Nyírfa. Több mint 3000 km, 40 óra, 3 időzóna. Az út a legendás transzszibériai autópálya része, és hogy néz ki a szibériai Omszk város?

transzszibériai

Kazahsztán Petropavlovszk régiójában először indulok a transzszibériai autópálya legendás útvonalán. Csak 5 órára megyek Omszkba, így a legolcsóbb jegyem csak ülésre van, de ennek ellenére négyszer többet fizetek, mint ugyanezen a kazahsztáni távolságért (10 € felett). Köszöntöm a kalauzt, kedves, megszabadulok az előítéletektől, fiatal, tetovált kopasz izomember.

Jó hangulatban a lépcsőn kaparászok a cocker spániel füle mögé, és a fejemen villant, hogy valószínűleg nem lenne jó ötlet, de valóban lehet, hogy egy cocker spániel rendőrség szimatol kutyát? Nos, nyilván igen. A rendőr rám néz, ő mond nekem valamit, még azt sem kell tennem, mintha semmit sem értenék.

Mellettem az egyik legkövérebb ember, akivel valaha találkoztam. Ráadásul valójában a helyemben ül. Ennek ellenére úgy mentem meg a helyzetet, hogy útközben lefogyok. Végül a nő jól van, valóban megpróbál minél kevesebbet elfoglalni, lehetőségein belül szelet termel, van rajongója, amelyet erősen integet. De ez nem tart sokáig.

Egy idő után a zsaruk még mindig értem mennek, és a hátizsákkal elvisznek a kocsik közé. Amikor olyan kellemesen és értelmesen hívtam fel magamra a figyelmet. A csomagom első szétszerelése következik, nem is bánom, abban a hónapban kifinomult rendszerem van, és néhány másodperc alatt képes vagyok visszadobni a dolgokat. A cocker spániel elkészült, beragadt orral rohangál, ő is élvezi. Rendőrök, de csak félúton a hátizsákig, amíg kézkrémet és szúnyogpermetet nem kezdek húzni a túrabakancs belsejéből.

Az út egyébként nyugodtan folyik, a határőrök ellenőrzik az útlevelüket, még egy darab papírt is hagynak hagyni. A kazah vonatokkal ellentétben azok az orosz ablakok tiszta ablakokkal rendelkeznek, megfigyelhetem a tájat. A sztyepp fokozatosan eltűnik, cserjék és nyírligetek váltják fel őket. De a jó sokk mindig a szembejövő vonat, az ember szinte ugrik, nem tudom, itt zörögnek-e jobban a vonatok, vagy közelebb vannak-e egymáshoz a sínek.

Omszkban eljutok a klasszikus szibériai csodálatos vasútállomásra. A vasút volt az az elem, amely idehozta a fejlődést. Sok más városhoz hasonlóan Omszkot is a 18. században alapították fejlett orosz erődként. Ma egy millió dolláros metropolisz, Nyugat-Szibéria központja.

A tömegközlekedés tiszta káosz. Nagyon sok, villamos, trolibusz, busz, busz, 30 másodpercenként valami megkerüli a megállót, csak fogalmam sincs, hova. És még az emberek is csak megvonják a vállukat, úgy tesznek, mintha megértenék, hol van a szállóm, de nem tudják, hogyan jutnak el oda. Nyilvánvalóan nem csak nekem vannak tájékozódási problémáim, az Omszkban töltött nap alatt többen kérdeznek tőlem az utazásról. Legalábbis itt nem nézek ki turistának.

Végül felugrom a trolibuszra, szinte üres, így a hátizsákom számára elegendő hely van, útmutatással korlátozott, ezért csak a főúton szabad menni, de legfőképpen a 12-es szám tetszik. Kötényes nagynéném azt kérdezi tőlem: "Poggyász?" Nem értem a várt választ. Meglát egy hátizsákot a mellettem lévő ülésen.

A hostelem teljesen új. Féltem, hogy vélemények nélkül lefoglaltam a kezdő szállást. De fokozatosan rájöttem, hogy ez a legjobb választás, nekem mindig jól sikerült. Az ár alacsonyabb. Az épület pontosan a szálló céljaira épült, vagy teljesen átalakították, ami sok funkcionális részletben megmutatkozik és nagy előny. És mit lehet elveszíteni? Végül is tudom a helyszínt. A tisztasággal sem lesz gond, mert minden új. És a személyzet, értékelése mindig relatív, ráadásul többen felváltva.

Csak kivételesen szoktak vigyázni rám. Rájönnek, hogy foglaláson esett át, és hogy szükségem van a jó áttekintésre. Néha még kérik is. Most a recepciós mindent részletesen rám mutat, látom, hogy a később jött oroszok és kazahok sokkal kevésbé figyelnek oda. Természetesen vannak bizonyos marketing kötelezettségek az ilyen gondozással kapcsolatban. Képeket kell készítenem logóval, a közös helyiségekben. Korábban készítettem videókat. Aztán mindent felakasztanak a közösségi hálózatokra, és azzal dicsekednek, hogy boldog idegenek voltak vendégként. De ez a hostel nagyon jól néz ki, inkább hipster kávézóhoz hasonlít. Az ágyat mindkét oldalon függönyökkel tudom körülvenni. Ingyenes mosógép mosószerekkel, teával, gyümölcsökkel. Kazahsztánhoz hasonlóan a látogatók is főleg diákok, barátságosak és figyelmesek.

Végül nekem is szerencsém volt a helyszínnel, a környező utcák tele vannak a szocialista építészet remekeivel. Bár régi, szürke, de az épületek fenségesnek tűnnek. Néhány alacsonyabb régi ház vörös téglából épül, ezek Batára emlékeztetnek. A botra támaszkodó egyenruhás férfi cserével bögrét húz. Általában több koldus van, mint azt az előző országokban láttam, de ez nem kritikus tömeg.

Véletlenül találok tipikus szibériai faházak kis negyedét is, tömbházak közé szorítva. Csodával határos módon el kellett menekülniük a beton elől. Így nézett ki Szibéria, mielőtt idejött az iparosítás.

Omszk központját folyók mossák, először csodálom a szibériai folyót, bár Irtysh csak az Obu mellékfolyója. A legszebb utcát nem lehet másnak nevezni, csak Leninovának, néhány átlagos park körül. Omszk azonban különösen büszke lehet Uspensky Soborra, egy gyönyörű ortodox székesegyházra. A szolgálat a hangszóróktól dübörög a környező utcákba, a sálas nagymamák egy padon ülnek, bent egy menedékház, tanácsok vannak az üzletek előtt, és erős nehéz bódító aromával. Nem értem, hogy a látogatók hogyan kezelik, a hitnek erős erővel kell rendelkeznie. Vagy megszokták.

Egy nap csak Omszkról szól, este megyek tovább. Ezúttal az autóm részének személyzete férfi. A fiúval való kommunikáció hozzám kötődik, gyakorlatilag semmit sem ért. És ezt próbálom megtenni. Kezdek kétségbeesni, ahogy valójában mondom. Szerencsére jön a barátja, és amikor meghallom őket, megkönnyebbül. Ez a ferganai üzbég. És még kevésbé beszél oroszul, mint én.

Barabinsk városában vagyunk, az első hosszabb állomás. Elköteleztem magam, hogy mindig kimegyek és elmozdulok, amikor valahol napközben legalább 10 percig állunk, összesen hat ilyen állomásnak kell lennie. Remélem, hogy szellemi és fizikai állapotban maradok. A kocsi előtt a nők szárított halakat árulnak. Valójában csak a bőrt, ahogy ez Kirgizisztánban történt. Elég drágák, és mindenekelőtt nem tudom, mit ennék tőlük. Kicsit szórakoztat a hölgy a prémekkel.

Hajnali két órakor belépünk Novoszibirszkbe, majdnem egy órás menetrend szerinti megállóval. Az emberek mozgása, a világítás, felébredek, és így kimegyek az állomás elé, kellemesen meleg csodálkozni. Új utasunk is van. Egy másik üzbég Irkutszkba megy dolgozni, az útnak legalább 5 napot kell igénybe vennie. Valószínűleg nem gyakran térnek haza.

A vonat egyébként pontosan ugyanaz, mint korábban mindenki, aki kíváncsibb, olvassa el az üzbégiai utazásról szóló blogot. Az idegenvezető néni éppen egy kabinot nyitott a kabinja mellett. Nyilvánvalóan nem itt lop, mivel a kitett, nem őrzött kávé, csokoládé és italok nem tűnnek el. Tehát senki sem hal meg éhségtől, egy másik lehetőség a standokon lévő standok, de a megszokottakhoz képest háromszoros árakkal. Még jó, hogy felhalmoztam egy zacskó ételt, még egy teásbögrét is vettem egy szamovártól. De az emberek már nem húzzanak ide húsdarabokat, népszerűbbek a különféle levesek vagy forró víz öntésére szolgáló keverékek.

Az autóban elviselhető a hőmérséklet, elvégre már Szibériában vagyok. A nyírablak mögött. Néha tűlevelű, megint nyírfa. Azonosíthatatlan cserjék és nyírfák. Írok valamit, elolvasom és visszatérek a nyírfaimhoz. Ritkán város, néha félreeső ház. A nyírfák között. Mint másként.

Minden állomás tisztább, szebb, mint itt. Kívül és belül. Előttük, mint Omszk utcáin, különféle fagylaltokra, popsikerekre szakosodott standok. Valami mást várhatna Szibériában, a vietnami éttermek is népszerűek. Krasznojarszkban átkelünk a Jeniszein, már tudom, mit is jelent valójában a folyó kifejezés.

Nagyi bejön. Tökéletesen illeszkedik néma üzbég-szlovák játékunkba. Csak ül. Csönd ül. És rám néz. Igyekszem életet kelteni és beszélgetést indítani. Nos, hiába. A hallásvesztéssel járó beszédkorlát valószínűleg halálos akadály. Eszembe jut, hogy talán a nagymama nem fogja megérteni. Ez paradoxon lenne. Mint a cipőjét nézni. Nekünk van a legjobb cipő, a sport felirattal.

Másnap reggel egy városban állunk kreatív téli névvel. Csak friss. Ezért úgy érzem, életem hosszú egyszeri útja sem fárasztott el, a transz-szibériai autópályát pozitív tapasztalatként érzékelem. Bár nem szeretnék Vlagyivosztokba menni. Egy állat éjszaka csak kétszer szúrt meg, a peronon zsákok feküdtek a szeméttel. Tehát az oroszok az üzbégekkel ellentétben nem dobják ki őket az ablakon, dicséretes. Az utolsó kilométerek, és Irkutszkban vagyok, a Bajkál-tónál.