A japán autógyártó arról biztosította az ikonikus roadster rajongóit, hogy egy atmoszférikus négyhengeres benzinmotor még a következő negyedik generáció motorházteteje alatt is működik.
Nem titok, hogy a kultikus MX-Five új generációjának olasz testvére lesz. A Mazda márka és a FIAT csoport képviselői január elején előzetes megállapodást kötöttek egy kivehető tetővel és hátsókerék-meghajtású könnyű sportautó közös fejlesztéséről és gyártásáról. Bár mindkét roadster ugyanazon a műszaki alapon fog állni, állítólag nem kell tartanunk a hasonlóságuktól a Subaru BRZ/Toyota GT 86 stílusában. A Mazda és az Alfa saját karosszériát és motorokat kap.
Míg az új Alfa 1,4-1,75 literes, négyhengeres feltöltést kap, a Mazda az új MX-5-ben az 1,6 literes atmoszférikus négyhengereset használja. Az egység, amelyet az új trojkában is láthatunk, a legújabb Skyactiv technológiákat fogja használni. Az egység alapvető jellemzői a magas tömörítési arány és a közvetlen üzemanyag-befecskendezés. A teljesítménynek 96 és 103 kW (130-140 LE) között kell lennie. A tervezők az amúgy is elég könnyű roadstert egy másik súlycsökkentő kezelésnek vetik alá.
Még mindig korai a konkrétabb részletek. Mindkét modell sorozatgyártása csak 2015-ben kezdődik a japán Hirosimában.