattyúknak hívom:), különféle zuhanó és lövő tornyokon át egészen a különféle típusú és alakú pályák építéséig, beleértve a szekereket is, amelyek különféle világrekordokat értek el.

Ha természetes személyként egy kocsit szerettem volna venni, hogy a ház dekorációját készítsem belőle, egyáltalán lehetséges és mennyibe kerül?

Természetesen szinte minden lehetséges:) Ha megrendelést küld, megtesszük Önnek, amit hajlandó fizetni. A díszítéshez azonban nem minden olyan alkatrészre van szükség, amely a kész terméken található. Egy komplett teherautó ára körülbelül egy középkategóriás autó ára.

Mennyi ideig tart egy kocsi és egy darab vágány gyártása?

Minden a konstrukció összetettségétől függ, a legegyszerűbb néhány nap alatt előállítható, ha az összes anyag raktáron van. A bonyolultabb konstrukciók vagy kocsik gyártása azonban több hétig tart.

Ahol a világ minden táján vannak szlovák gyártású teherautók?

Projektjeink valóban az egész világon bejárják Észak- és Dél-Amerikát, a fent említett Kínán keresztül. egész Ázsia, Európa, de Ausztrália és Afrika is.

A Formula Rossa, a világ leggyorsabb hullámvasútja, amely 240 km/h sebességet ér el. Abu Dhabiban, a Ferrari World parkban található, és Szlovákiában is gyártják

Milyen biztonsági előírásoknak kell megfelelnie egy vállalatnak a hullámvasutak gyártásához? Amit a gyártás során leginkább figyelembe vesznek?

Cégünket tehát az európai szabványok és előírások irányítják, de mindig egyedi, minden projekt más és más a követelmény. Különleges előírások vonatkoznak Amerikára. Kínának az exporton kívül más exportnormái is vannak. Minden ügyfél maga szabja meg a szabályait. A termelésben természetesen elsődleges szempont a minőség, ez számos olyan tényező, amelyet ellenőrizni kell, és amely befolyásolhatja azt. Cégünkben az ellenőrzések és ellenőrzések több mint rendszeresek.

Hány ember gondoskodik a termelésről?

Nehéz megmondani, hogy hány embert érdekel, ez alapvetően az egész embercsapat, összesen Pieš dividedanyban és Budapesten összesen körülbelül 450 osztva 2: 1 arányban Pöstyénben.

Hogy állsz a hullámvasutakkal, szeretsz lovagolni, vagy az idegeidre mennek?

Szeretem őket, és mindig az első kerekesszékbe tolom magam, ahol a vezetés érzése a legjobb. Nincs olyan sok lehetőség a vezetésre, ezért mindig élek a lehetőséggel, ha ez megtörténik.

Szlovákiában a közeljövőben nincs olyan vidámpark projekt, ahol Pöstyén hullámvasútjain lovagolhatnánk?

Felmerült néhány kérdés, de úgy gondolom, hogy hazánknak még nincs elég turizmusa a megélhetéshez.

Milyen a verseny a hullámvasutak világában?

Határozottan magas, sok olyan cég van, amely át akar lépni. Tovább kell lépnünk.

Fotó közvetlenül a gyárból

Hogyan lehetséges, hogy egy hullámvasút biztonságosan sípolhat a világ körül 240 kilométer per órás sebességgel?

A hullámvasúton többféleképpen érhető el a sebesség. Az alapelv az, hogy a teherautók készletét a legmagasabb pontra vigyük, és a gravitáció állítja be azt, amit a tervezők terveztek. Ezután van egy módszer a súrlódás útján történő elindításra, például abroncsok fonásával, amelyek pontosan illeszkednek a teherautó alatti területre, és így elérnek egy bizonyos sebességet. A modernebb változat az ún lineáris szinkron motor, az elektromágneseket egy sorban helyezzük el a pályán, és állandó mágnesek rendszerét helyezzük a kocsira.

A leggyorsabb futópályákat hasonló elv vezérli, mint a repülőgép-hordozók harcosai. A csörlőre egy kötelet tekercselnek fel egy hidraulikus meghajtón keresztül, amelyet horoggal rögzítenek az első kocsihoz. 4 másodperc alatt képes akár 240 km/h sebességgel is lőni.

A számok gyártása során néhány fontos emberrel találkoztál?

Minden vevő fontos számomra, csakúgy, mint az ellenőrök és az auditorok. Természetesen világszerte ismert parkok, például a Disney vagy a Universal Studios különböző képviselői voltak.

Mi a legszórakoztatóbb produkciós élményed?

Minden nap van valami vidám, de a produkcióban általában nincs idő a szórakozásra, vigyázni kell arra, ami körülötted történik, maga a gyártás nem könnyű feladat. Az emberek nehéz körülmények között dolgoznak. De talán megemlíteném azt a tapasztalatot, amikor cégként kirándultunk az olaszországi Mirabilandia vidámparkba. Néhány, már ötven körüli alkalmazottunk örömmel ment el lovagolni, ezért olyan helyzetet tapasztaltam, amikor egy kislány megkérdezte az anyját, hogy "mit akarnak itt csinálni azok a srácok":) Nagyon szórakoztató volt látni alkalmazottaink, olyanok voltak, mint azok a gyerekek.

Amire az embernek szüksége van ahhoz, hogy egy hullámvasút-társaságban dolgozzon?

Tudja, ez attól függ, hogy mit szeretne csinálni, és milyen szakértelemre kell összpontosítania. Ez mérnöki gyártás, így a technikai gondolkodás és legalább a technikai fókuszú középiskola mindenképpen alkalmas. Akkor egyénileg az, aki ugyanolyan ügyes, profi vagy nyelvtudással rendelkezik. Mindenképpen szükséged van érdeklődésre, ízlésre és feltétlenül valamire, amit tudni kell.

Így néz ki a pöstyéni gyárban is

Azt tervezi, hogy a jövőben is folytatja a terjeszkedést, elmondhatja, milyen tervei vannak a társaságnak az elkövetkező években?

A vállalatnak minden bizonnyal van potenciálja, de mindez függ a vállalat gazdasági eredményeitől, az ipar jelenlegi helyzetétől a világon, az emberek vágyától, hogy vidámparkokban szórakozzanak, és természetesen a tulajdonosok befektetési hajlandóságától. A tendencia az, hogy minden évben növelik a kapacitást, de figyelembe kell venni a vele járó kockázatokat is. Ezek a nagy halakra vonatkozó stratégiai döntések.:)

A munka mellett van ideje pihenni is, vagy a nap szinte 24 órájában arra gondolt, hogy minden zökkenőmentesen megy a gyártásban?

Mindenképpen időt kell találnia arra, hogy szünetet tartson a munka gondolataiban. Ha közelednek a határidők vagy az ellenőrzések, akkor ez nehezebb. De gyakran sportolok - szinte naponta, utazom és szeretek kimenni a természetbe, ahol az ember a legjobban kikapcsolhat.

Munkájának köszönhetően járt valamilyen szokatlan helyen? Milyen előnyei és előnyei vannak munkájának?

Ha Brazília szokatlan hely, akkor igen:) Rióban volt a legtöbb:) De az utazás kivételes, csak egyszer-egyszer előfordul valami hasonló.

Ha megnézzük a hullámvasutakat olyan parkokban, mint a Disneyland vagy a Legoland, mennyibe kerülhetnek ilyen hatalmas szerkezetek?

Minden a projekt bonyolultságától függ, határozottan 6-7 jegyű szám euróban.

Mi volt eddigi legnagyobb karrier sikered?

Itt nincsenek díjak, hegesztő szakembernek lenni egy életen át tartó küldetés.

Befejezésül szeretnénk megköszönni Dušannak az interjút, és sok sikert kívánunk neki nemcsak szakmai, hanem magánéletében is. Csatolunk egy fényképet is a Rio de Janeiróban található jellegzetes Krisztus-szobor alól.