Talán van olyan tevékenységed is, amelynek során azt gondolhatod, hogy a körülötted lévő világ mintha megszűnt volna létezni. Kettőm is van: kerékpározás és síhegymászás. Mivel sok időt töltöttem Rotterdamban, Hollandiában, ez utóbbi nem jöhetett szóba. És sokat kellett gondolkodnom. Így elővettem a biciklimet, kissé megigazítottam, megvettem a szükségeseket, és 2016. szeptember 1-jén 11: 00-kor elbúcsúztam kollégáimtól az iroda előtt. Két hónapot különítettem el, amelyekre Svédországba akartam jutni, a Balti-tengeren át az otthonomba, Besztercebányába. Nem tudtam, hogy a hidakon és a csónakokon kívül sok más meglepetéssel is találkozom.
Valami megváltozott
(2016. szeptember 3.) Visbekben, az Eiscafe Colle-nál ülök. Harmadik nap úton vagyok. És ahogy vagyok
végiggondolva az első sorokat, előálltam néhány megállapítással. Még jó, hogy írok
Most. Hiszen egy férfi, aki épp most hagyta el az irodát, a bőre még mindig samponszagú, a fenekét puha székkel kenik be, a háta pedig kényelmes matrac, fingja tudja, mit csináltam valójában. Nem akarom azt mondani, hogy most tapasztalt utazó vagyok, de az iránytűm minden egyes kilométerenként forog. Két éjszaka az erdőben, 359 km a lábad előtt, nincs zuhany, első eső és zsemle sonkával. Olyan, mint az első szex. Nem vagy más utána, de valami megváltozott, már nem vagy pánikban. Az izzadtság lemossa a civilizáció festékét. Kezdem szagolni. nevezzük kalandnak .
Az első híd átment
Reggel fél 7-kor spontán ébredek. Még egy zuhanyt adok, mert nem találkozunk többé. Csomagolok, és 09: 00-kor a lehető legrövidebb utat keresem észak felé - Flensburgot. A mai cél az, hogy legalább Rendsburgba menjünk. Azonban a folyó alatti alagúton át kizárólag kerékpárok és gyalogosok számára jutok el a nap közepén. Egy nap pihenő után nagyon jól teljesítek, és eljátszom a határátlépés ötletével ma. Végül nem sikerült olyan jól, de napi maximum 157 km-t teszek meg. Körülbelül 15 km-re találok egy alvóhelyet a dán határ előtt. Esti rutin következik, és elalszom. Reggel átlépem a határt. Nagyon vártam, hogy körbejárjam a flensburgi sétányt, amelyről a másik kollégám beszélt. Legközelebb. Ma egyértelmű a cél: átlépni az első hidat Kolding mögött. Átmegyek Aabenrán, ahol a tenger szaga fogadott. Száz étvágyam volt, hogy beilleszkedjek. Az idő azonban nem vár, legalább frissítőket adok a tengerparton, és északabbra indulok Haderslev és Kolding felé. A navigáció egyszerű, még mindig északra. Meglep, hogy Dánia mennyire ritkán lakott. Otthon nagyon kevés, és ez a néhány vagy kopott, vagy eladó. Még a városokban sem tűnt úgy, hogy élne.
Irányt változtatok Koldingban. A híd közel van, és ez az egyetlen motiváció, ami előre visz. Hollandiától és Észak-Németországtól eltérően az ország profilja kissé hullámos, és fokozatosan kimerítő. A hídra nézés öröme azonban nagy. Azonnal lefényképezem. Van egy kilátásom egy sokkal fenségesebb országúti hídra, amely megközelíthetetlen a kerékpárok számára. Tehát a mai napra elesett, és sátornak keresek helyet. A szabadtéri központ mellett sétálok, ahol vizet kapok. Látom a zuhanyt az akadálymentes WC-ben. Körülbelül egy másodpercig habozom, és már benne vagyok. Szép véget a napnak. Jobban örülök, mint a hídról. Kicsit tovább keresek alvóhelyet a közeli erdőben, de végül sikeres vagyok és este alszom. Éjjel rendszeresen felébredek. Valószínűleg azért, hogy a másik oldalra forduljak. A sátorban nehéz megtalálni az ideális helyzetet a légmatracon. Kinyitom a szemem, és semmi. Rég nem tapasztaltam ilyen fekete és fekete sötétséget. Ellenőrzöm az órámat és megbizonyosodom arról, hogy minden rendben van-e, újra elalszom.
A második híd átment
Nem maradok reggel. Túl sok fogó van itt. Inkább a reggelit költöztetem a közeli Middelfartba. És jól csinálom. A tengerparti sétányról gyönyörű kilátás nyílik az autópálya hídjára. A nap mosolyog, és nem felhő az égen. A hőmérséklet is kényelmesen emelkedik. Ülök, rágom a muffint és élvezem a medúza látványát, amely elegánsan lebeg a felszín alatt. Luxus reggeli után vizet kérhetek a közeli kávézóban, és elindulok a Fyn-szigetre. Csak az zavar egy kicsit, hogy nem küldtem néhány képeslapot. Mindenképpen örülnének a fingás rajongóinak. Ma szélfázisnak nevezhetjük. Felfelé lassan és lefelé, mint egy síkságon. Ha civilizációt vártam, akkor hiába. Még a benzinkutak is csak a kártyán vannak és szolgáltatás nélkül. Félúton van Odense egyetlen városa. Ott tankolok és pihenek. A mai cél Nyborg, és átkelünk a második hídon. Ezúttal az autópályán és nem egyedül, hanem vonattal. 15:00 körül a széllel folytatott heves harc után jutok el oda. Bár az első próbálkozást nem értem el, mindkettőre veszek jegyet - nekem és a biciklire is. Kimegyek a peronra és megvárom a vonatot. Beszélek egy idős dán nővel, aki elmeséli nekem az ország déli részének történetét. A vonat későn érkezik. Itt még mindig otthon érzem magam.
Felszállok, speciális övekkel és mellé állítom a kerékpárt. Közeledünk, a híd már a távolban van. Tele elvárásokkal előveszek egy kamerát. Ez csak egy híd, de mégis. Hirtelen eljön. Belépünk az alagútba. Tehát itt remegtem ezek után. A korzori állomás előtt hagyjuk. Csalódottan szállok le a vonatról és elindulok az állomás elé. Még mindig reménykedve nézek vissza, de csak a halvány körvonalak látszanak. Szóval motorra ülök, és egy közeli városba költözök. Az út a tengerhez vezet, ahol egy csatahajó látványa csábít. Korsor a dán katonai flotta kikötője. Innen láthatja néhány áhított hídomat. Ezért úgy döntök, hogy erőfeszítéseimet kilométerekre fektetem. A mai cél teljesül, de még mindig marad némi energia a lábakban. Elhagyom a várost, amikor rábukkanok egy információs táblára - a tengerpartra. Egy pillanatig habozom, és futok. Egy gyönyörű tengerpartra jövök, fából készült mólóval. Két nyugdíjas toboroz itt. Nincs fürdőruhám, így a bokszolók elégek lesznek. A mólón állok, és mit nem látok? A híd teljes szépségében. Végül a vízben úszok, és mindez a tenyeremen van.
A kagylókat továbbra is szuvenírként veszem fel, és ahogy haladok, arra gondolok, mennyire ingatag az élet. Este eljutok a Salakokhoz. Alábecsültem az ételt, ezért feltöltöm az energiámat. Nem akarom éjszakázni a városban, és a város közelében található nagy zöld moha ragyog a térképen. Oda megyek. Ez egy erdő, és nyilvánvalóan kedvelt kikapcsolódási terület. Szóval figyelmesebben keresek egy helyet, de vagy a futók, vagy a kerékpárosok fognak zavarni. Végül találok egy megfelelő helyet, amely látszólag nem elérhető a járókelők számára. Amikor felállítottam a sátrat, két futó szaladgál. Egy pillanat egy körülbelül hat motorosból álló partin. Mögöttük más futók állnak. Éjszakám két forgalmas járda között van, és azt mondom magamnak: "Vagy Dánia legjobb vagy legrosszabb lopakodó lakója vagyok." Csak attól függ, hogy valaki észrevett-e engem, és egyszerűen figyelmen kívül hagyott, vagy "a legsötétebb a lámpa alatt". Viszont már nem vagyok hajlandó visszavonulni.
Koppenhága
Reggel meggyógyultam és vizet ittam a futóbüfében. Koppenhága felé tartok. Az ilyen napok nagyon motiválóak, a lédús jutalom látomásával. A felhő borította ég és a reggeli köd titokban burkolta a rejtélyt. Még egy kisváros is, ahol csapoltam a vizet és öblítettem egy embert, hasonló hangulatot váltott ki. Ahogy azonban kelet felé tartok, az idő egyre jobb, Oskar pedig egyre sugárzóbban mosolyog. A mai első nagy döntés rám várt a Roskilde és Koge kereszteződésében. Ez utóbbi mellett döntött a tengerparti helyszín. Kb. 14: 00-kor érkezem oda, a téren ebédelek, közvetlenül egy fontos ember szobra mellett. Valószínűleg ez az első alkalom, amikor arra gondoltam, hogy figyelem a járókelők tekintetét a "nézz rá!" Stílusban, hogy minél több időt töltök a szabadban, annál kevésbé szenvedek az illemtől. Szilvát pakolok és átsétálok a sétáló övezetbe. Érdekel a városi múzeum, és mivel a mobilom veszélyesen alacsony, még mindig megyek egy csésze teára. Töltővel a kezében belépek a múzeum kávézójába. Én állítom be, rendelem és töltem. Előveszek egy füzetet és főzök japán teát. Gondolok Koppenhágára és emlékszem egy közösség halvány ismereteire valahol a közelében. Tehát megkérdezem a pincért.
Információt kapok arról, hogy létezik ilyen, hol van és hogyan működik ott valójában. Ma már nem kellett tudnom, hol töltsem el ma este. Indítom a biciklit, és elindulok a főváros felé. Lassan közeledek, sétálok a külvárosokban, a tengerparti üdülőtelepeken. Érezd az ünnep hangulatát, a tengeri levegőt, a fenyőfákat. Útközben megállok egy erőd maradványainál az első világháborúból, ahol felfrissülök és élvezem a tenger látványát. Az idő nagyon csodálatos. Aztán megalkuvás nélkül folytatom a célt. Még mindig egyenes és egyenes. Ismét egyenesen a kereszteződésnél. Menekülök, de visszajövök. Egyenesen kellett volna mennem. Végül Koppenhága. Kellemes városfejlesztés fogad engem. Dánia mintha életre kelt volna. Az ország, amin jártam, álmos, üres volt. Itt él. Mintha az összes dán itt élne egy halmon. Sok ember, sok autó és még több kerékpár. Legalább felhasználom a hollandiai tapasztalataimat. Új gesztust tanulok, nyitott tenyérrel felfelé - megállok. Gyakorlati. A mobilommal navigálok, és egyetlen helyet keresek - Christiania. Nekem igazam kellene, legalábbis a GPS szerint. De semmi szokatlant nem látok. Csak ugyanazok a házak, csak kopottabbak. Vártam a táblát, azt a határt, amelyet át kell lépned. Tehát a gátra megyek, talán okosabb leszek.
Az utolsó híd
Reggel veszekedő kacsák hangjával ébredek. Megyek a fürdőszobába, reggelizni. Sehol nem látom Janot, és nem akarok reggel zavarni. Christiania központjába megyek, hogy újra megnézzem a helyet. Hosszú péntek este után béke van, de pár törzsvendégnek már az első sör van a kezében. Itt vannak kommunális szolgáltatások, hogy seprűvel rendelkező személyeket láthassanak az utcák tisztításához. Végül is elsősorban turizmusból élnek. Készítek néhány fényképet, amíg senki nincs itt, és nem "hiteltelenítek" senkit. Átmegyek a határon, és hivatalos, normális Koppenhágában találom magam. Rengeteg időm van szállót keresni. Megkapom a reggelit, és nem sietek. Ebédre egy hangulatos szállót találok a központban, és a város utcáira megyek. Már reggel várok. Ma van az utolsó híd és egy új ország - egy hatalmas Svédország. Korábbi tapasztalatok után nem várok semmit a híd felől. A repülőtéren szállok fel a vonatra. Korábban megkísértett, hogy készítsek néhány képet a 3XN tudományos központ épületéről a közelben. A Malmöbe vezető út nem tart sokáig. Leszállok a főpályaudvaron, és azonnal egy másik érdekes épület felé tartok, Santiago Calatrava spanyol építész Turning Torso felé.
A város elegáns és jól megközelíthető a kerékpárosok számára. Az épületnél készítek néhány szelfit, késő reggelit vagy korai ebédet adok, majd ugrok a központba. Futtatom ezt, és megteszem Kristianstad irányát. Az út jól megy. Csak kövesse a márkákat, amelyek bőségesek és egyértelműek. Azonban Lund város mögött végződnek, ahol ismét mobiltelefonra vagyok utalva. Végigsétálok a vidéken, és néhány házzal rendelkező mezők és falvak között találom magam. Mindegyik előtt egy Volvo V70 és egy lakókocsi áll. Az időjárás több felhőt is fenyegetett, amelyekre a hangulatom ugyanígy reagált. Este jövök Kristianstadba. Egy kisváros, amely ebben az órában teljesen üres volt. Szóval csak megharapok valamit, körbefutok egy kis központot, lefényképezem, hogy mit ér, és megyek tovább. Közeledik az éjszaka, és szállást keresek. Gyakran megyek a következő kilométereken. A vágányok és a főút között egy ligetben végzek.
Svédország
Este megérkezem Karlskronába. Tisztességes séta a központig. A város a svéd királyi flotta otthona. A tenger melletti kis félszigeten található. Ez valójában egy szikla, egy domb, amelyen fel lehet mászni. A kerékpározás előnye, hogy rövid idő alatt sokat megkerülhet. Távozásom után egy hot dog-ot kapok, és utánpótlom. Két út közül választhatok. Menjen tovább keletre és a kanyargós kerékpárúton vagy északkeleten a Torsas felé vezető úton. A rövidebb és egyértelműbb második lehetőség nyer. Teszek még egy estét, kb 20 km-t. Ez akkor történik, amikor azt mondom magamban, hogy elegem van és elkezdek táborhelyet keresni. Ekkor leszek igazi hercegnő. Elfelejtem a fáradtságot és az éhséget, amíg meg nem találom a "billió csillagos szállodámat". Néhányszor visszatérhetek, minden lehetséges helyet átkutatva, amíg ez nem lesz. Jó fél óra múlva megtalálom, vacsorázom és elalszom.
Reggel elmegyek a központba, és adok egy második reggelit. Két hét kerékpár után a testem még hajlandó sem felkelni néhány száz kalória nélkül. Tovább haladok azon az úton, amely minden borotva álma. Kanyargós, kanyarokkal teli út, puha aszfalt, mint a gyerek feneke, egyetlen lyuk nélkül. Helyek másfél autó számára, de nem fog találkozni. A fenyves illata tengeri levegővel vegyes. 20 fok, napos. Egy út, amelyet nem szabad elfelejteni. Oskarhamnában azonban ez bonyolult. A térképen semmilyen utat nem látok az E22-es megkerülésére. Tehát elmegyek a turisztikai központba, útbaigazítást kérek. Egy kis hullámvölgy után keresésével megkapom a szükséges információkat, egy térképet egy kerékpárúttal és utasításokkal "csak ragaszkodj a jelhez". Ok, az utasítás egyértelmű. A jelölések kevésbé egyértelműek, amit valahogy nem találok, ezért a kormányon lévő térképpel megyek. A kezdetektől még mindig működik. Az út kisvárosokon halad át. Problémák merülnek fel, amikor egy olyan erdei útra kell fordulnom, amely még a térképen sem szerepel. Tehát találgatok, és később megállok egy elhaladó autót.
A sofőr angol nyelvtudása és a „helyes” válasz kétségbe vonja, hogy jobbra haladok-e vagy sem. Az út hullámzó, kanyargós, az egyik kanyar, a másik kanyarodik. Hely ellenőrzése mobilon. Úgy dönt, hogy nem működik együtt, és többször újraindítja. Ez kétségbeeséshez vezet, és elfelejtem, milyen szép itt. A svéd erdő kezd remegni a szlovák népi tér alatt. Középen egy márka jelenik meg, amely számomra egyenes közvetítő szerepet játszik. De végül eljutok Figelholmba, ami egy kis halászfalu. Innentől kezdve a tájolás egyszerűsödik. Ez azonban csak az összes probléma fele volt. A fordulatszámmérő 80 km-re támad, és körülbelül 40-en léptem át a légitársaságot. Elfogy a türelmem az egész hülye térképükkel, és az E22-et választom. Szerencsére ezen a szakaszon van egy széles járdaszegély. Azonnal gyorsabb tempót veszek fel, még a forgalmas forgalom árán is. Azonban minél közelebb jutok Västervikhez, annál keskenyebb a járda. Hirtelen egy út nélkül találom magam nélküle, ahol fehér vonalon egyensúlyozok, és teherautók repülnek el a hús-csont vállam mellett. Még soha nem próbáltam kötélen járni, de valószínűleg nem is kell. A fehér vonal mellett emlékszem a megkönnyebbülés érzésére, amikor a következő alkalomkor elállok az útból.
A központ felé vezető úton megállok egy boltban, ahol ételt és az első sört vásárolok. Cserébe bátran kebabozok a városban, feltöltöm a mobiltelefonomat és feltöltök vizet. Ideje férjhez menni és alvást találni. Az út onnan sokkal csendesebb, a fjord mellett. Tervezem, hogy találok szállást valahol. Hagyományosan körülbelül 10 km-t gyalogolok, míg egy elhagyott mólót találok az út közelében. Amikor visszatérek a kerékpáros túráról, egy szembejövő autó szakít meg. Férfi nő dokumentálja a régi tölgyeket. Nem akarom felfedni a menedékemet. "Kissé" paranoiás vagyok ettől. Szóval mellettük állok és beszélgetünk. Ezután a háziasszony elhagyja az út másik oldalán lévő házat. Természetesen érdekli, hogy mit csinál egy embercsoport a háza előtt, és távolról figyel minket. Ennek a groteszknek végtelen 15 percet vesz igénybe a levegő megtisztítása. Beugrok a rejtekhelyre és kipakolom a sátrat, és azonnal megteszem, amit gondoltam, amint felfedeztem ezt a helyet. A naplementével Adam köntösében teljesen nyugodt tengerszintre lépek. Csak én és egy szúnyograj. A fáradt izmok kellemesen ellazulnak, élvezem az exhibicionizmus pillanatát. Kihagyom a vacsorát, és a szúnyogok egyenesen a hálózsákomba visznek.
Stockholm
A kulcs helyett viszont csak annyit kapok, hogy lefoglaltam a lány szobáját, és minden más már foglalt. A recepción álló hölgy még mindig reményt ad arra, hogy megpróbálja megkérni a szobát váltani érkező másokat. Köszönöm neki, szidom magam és megyek ülni a közös helyiségbe. Két óra múlva a recepciós tájékoztatja, hogy bár megosztotta anyámat és lányomat, maradhatok. Rohanok egyenesen a zuhany alá. Este a központba megyek, és legendás húsgombócokkal és drágább sörrel is kedveskedem, mint Štiavnicán. Sötétedés után visszatérek a szállóba, sétálgatok az éjszakai Stockholm élő utcáin, ahol az egyik áthalad a másik felett. Egy csiszolt amerikai veterán megáll a mozi előtt, és úgy érzem, rendetlenségbe keveredtem. Fáradtan, de abszolút boldogan elalszom, mielőtt az ágyhoz érnék. Reggel éhes vagyok. Kimegyek az utcára, és jeges zuhanyt kapok. A biciklim hiányzik az állványról.