Minden idő UTC + 1 óra
Japán
to baca12: köszönöm az inspiráló fotókat. Meglep, hogy Nara nem szólított meg, mindig úgy érzem, hogy ez egy történelmi kisváros. Ha sok a turista, nyugodtan enni fogok anélkül. köszönöm a tippet a tengerparton és a szállást a koyasan-on.
btw: milyen árakon lehet átlagosan élni osaka/kyote-ban ?
Eddig csak az első éjszakám volt körülbelül 15 dollárért a bőrömön, közvetlenül az állomás mellett. következő attól függően, hogy merre járok, remélem, hogy nem lesz gond.
it schwott: köszönöm a tippet, jól értetted, ismerem ADA-t, 10 éves korom óta akvarista vagyok, de sajnos nem jutok el Tokióba. erre nem lesz idő. Oszakában nem lesz megfelelője?
mivel megismerkedtem egy régi hongkongival, így 1000 évet aludt, szintén valahol a tennoji környékén
de attól függ, hogy mit vár az ember a szállástól
kb. 2000-ben Kiotóban a kiotói Hannari Vendégházban (nagyszerű szállás számomra, de főleg a személyzet miatt éreztem magam otthon)
http://hannari-guesthouse-english.com/
zennie - mindenkinek csak más prioritásai vannak, talán japán futballt látogattam meg, amit valószínűleg egy másik utazó nem tenne meg, és inkább elmegy a templomba, stb., csak a prioritásokról van szó, és arról, hogy az ember mit élvez.
Ez rendben van, és megértem, a Japán körüli magánutazásaim során általában más dolgokat részesítek előnyben a templomoktól, és sok mindent láttam már, ezért nem gondolok semmi rosszat vagy szokatlant abban, hogy a templom helyett focizni menjek. De elég furcsának tartom, hogy megállok egy olyan helyen, amely valamiről híres, ezt kihagyom, és ennek alapján kijelentem, hogy ez a gyengeség helye. Ezt kommentálom.
Narát rendben találom, de fel kell készülni arra, hogy gyakorlatilag az év bármely szakában sok a fehér ember és a japán iskolai kirándulások. A Toudaiji csak hatalmas, és ezen kívül még sok más szép hely van, ha kissé eltávolodik a fő útvonaltól. Kell egy kert Isuien - ajánlom.
Oszakában sok olcsó szállás található Shin-Imamiya/Doubutsuenmae környékén, amelyek többsége három tatami szoba, gyakran füstös. de működik, már 6 napig túléltem egyszerre (és elég sok bezárt a szobában). És ajánlok egy éjszakai sétát onnan Tobit Shinchihez
Szia, talán ez az útleírás és néhány megfigyelés segíthet valakit:
Az utazás megtervezésekor a netről származó információk mellett (köszönöm elsősorban a hasznos információkat) az LP Japan útmutatót használtam (meglehetősen megbízható, bár szubjektíven azt gondoltam, hogy ez egy jobb Rough Guide, amelyben egy nagoyai hostelt lapozgattam. ) és Japán vasúton a Trailblazer kiadótól. (Nagyon hasznos a vasúti rajongók számára.)
A szállásért kiotói 16 eurótól Tsuwanban 28 euróig fizettem, átlagosan 20 euróba került az éjszakám.
Az étel napi 8–10 euróba került, azzal a feltétellel, hogy naponta egyszer meleg ételeket kaptam vagy a szupermarketből (a kész ételeket közvetlenül a boltban hevítettem, vagy én a hostelben hevítettem), vagy sűrű levest a büfék. A legolcsóbb és egyben jó leveseket ettem büfében a nagyobb állomások peronjain (Okayama, Nagoya)
Mindig foglaljon helyet a vonatokon, ha az ablak mellett szeretne ülni. A japánok szeretik bezárni a rolót, így ha nem ülsz az ablak mellett, nem látsz semmit. Néhány vonat meglehetősen tele volt, de mindig lehetett helyet találni. Ez minden típusú vonatra vonatkozik. Vegye figyelembe, hogy a shinkansen egyes típusai kötelezően helyi jellegűek. A Kanazawa - Tokió útvonalon találkoztam azokkal. Helyet is kap, közvetlenül a vonat indulása előtt. Hely eladásakor néha bélyeget kap a JR-bérletbe. A japán változat mellett a külföldiek számára készült változat helye angol szöveggel is rendelkezik.
A buszokon, a vasútállomásokon és a vonatokon is vannak feliratok angolul, buszokon és buszmegállókon, ahol nem várható külföldiek előfordulása, csak japánul, de a sofőr, ill. más emberek biztosan tanácsot adnak neked.
Ha véletlenül nem képes megérteni, mutasson egyszerű írott szöveget. Néhány japánnak problémája van a beszélt nyelvvel, de az írott szöveg világos számukra.
A japán városokban való tájékozódás kissé bonyolultabb, az utcák és házszámok nincsenek feltüntetve a térképeken vagy a terepen. Néha csak a környékeket jelölik meg. Ha az utcákat valahol megjelölték a térképen, akkor általában nem voltak megjelölve a terepen és fordítva.
Járatok:
este 13.5. Bécsből Oszakába 2 órás átszállással Isztambulba, érkezés Oszakába este 14.5-kor. Bécs - Isztambul - Bécs közös szabvány TA. Üdvözlet édessége, 2 étel választása, inni való Efes sör, megfelelő lábtér, gyakorlatilag 100% foglaltság.
Repülés Isztambul - Oszaka: új repülőgép, kényelmes ülések, elegendő lábtér, kiváló kiszolgálás, hasznos utazási készlet, a repülési térkép mellett a pilóta szempontjából fényképezőgép is rendelkezésre áll - mindezt olyan légitársaságoktól várhatjuk, amelyek azt állítják, hogy a a legjobb.
Esti repülés 27.5. Oszaka - Isztambul: a Balkan Airlines kopott repülőgépe (igen, még mindig TA), gyenge kiszolgálás, a 21A ülés nem működő audiovizuális rendszer, a 21B ülést nem lehetett összehajtani, az intéző "szakszerű" beavatkozása után összecsukták, de mégis már nem lehet kihajtott helyzetbe hozni, az 21C ülésen nem ment az asztal a háttámlába, nyilvánvalóan az egész gép nem működött repülési térképen, a legtöbb ülés alatt beragadt elektronikai szekrény.
Esti járat Isztambul - Bécs ugyanaz, mint odafelé.
14.5.
este az Oszakába érkezés, a bevándorlás zökkenőmentes áthaladása után a vámtiszt nem hitte, hogy nekem mindenem egy kis hátizsákban van, ezért erről meg kellett győződnie. Csodálkozott a Narita április 2-i bélyegein is, amikor Tokión keresztül Új-Zélandra utaztam. Utalványcsere JR bérletre, és az érkezés után egy óra múlva felszállok az Oszakába tartó vonatra. Éjszaka a szállodában az állomáson 2000 Y-ért. Első éjszaka kapszulában. A kapszulák, itt és másutt, ahol aludtam bennük, körülbelül 2x1x1 m méretűek voltak. Tévé, éjjeli lámpa, néha ébresztőóra és számítógép volt bennük. Kényelmes alvás.
15.5.
6: 00-kor (a fény körülbelül 4: 00-19: 00 között volt) indulás Kurashiki városába. Kellemes város régi épületekkel a csatorna mentén. Elég kora reggel van, így még mindig kevés a turista. De a legtöbb üzlet továbbra is zárva tart. Indulás Himejiba, egy gyönyörű nagy kastélyba, de belül gyakorlatilag létesítmények nélkül. Érdemes közös jegyet venni, gondolom 1040 Y-ért a kastélyba és a kertbe. Egy okayamai szállodában a japánok megmutatták, hogyan kell zuhanyozni egy szék és fürdés után egy közös fürdőben. 2 éjszakát aludtam itt, és csak a japánokkal találkoztam.
16.5.
Az előrejelzések szerint körülbelül 9: 00-kor kezdett esni, és egész nap erősen esett. Pontosan úgy esett, ahogy előre jelezték. Ezért városnézést terveztem Shikoku szigetére, megállással a Kochi-kastélyhoz. Egy kisebb kastély, de szép kiállításokkal és Japán történetét magyarázó modellekkel. Sokkal érdekesebb, mint Himeji. Útközben találkoztam pár zarándokkal, akik hasonlóan utaztak, mint az Európába Santiagóba utazók.
17.5.
Vonattal való áthaladás a japán hegyvidéki vidéken az Okayama - Odashi festői úton. Odashiban egy ideig olvastam az állomás előtti buszmegállóban lévő táblákat, hogy találjak időt a busz indulására a festői Omori városba, amikor hirtelen egy kedves hölgy az idegenforgalmi irodából azt mutatja, hogy 560-ba kerül Y. Omoriban kapok egy másik térképet megjelölt emlékekkel és egy utat az Iwami Ginzan bányához (UNESCO emlékmű). A bánya bejárata a japánok számára 400Y, a külföldiek számára 200Y. Nem, ez nem elírás. Még néhányszor eleget teszek az ilyen típusú belépési díjaknak. Az útvonalon több templom, régi ház és gyönyörű természet található. Az Omori - Iwami Ginzan - Omori útvonal körülbelül 4 km hosszú, és körülbelül 1,5 - 2 órát vesz igénybe. Az Omori túra még egy órát vett igénybe. Érdekes volt, hogy a buszmegállóban lévő információkra kölcsönvették az 500Y + 1000Y kaució árú audio útmutatót, és az audio útmutató visszaadható volt a második buszmegálló információiban.
Késő délután busszal és vonattal indultam tovább Tsuwano városába, ahol biztosítottam a szállást a szállóban. Az útmutató szerint Tsuwanót kis Kiotónak is becézik. Maga a város nem sok, ott meghalt egy kutya, egy helyi szupermarketben rosszabb volt a falusi étel, mint elvtársak számára, de egy retro stílusú vasútállomás parkoló vágánygépekkel, motorral, tolatómozdonygal és egy nagy gőzmozdonnyal egy talapzat érdekes lehet a vasúti rajongók számára. Tsuwano példa a nem turisztikai Japán szempontjából, de a környező gyönyörű természet miatt meglehetősen népszerű a japán turisták körében.
18.5.
induljon a reggeli vonattal Hirosimiba, onnan hajóval (válassza ki azt, amelyre a JR-bérlet vonatkozik) Mijadzsimiba, hogy megnézze a kaput a tengeren. Ha meg akarja találni a kapu alját a tengerbe merülve, akkor a neten vagy az információs irodában kell megtudnia, mikor van a legmagasabb tengerszint. Ellenkező esetben olyan leszel, mint én, hogy ebéd előtt meglátod a kaput a tengerparton, este pedig naplementekor a tengerben. A Hiroshimi turné után kicsit másképp ismerkedhet meg a Béke Múzeumban zajló eseményekkel, mint azzal, hogy bajtársaink hogyan tolták a fejünket.
A JR-bérlet a Hirosimit összekötő városnéző buszokhoz áll rendelkezésre.
Este shinkasenom ismét Okayami.
19.5.
Reggeli túra a kastély külsején. Az okayamai kert, amely állítólag Japán három legszebb kertjének egyike, még mindig zárva tart. Szeretnék azonban ellátogatni a nagojai vasúti múzeumba, így a kert és a kastély a jövő számára lesz. A Nagoya Vasúti Múzeum nagyszerű, 1000Y bejárat, az egyetlen kellemetlenség az, hogy a nagoyai állomástól körülbelül 30 perc alatt elérhető egy magánvállalat vonata, amely nem fizet JR bérletet. 16 óra előtt vonattal indulok Takayamába, ahova este megérkezem. A hostelben, az állomástól 2 perces sétára a recepciós 2 helyi kocsmát javasol, ahol szakét készítenek. Fél nyolc van, kutya halt meg, mindenütt sötétség, mint egy zsákban, még az utcai lámpák is csak a főutcákon ragyognak, az ajánlott kocsmák zárva vannak, és ezért a szállóban üvegből öntök szakét. Az üveg mellett van egy tigris, amelybe 300Y-t kell dobni egy pohár kedvéért.
20.5.
A reggeli Takayama gyönyörű, végigsétálok a festői sikátorokon, amelyeken tegnap kóboroltam, és nem hagyom abba a csodálatot a hagyományos építészetben. Takayama a legszebb a számomra meglátogatott helyek közül. A város tele van turistákkal, ezért felszállok egy helyi buszra, hogy 10 perc múlva kirakjam a szabadtéri múzeum elé. Belépés Azt hiszem, 700Y körül, a szabadtéri múzeum gyönyörű, 4 óra fut, mint a víz, és busszal utazom festői úton Matsumoto városába. A szállót valamivel nehezebb megtalálni, szerencsére részletes térkép van rá nyomtatva. A szállás után még lesz időm megnézni a Matsumoto-i várat. Sokkal jobban szeretem, mint Himeji. Az este kivilágított, így fotós hada ostromolja.
21.5.
Ezen a napon a Japán Alpok átkelője vár rám. Először vonattal Shinano-Omachiba, majd busszal és trolibusszal a Kurobe-gátig, földalatti felvonó, "klasszikus" felvonó és trolibusz a felső alagúton át Murodóba. Murode-ban, 2500 m tengerszint feletti magasságban rövid, körülbelül 3 órás túrát teszek. Busszal a busznál magasabb, marott hófalak között Bijodaira-ba szállok le, onnan pedig földalatti felvonóval a Tateyama állomásra. Majd magánvonattal Kanazawába. A Shinano-Omachi - Kanazawa útvonal körülbelül 9.300 Y-ba (kb. 80 €) került nekem, de megtérült.
22.5.
Reggel Kanazawából vonattal Toyama-on keresztül Johana városába. Az órát Johannban használom, hogy bejárjam a várost, megcsodálom a rizsföldeket. Még nem sejtem, hogy az Ainokura "álmos" falusi/szabadtéri múzeumában a rizsültetés bemutatóját fogom látni. A közeli Shirakawa-go szintén gyönyörű, de tele van turistákkal is. Nagyon sok turista van, ezért megváltoztatom a tervet, és felállítok egy buszt Kanazawába. A buszozás enyhe csalódás, mivel a hegyi szakaszt számos alagút küzdi meg. Kanazawában látom a kertet (Japán három legszebbike egyike, össze kell hasonlítanom a következő japán utamon az Okayama-val).
23.5.
Még mindig kevés az Alpokból, ezért hegyi vonattal indulok a Kurobe-szorosig. Egy hegyi folyó folyik át a szurdokon, a pálya kanyarog rajta, és nem tudok betelni ezzel a szépséggel. A közbenső állomások szórólapja szerint kirándulásokat teszek az állomástól és megfürdök egy természetes onzénában. Minden móka valamibe került, és ez az út körülbelül 5000 évet tett ki. Este jövök Naganoba.
24.5.
Korán meglátom a Zenko-ji templomot Naganóban. A reggeli szertartás hat órakor kezdődik, körülbelül fél óráig tart. Naganóból indulok Magome városába, hogy tegyek egy 7 kilométeres túrát a Tsumago felé vezető történelmi postai úton. Az út bambuszokkal és tűlevelűekkel benőtt hegyeken vezet keresztül. Harangjelző táblák figyelmeztetik a medvéket, de csak egy majomcsoporttal fogok találkozni. Tsumagából busszal és vonattal Nagoyába, ahol hosszas keresgélés után találok egy szállót. A szálló körülbelül 300 méterre van az állomástól, de körülbelül fél órán át kerestem.
25.5.
Kiotóban esni kell, ezért változtatom a tervemet, és Tokióba megyek, ahol állítólag felhős. A vonat felől menet köszöntöm a Fuji-hegyet, Tokióban csak a császári kertet látom. Április elején az egész napot Tokióban töltöttem Új-Zéland felé vezető úton, így ebéd után elmegyek Kiotóba, hogy elkapjak egy esti órai előadást Gione-ban. (teaceremónia bemutatása, ikebana, színház, bábszínház és gésa tánc művei, 2800Y a kuponból a hálóból, vagy szórólap a turisztikai információkból).
26.05.
Kiotóban egész nap üldözöm az Arany Pavilont és néhány tucat templomot, a császári palotát és a filozófusok útját. Sok időt töltök városi buszokon. Egynapos bérlet 500Y buszokra, jó vásárlás.
27.5.
Reggel 2 templom (UNESCO) bejárása az állomáson és vonatút Nara felé. Nara csodálatos, Japánban másodszor látok pagodás templomokat. A parkból egy mellékúton kevesebb vándorlással viszem (a japánok ezúttal is tanácsolták az utat) a Naramachi kerületen át az állomásra. Miután a turisták nem hallották az utolsót, akivel a parkban találkoztam. Az állomástól a reptérig átszállással Oszakában. A repülőtér állomásán a kiotói induló vonat mögé nézek, és amikor arra gondolok, hogy visszatérek a régi EU-ba, sőt Ficolandon túlra is, letörlök egy könnyet a szemem sarkában, és szomorú sóhajjal haladok a mozgólépcsőhöz a repülőtéri csarnok.
28.5.
Nem sokkal öt előtt érkezem az isztambuli repülőtérre, a TA pultnál ingyenes egész napos kirándulást foglalok Isztambul körül. Nem tetszik, hogy Bécsbe vitték a beszállókártyámat, de nem sokkal nyolc előtt visszaadják nekem. Ahogy Törökországhoz illik, az út fél órával később kezdődik. Európai szálloda típusú reggelire visznek minket, majd egy gyors túra a Kék mecsetben, a Római Ciszterna, Topkapi, ebéd, túra az Isteni Bölcsesség Templomában (az útmutató szerint ennek a múzeumnak mecsetnek kell lennie. hamarosan), vásárolni a bazárban a repülőtérig. Nem sokkal hat előtt érkezünk a repülőtérre, a bécsi járat egy órányira van, így Bécsben utoljára Pozsonyba indulok.
Utoljára hugonovak szerkesztette: 2016. június 10., 15:44, összesen 1 alkalommal szerkesztette