A Renault Talisman nemrégiben előállt egy nagyobb dízelmotorral. Hogy van?

Nemrég teszteltem egy benzinmotoros Talisman-t, és el voltam ragadtatva. Az autótól külön, a motortól külön, valamint az autó és a motor kombinációjától. Az emberek azonban rögzítették, hogy egy ilyen rangú vezetői autónak dízelmotorral kell rendelkeznie. A közelmúltig azonban a Renault csak 1,6 literes dízelt kínált. Noha tisztességes teljesítményparaméterekkel rendelkezett - a csúcsverzióban 118 kW (160 LE) és 380 Nm -, a hangerő tekintetében hiányzott. És talán ez az oka annak, hogy a szlovákiai Talisman abszolút alulértékelt autó. Csak nézz körül, mennyivel találkozol az úton. Sáfránynak számítasz. Talán az ügyfelek ösztönzésére és talán a fogyasztás és a CO2-kibocsátás új mérési módjának hatására a franciák két új dízelmotort mutattak be - a kisebbik hengerűrtartalma 1749 cm 3 és 110 kW/340 Nm, a nagyobb 1997 cm 3 és 118 kW/360 Nm vagy 147 kW/400 Nm.

talisman

Röviden

Amit el kell ismerni

  • Végül egy megfelelő autó jellegű motor.

Amiből hiányzott

  • Evezzen a kormánykerék alatt.

Mi lepett meg minket

  • A motor rezgése teljes gyorsulásnál.

Renault Talisman Blue dCi 200 EDC Initiale Paris

Ár (alap/teszt) 27 290/41 350 €

Garancia 5 év vagy 150 000 km

Motor

  • R4/16V kompresszoros dízel, hengerűrtartalma 1 997 cm 3, max. teljesítmény 147 kW (200 LE) 3500 1/perc fordulatszám mellett, max. nyomaték 400 Nm 1750 1/min -1 fordulatszámon. CO2-kibocsátás 130 - 135 g/km.

Vezetési teljesítmény

  • 0 - 100 km/h 8,9 s alatt, vmax = 230 km/h, fogyasztásgyártó/teszt 4,9 - 5,1/6,3 l/100 km.

Ikonok

  • Bluetooth - igen
  • Wi-Fi - igen
  • AUX/USB - igen/igen
  • Tükrözés - igen
  • Átló: 8.7
  • Csomagtér: 608 dm 3