túlmelegedett

Valamikor nem volt ritka, hogy egy autó túlmelegedett motorral állt a járdára. Sok modern autóban azonban még motorhőmérséklet-jelző sem található. Sok esetben felváltotta egy figyelmeztető lámpa, amely akkor világít, amikor a motor hideg, és egy figyelmeztető lámpa, amely akkor világít, ha a hőmérséklet túl magas. A sofőrnek nincs jele arra, hogy valami nincs rendben, amíg nem késő. Ez azt jelenti, hogy a modern autók motorjai nem tudnak túlmelegedni? Egyáltalán nem! A túlmelegedett motor drágán kerülhet. Hogyan kell viselkedni, ha a motor túlmelegszik? Mi lehet az oka?

Részvény

Az egyszerű hűtőfolyadék hőmérséklet-jelzőt gyakran csak jelzők helyettesítik.

Mit kell tenni?

Ha előfordul, hogy autója motorja túlmelegszik, nagyon fontos, hogy a lehető leghamarabb biztonságosan parkolja le az autót, és hagyja teljesen lehűlni. Emlékszem arra a jó tanácsra, amelyet egy járókelő adott nekem, amikor a Skoda 105-ös motorom túlmelegedett. Azt mondta: "Hűvös fej kell, hogy ne repedjen fel." Bár a köztes idő hosszú utat tett meg, ez a tanács ma is érvényes. Ezért, ha az autó motorja túlmelegszik, akkor hagyni kell, hogy teljesen lehűljön. Ha siet, egyszerűen inkább keressen más módot az eljutásra. Semmilyen körülmények között ne adjon hűtőfolyadékot vagy vizet a forró motorhoz. A gyors hűtés (és általában) a fűtött hengerfej fent említett repedését okozhatja. Tegye meg saját maga, még akkor is, ha ön akaratlanul megnöveli a javítás költségeit. Soha ne nyissa ki a hűtőfolyadék tágulási tartályát. Ennek oka, hogy a forrásban lévő folyadék elpárolog, ami nyomást okoz a rendszerben, és a fedél felnyitása után nagy valószínűséggel kifröccsen az arcába, és fájdalmas égési sérüléseket okoz. Ezekben az esetekben a rendszer rendelkezik nyomáscsökkentő szeleppel, amelyen keresztül a nyomás felszabadul, és amelyen keresztül a folyadék egy része kifolyik. Ennek meg kell akadályoznia a tágulási tartály vagy tömlők repedését.

A túlmelegedett motort hagyni kell teljesen kihűlni a fokozott károk elkerülése érdekében

Lehetséges okok

A motor túlmelegedésének több oka lehet. A leggyakoribb a hűtőfolyadék szivárgása. Itt is két eset lehet. Folyadék szivárog a motorba, például a hengerfej alatti repedéses tömítésen keresztül az olajkitöltőbe. Ez nagyon veszélyes eset, és ha egy autóval történik, akkor már nem szabad a saját tengelyén haladni. Jobb, ha vontatják szervizbe, és szakszerűen megjavítják. Mivel a hűtőfolyadék behatol az olaj töltésébe, nemcsak a hűtés, hanem a motor kenése is veszélybe kerül, ennek sokkal rosszabb következményei lehetnek. Félreérthetetlen jel, amely szerint az olajban megtalálható a hűtőfolyadék, a fedélen lévő emulzió, amelyen keresztül olajat ad a motorhoz, vagy az olaj a hűtőrendszer tágulási tartályában.

A hűtőfolyadék elvesztésének második esete a motor szivárgása, például repedt radiátoron vagy akár vízszivattyú tömítésén keresztül. Ebben az esetben egyszerűen cserélje ki az alkatrészt, és az autó újra vezethet. Még ebben az esetben is vontatási szolgáltatást igényel.

A folyadék szivárgása mellett azonban egy túlmelegedett alkatrész, például hűtőfolyadék-szivattyú, termosztát vagy ventilátor a motor túlmelegedését okozhatja. Például egy hibásan működő ventilátort is észlelhet annak alapján, hogy ez a túlmelegedés során történt. Vezetés közben, ha a radiátor elegendő mennyiségű hűtőlevegővel rendelkezik, a meghibásodott ventilátor semmilyen módon nem jelenik meg, és a motor problémamentesen jár. Azonban ha például forgalmi dugóban áll meg, akkor probléma van. Ventilátor nélkül a hűtőn áthaladó folyadék nem hűl le, és a motor túlmelegedni kezd. Ebben az esetben saját tengelyével is elhozhatja az autót a műhelybe, de meg kell várnia, amíg a motor lehűl, hogy elkerülje a felesleges sérüléseket, és addig is, amíg a forgalom felszabadul, hogy a hűtőfolyadék egy széllökéssel lehűljön levegő.

Kivételes esetekben megakadályozhatja a folyadék keringését a téli hónapokban is. Ezután a motor túlmelegszik, egyszerűen azért, mert a hűtőben a jég megakadályozza a folyadék áramlását. Ezért nem érdemes kísérletezni a hűtőrendszer tartalmával. Ebben az esetben az is a legjobb, ha hagyjuk kihűlni az autót. Ha becsukja a motorháztetőt, jó eséllyel a radiátorban lévő fagyott víz kellően hosszú idő (akár néhány óra) után megolvad.

Mindenesetre van néhány alapvető szabály a motor túlmelegedésére. Hagyni kell, hogy a motor teljesen lehűljön, hogy ne növeljük feleslegesen a károkat. Soha ne nyissa ki a tágulási tartály fedelét túlmelegedett motorral. Felesleges sérüléseket okozhat. A túlmelegedett motor általában súlyosabb hibát jelez, és célszerű az autót műhelybe vontatni, hogy a kár ne növekedjen.