Belépek a Petržalka állomás székesegyházi csendjébe, kint az üveg mögött, az utolsó éjszakai taxik csúsznak a nedves ködben. Az első emelvényen lévő "Erlebniszugu" -hoz tudat alatt még mindig belerángat az oldalsó ajtón és az útlevél-ellenőrzés bonyolult terén. Egy évvel Schengen után már nincs szükség ellenőrzésre, és ma először, még a duplájára sem. Tegnap elutasítottam az összes felajánlott szilvesztert - "Nem érdekel, össze akarok jönni, csak aludni és olvasni és aludni". De az első tűzijátékkal számomra felvillant: de egy kupéban is lehetséges, nem? És egy újévi séta a friss levegőn biztosan nem fog ártani. Hét perccel hét előtt a Semmeringbe tartó vonat mozog, a város hetvenhét legszenvedélyesebb sízőjével és én.

világ

Semmeringbahn

Két óra múlva felnézek a könyvből, és orrommal az ablakon töltem az út utolsó szakaszát. Csodával határideje volt, de mindenekelőtt - rám vár a városnézés a Semmeringbahn vasúti szakaszon, amelyet műszaki emlékként az UNESCO világörökségi listájára írtak. Ez az első hegyi vasút Európában hat év alatt, a 19. század közepén épült, anélkül, hogy vasat és acélt használtak volna Gloggnitz és Mürzzuschlag, majd Bécs és Trieszt összekapcsolására. 40 kilométeres szakaszon 457 méteres magasságot győz le, szintén 15 alagút, 16 viadukt (beleértve a kétszintes Kalte Rinne-t) és több mint száz híd segítségével.

A pálya és a környező vidék látványa - a mély völgyekig és az Alpok havas csúcsáig - lélegzetelállító. Mindazonáltal ritkábban fordul elő az ezen az észak-déli fő útvonalon utazó jövőbeli generációk számára. 2012-ben meg kell kezdeni a háromcsöves alagút feltárását, amely összeköti a két várost és jelentősen felgyorsítja a közlekedést azon a szakaszon, amely jelenleg csak 80 km/h maximális vonali sebességet tesz lehetővé. Az esztétikus utazási élményt időmegtakarítás váltja fel.

A Spital vörösje után

Tíz óra előtt végül leszállok a Spital am Semmering állomáson, és a pálya mögött azonnal megtalálom két jelzett járda jelzőtábláit. Legközelebb kerékpározásra a zöld Semmering-Bahnwanderweg útvonalat tartom a mozdony piktogrammal, és a piros Kampalpeweget választom. Ez a csendes város utolsó házai között az erdőbe visz, ahol a mérleghídon halad tovább. Több ház inkább kastélyokra emlékeztet, amelyeket "Smokovec" stílusban építettek, némileg a múlt század elején. Tetőik felett nem túl különálló sziklák állnak a völgy végén lévő fenyők teteje felett. Kíváncsi vagyok a mai kilátásra. És amit természetesen mögöttük látok.

[A túrákra, hegyi hírekre és más érdekes dolgokra vonatkozó tippeket követhet a Facebook-on és az Instragramon is

Az útvonal nem közvetlenül az úti céljához vezet, hanem az erdei utak széles ívén keresztül. Gyorsan megkapom a magasságot, köszönhetően számos tengelykapcsolónak, amelyek függőlegesen vezetnek felfelé az erdőn keresztül egy másik magasabb út felé. A járdát sokszor lehet sejteni, de a jelzések jobbak, mint vártam. Útközben még találkozni fog pár fatáblával, amelyeken a faragó nyert. Egyre több a hó, ezért felveszem a cipőmet, és követem az egyetlen régebbi hótalpas ösvényt előttem. A lépések hossza csak a Yetinek felel meg.

Félúton felfrissítem magam egy szépen rendezett, Franziska-quelle nevű forrásnál. A forrás felett a fenyőerdő már kezd fogyni, és megjelennek az első kilátások Spitalra és a szemközti Stuhleck síhegyre. Az emelkedő utolsó szakaszát már a fitnesz párharcai jelzik a hótakaró magasságával. Az a szakasz, amely nyáron elég igénytelen lenne, valóban a testembe tesz.

Kampalpe-hegy

Az utolsó meredek emelkedő azzal jutalmaz engem, hogy megállapítom, nincs hova mászni. De nem tűnik tipikus csúcsnak. Egy nagy gördülő rét szélén állok, nagyrészt erdővel körülvéve. Elég azonban elmenni az él erdősített részeihez, és egyedi nézetekből sincs hiány. De néhány percet igénybe veszek a légzés kilégzésére és érzékelésére. Az alacsony téli nap sugaraival ugat a fenyő tetején és a síkságon szűz hó felett. A fehér mező közepe felé szaggatott fák árnyékát küldi. Valóban ünnepélyes csend van, nincs szél és béke. Csak egy sípálya húzódik át a réten. Nem csoda, hogy a környékbeli síelőknek és síhegymászóknak számos még vonzóbb és különösen elérhetőbb terepük van.

A legjobban az északi és nyugati kilátás vonzza, ahonnan kétezer alpesi alpesi vonzó panorámát érzékelek. Miután átmentem az oldalsó réten, a kifújt kéregig jutok. Végül erőfeszítések nélkül és ami a legfontosabb - a tenyeremen Raxalpe és Schneeberg jellegzetes fehér masszívjai vannak. A nyugatabbra néző kilátást az erdős gerinc teszi lehetetlenné, amelyet az Alpok folytatnak. Keleten Sonnwendstein egy adóval és a tetején található néhány más épülettel (amely körülbelül ugyanolyan magasságú, mint én - 1523 m) és Hirschenkogel-lal hívja fel a figyelmet. A Hohe Wand mögött található észak inverzióba fullad, így Szlovákia továbbra is a láthatáron marad. Sebaj, fotózom a látottakat, és élvezem a telet, a napot és végül az ebédet. Utána továbbra is megpróbálok tovább haladni a gerincen a Windmantel magaslatig (1535 m) a nyugatabbra néző kilátások mögött. Az erdő azonban itt csak sűrű, határa ezen a területen valahol 1700 m körül van a tengerszint felett. tengerentúl.

Tehát a visszavonulás felé fordulok, és befejezem a fennsík felfedezését a déli, napsütötte sziklákon. Az egyikük három méteres fémkereszttel és egy felső dobozú fémdobozzal rendelkezik. Melegítem magam a sziklán, és egy ideig élvezem a kilátást, különösen Stuhleckre és a szemben lévő szimpatikus gerincre. Délnyugatra húzódik tőle, és mindenképpen megérne egy sítúrát. Valahol Geiereckalm térségében öt szélturbina pörög kellemes tempóban, és csak a vonatok nyikorgása és kopogása hallható az esti Murztal-völgyből.

Arra emlékeztet, hogy kevesebb mint egy órám van, amíg az enyém elmegy, és hirtelenebbül kellene összegyűlnöm az ereszkedéshez. A jel körüli ívvel határozottan nem tudnám elkapni magas hóban, ezért kiválasztott közvetlenebb útvonalakat keresek. Az első két ereszcsatorna azonban elválasztó hótömeggel fenyeget, szerencsére a harmadikat egy lavina elsodorta. Ennek köszönhetően kifejezetten meghaladok hétszáz métert belőle, és a karácsonyi olvasás második szakasza vár rám az ünnepi Erlebniszugban.