bájos

Forrás:
Forrás:

Kétszázezer buddha egy helyen, a legmagasabb sörfőzde vagy edzés orvosi felügyelettel és légzőkészülékkel. Ezekből többet fog tapasztalni Tibetben.

Területének több mint 4000 méteres tengerszint feletti magasságában a közelmúltig nem voltak aszfaltos burkolt utak. Tibet évszázadok óta a világ egyik legelszigeteltebb országa volt, a vallási monarchia teokráciának is nevezte, ahol a helyi lámák szinte korlátlan hatalommal bírtak. Konszolidált államként történelmét a 600 n körül kezdték írni. l. A Tibetben való utazás nem is olyan régen volt nagyon bonyolult, a főváros Lhasa és a nepáli főváros, Katmandu között csak jeep vagy off-road busszal lehetett utazni. Nagyon rossz időben egyáltalán nem volt elérhető. Csak a 21. század elején épült a tibeti oldalon egy új aszfaltút, más néven Barátság Autópálya. 800 kilométer hosszú, és a tibeti Lhasa autonóm régió fővárosától a nepáli határmenti Kodari városáig vezet. A vasút, az úgynevezett Transhimalaya Highway összekötötte Lhasát a fővárossal, Pekingkel.

Változatos tartozik

Tibetbe külön-külön eljutni ma sem könnyű, csak az utazók számára tilos Kína népszerű autonóm régiójába belépni. Nincs más választás, mint csatlakozni egy szervezett csoporthoz, akár otthon, akár Nepálban. Esetemben a választás egyértelmű volt. Kínai vízum volt az útlevelemből, amelyet otthon szereltem fel, de mint a tibeti utat szervező katmandui ügynökségtől megtudtam, érvénytelenek voltak. Tehát egyszerűen lemondták az elsőket, és újakat adtak, amiért megint fizetnem kellett.

A mi csoportunk sokszínű volt, kivéve engem két francia pár, két indiai származású angol Tészta és Mike, mexikói ügyvéd, Alejandro, holland nő, Dayl ausztrál baráttal, egy koreai Kyun és Pete Angliával, akik továbbra is kerekesszékbe szorultak. motoros baleset. Kísérő nélkül, egyedül a helyi emberek segítségére támaszkodva utazott egész Ázsiában. A bátorsága megdöbbentő, de másrészt nagyon inspiráló. Figyelembe véve a kerekesszéket használók összes lehetséges problémáját, hihetetlen volt számomra, hogy úgy döntött, hogy fizikai fogyatékosságával olyan országokba megy, mint Banglades, India vagy Nepál. Előrelátással vette az életet, és egyáltalán nem foglalkozott a félelmekkel, hogy mi történhet vele. Mint ő maga mondta - az emberek általában nem rosszak, és abban a néhány évben, amikor Ázsiában volt, semmi komoly dolog nem történt vele. A legszegényebb emberek teljesen önzetlenül segítették neki, és nem akartak érte semmit, legfeljebb egy szelfit egy mobiltelefonhoz. Később Pete elmondta, hogy tíz évvel ezelőtt járt Pozsonyban, és nem lelkes a hitért. "Körülbelül tíz évvel ezelőtt történt, és nem tudom, mi változott ott ez idő alatt, de akkor kerekesszékesként nagy problémáim voltak a belvárosban való mozgással. Rossz Budapesthez vagy Prágához képest, Bécsről nem is beszélve ”- emlékezett vissza.

Éber ellenőrzés

A tibeti utazás megszervezése abból állt, hogy nemzetközi csoportunkat a nepáli-kínai határig Kodari határvárosba szállítottuk. Ott a kínai határhatóságok alapos ellenőrzése várt mindenkit. Tsomo, nepáli vezetőnk kezdettől fogva hangsúlyozta, hogy a kínai hatóságok nagyon érzékenyek minden Tibettel kapcsolatos dologra. Például tilos a tibeti zászló behozatala, és ez a legkisebb képére is érvényes. "Nem vizsgálják meg a dalai láma tibeti szellemi vezetőjének fényképét, sem olyan tárgyakat vagy könyveket, amelyekben Tibetet vagy Tajvant külön területté ábrázolják" - mondta Tsomo. Két franciaunk valószínűleg túl komolyan vette a tanácsát, mert az egész Tibetnek szentelt részt elkapták Bedekről! A határon hátizsákjainkat alaposan kiszellőztettük, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy ne próbáljunk olyan veszélyes tárgyat becsempészni a Demokratikus Népköztársaságba, mint a dalai láma már említett képe. Az országok közötti határ az úgynevezett Barátság-híd mentén húzódik; a szikla egyik oldalán Nepál, a másikon Kína, illetve Tibet található.

Függőleges sokk

A Barátság híd után mindenkinek egyedül kell átmennie az útlevél- és vámellenőrzésen, a kínai oldalon már tibeti idegenvezető várja. Shigace városából származó, hosszú rasztafiakkal rendelkező fiatal Tsomo inkább a jamaicai rastafariára hasonlított, mint a világ egyik legszellemibb országában élő kalauzra. A Kodari határától az út meredeken emelkedett a Tibeti-fennsíkra, több mint 5000 méterre. A nepáli dzsungelből a Lalung La himalája nyereg szinte sarkvidéki környezetébe kerültünk. A zöld növényzet eltűnt az alföldről, mintha egy varázspálcát csapkodva a táj alpesi sivataggá változott volna. Csoportunk egyes tagjainak nehézségeket okozott a hirtelen magasságváltozás. Kevesebb, mint egy óra alatt az út több mint három kilométerrel emelkedett, és egy ilyen függőleges különbség viszonylag nehéz az emberek számára a szükséges akklimatizáció nélkül. Szegény Kyunnek voltak a legnagyobb problémái, alig lélegzett. A busz hátsó ülésein feküdt, és végig feküdt. Tizenegyen voltunk, és 25 szabad helyünk volt. Ezen felül a legénység többi tagjához képest egy előnyt élveztem - a jó akklimatizációt. Nemrégiben egy 5000 méteres nepáli nyeregben tett túrám gondoskodott róla, így teljes mértékben élvezhettem az ablakon kívüli csodálatos panorámát a Himalájára. Egyszóval - fantasztikus!

A jak ürülékéből származó hő

A nyereg keresztezése után gyönyörű kilátás nyílt a tizennégy nyolcezer ember közül a legalacsonyabbra - Shisha Pangmu (8027 m). A busz sofőrje rövid fényképszünetre megállt, és mindannyian lelkesen ugrottunk ki a napsütéses, de fagyos külsőbe. Segítettünk Pete-nek szétszerelni ultrakönnyű szén-dioxid-kocsiját. Tsomo gyakran mosolygott az évek tapasztalatainak emlékére, amikor Katmanduból Lhászába az út inkább tankodromhoz hasonlított. Ma összesen öt nyolcezer ember élvezheti a híres táj látványát - közvetlenül a fűtött busz kényelméből - a már említett Shisha Pangma, Cho Oyu, Makala, Lhotse és maga a Mount Everest. Tibetben a világ egyik legszárazabb éghajlata van, az év nagy részében fagyos hidegek és szelek vannak. Ennek köszönhetően a láthatóság gyakran tökéletes.

A tibetiek a világ legunyhúbb emberei, a buddhizmus fontos szerepet játszik életükben. A középkorban az úgynevezett kolostori kultúra játszott itt nagy szerepet, a szerzetesek életét az egész életen át tartó tanulásnak és a meditációnak szentelték. A hagyomány szerint a család legalább egy gyermeket mindig a kolostorba küldött, míg a többiek otthon próbáltak gazdálkodni az ország egész területén szétszórt szegény mezőkön. A tibeti élet nagyon nehéz, az év nagy részében szó szerint szélsőségesek a körülmények, amelyeket sok turistának, akik egy-két hétre érkeznek nyáron, nincs esélye megtapasztalni. A központi fűtés a legtöbb otthonban nem működik, a tehetősebb emberek elektromos fűtőpárnákat használnak. A szegényebbeknek fával kell fűteniük, ami annyira hiányzik az országból, hogy a legszélesebb körben használt üzemanyag továbbra is a hagyományos szárított jaküredék.

Érthetetlen vallás

Tsom szülővárosa, Shigace, Tibet második legnagyobb városa, mintegy 100 000 lakosával. Fő látnivalói közé tartozik a hatalmas Tashilhumpo kolostor, amely az első dalai láma által 1447-ben alapított hat nagy kolostor egyike. A sok Buddha-szobor és sztúpa mellett egy csaknem kilencemeletes magas fal található, amelyre hatalmas thangkát akasztanak. az ünnepek alatt.vallási motívumok. Kisebb thangkák díszítik az összes kolostort, háztartást, valamint a hétköznapi üzleteket és a nyilvános tereket. Tsomo kifejtette, hogy Tashilhumpo a pancsen láma székhelye, amely a dalai láma után a tibeti közéleti tisztviselő második legmagasabb pozíciója. Pancsen láma volt felelős egy másik dalai láma elismeréséért és fordítva. Amikor meglátta zavaros pillantásainkat, úgy döntött, hogy valószínűleg nincs értelme részletekbe bocsátkozni. Olyan embernek, aki nem igazán gondolja komolyan a tibeti buddhizmust, esélye sincs megkülönböztetni a tibetiek bonyolult vallási életének minden finom árnyalatát, amely valóban nagyon szorosan kapcsolódik mindennapjaikhoz. Mindazonáltal mindenki csatlakozhat a helyi zarándokokhoz a kolostor hagyományos félórás túrájához. A rendkívüli fotogén környezet és a fenséges épület a magas hegyek hátterében ezt közvetlenül ösztönzi.

A legrégebbi kolostor

Lhasa Tibet ősi fővárosa, a híres Potala palota egy magas sziklán fekszik felette. Sziluettjét minden bizonnyal ismerik azok, akiket nem érdekel különösebben a világ ezen része. Minden rendszeres tibeti utazás legalább három napig tart Lhászában. A város egyáltalán nem olyan hatalmas, hogy ennyi időre lenne szüksége. Épp ellenkezőleg, csak körülbelül 200 000 lakosa van, de ezek a műemlékek. Lhászában egyetlen látogató sem akarja hiányozni Potalát, a legrégebbi tibeti kolostort, Jokhangot vagy a Norbulingka nyári palotát. Maga a Potala palota egy hatalmas épület, amelynek hossza meghaladja a 400 métert, 13 emelettel rendelkezik, a teljes magasság körülbelül 120 méter. A kőfalak vastagsága tekintélyes öt méter. A palota még középkori földrengésvédelmet is tartalmaz. A rézet az alapjaikba impregnálva erősítették meg az erőt és a stabilitást, amint azt útmutatónkból megtudtuk. "Sajnos a rendkívül sok lépcső és a magas küszöb miatt ez nem elérhető számodra" - mondja Tsomo Pete-nek. Folyamatosan át kellene adnunk egy barátunknak, hogy ő maga, minden hajlandóságunkkal, túl bonyolultnak találta önmagának is. Véletlenül kellett elfogadnia a helyzetet, és megígértük neki, hogy visszatérve részletesen elmondjuk neki a palotát.

Életért

1000 külön szoba, 10 000 szentély és több mint 200 000 szobor van Potalában! Nyilvánvalóan egyetlen embernek sincs hatalma, hogy néhány nap alatt figyelmen kívül hagyja az egész komplexumot. A szokásos, egész napos palotalátogatás azonban embereink számára talán egyszerre túl nagy adag buddhizmust jelent. Ennyi szobor és Buddha-kép valószínűleg nem látható sehol máshol a világon. Nemrégiben több ezer buddha barlangjában jártam Mianmarban, körülbelül tízezer Buddha-szobor van benne, és egyre többet adnak hozzá. Tízezer azonban még mindig kevesebb, mint a potalai állítólagos kétszázezer szobor.

Bármilyen rövid is lehet útmutatónk, elismerem, hogy valóságos mishmaszt kaptam Buddha múltjáról, jelenéről és jövőjéről. A tibeti mitológia különösen összetett, ezeknek a lényeknek a neve nehezen kimondható az európaiak számára, nemhogy emlékezni. A Lhasa központjában található Jokhang kolostor arról is híres, hogy folyamatosan mantrákat kántáló zarándokok folynak körülötte - Tibet ezen nagyon szent helyén évszázadok óta ezt teszik. Csatlakoztam tehát azokhoz a tibetiekhez, és csináltam egy "kereket". Egészen más élmény Potala fenségéhez képest. Úgy tűnik, hogy a mantrák végtelen folyamában járó ember sok évvel ezelőtt visszatért az időben. A tibeti emlékek egy életre szólnak. Nem tudom, van-e még hasonló hely a világon ilyen adag természetes szépséggel vagy történelmi és spirituális értékekkel.

A vegetáriánusok nem szerencsések

Végül Tsomo meglepetést készített nekünk. Meghívott mindnyájunkat vacsorázni egy hagyományos tibeti étterembe a Barkhor utcában, közvetlenül Jokhang előtt. "Mindenki elviheti, amit jónak lát, de mindenképpen ajánlom a" momo "-t. Tényleg jobb, mint a többiek, akiket már ettél ”- tanácsolta a műsorvezető. El kell ismerni, hogy Tsomonak igaza volt, ami a "momo" valójában a jobbak közé tartozott. Ez a hagyományos tibeti étel olyan, mint egy tésztahús öntettel. A konyha a világ ezen részén nem túl változatos, szinte semmilyen zöldséget nem fogyasztanak, főleg húst és húst fogyasztanak. Nem csoda, hogy egy ilyen pusztaságon szinte semmit, vagy nagyon keveset lehet termeszteni. Ezért a helyi nomádok jakokat, juhokat, kecskéket tenyésztenek és főleg húshúst esznek. A vegetáriánusoknak elég problémájuk van Tibetben. Alapvetően bármilyen konyha megtalálható Lhászában, de a tibeti vidéken általában a "momo" az egyetlen étel a menüben. A lhászai sör már nem annyira hagyományos, a sörfőzdét a kínaiak csak a múlt század nyolcvanas éveiben alapították. Ez az egyetlen tibeti sör, amelyet a világ legmagasabb sörfőzdéjével büszkélkedő sörfőzdében főznek.

A világ legmagasabb vasútja

Miután három napot töltöttem Lhasában, valami mást próbáltam - vettem jegyet a Transhimalaya vasútra. Ezt az épületet joggal tekintik a modern idők csodájának. A Qinghai-Tibet vonalat, amelyet a kínai vasútnak hívnak, és amely Lhasát és Pekinget köti össze, 2006-ban nyitották meg. 2014-ben összekötöttek egy másik szakaszt Lhasa és Shigaka között, és tervezik Tibet és Nepál összekötését Zhangmu közelében 2020-ig. A tibeti autópályán több világbajnokságot rendeznek. Az 5072 méteres tengerszint feletti magasságban fekvő Tangulla hágó a világ legmagasabb vasútállomása. Az 5068 méteres tengerszint feletti magasságban lévő Tangulla állomás a világ legmagasabb vasútállomása. A pálya a világ legmagasabb vasúti alagútjával is vezet, 4 905 méterrel a tengerszint felett. A vonalon 645 híd található, míg több mint 500 kilométer vezet az örökfagy, vagyis tartósan befagyott talaj mentén.

A rendkívüli magasság miatt a vonat, akárcsak a repülőgép, minden utas számára oxigénkészülékkel van felszerelve, és mindig orvos van jelen. Azonban csak néhányan voltak felkészülve - olyan utasok számára, akiknek problémái lehetnek. Kína alsó állomásairól Lhasába utazva az érvényes menetjegy mellett dokumentálni kell az aláírt ún. Egészségügyi nyilvántartási kártya, amely tájékoztatja a magassággal kapcsolatos esetleges egészségügyi kockázatokat. Az utazás végén csoportunk feloszlott. Néhányan ugyanúgy tértek vissza Nepálba, mások a közép-kínai Csengduba repültek. Pete és én egy nagy vonaton mentünk tovább Pekingbe. Az utolsó órákat Tibetben töltöttük, és több száz jakot figyeltünk a világ tetejének végtelen síkságain.

Tibet

Ez egy történelmi és földrajzi terület Ázsiában, területe 1.228.000 km2 (összehasonlításképpen Szlovákiának 49.035 km2 területe van, tehát 25-ször kisebb). Körülbelül 3,2 millió ember él itt, a Himalája nagy része áthalad a környéken. A Mount Everest legmagasabb csúcsa Nepál határán fekszik. Tibet 1965 óta Kína autonóm régiója. Nincs egyetlen nyelv, a nyelvjárások és a nyelvjárások színes mozaikja.