• hírek
    • Közgazdaságtan
    • TV Pravda
    • Vélemények
    • Sport
    • Folyóirat
    • Hasznos igazság
    • Kultúra
    • Koktél
    • Autó
    • áfa
    • Utazó
    • Egészség
    • Egy nőt
  • Vita
  • hírek
  • Sport
  • Autó
  • Blogok
  • Kultúra
  • Koktél
  • Hasznos igazság
  • Egészség
  • Egy nőt
  • Folyóirat

Cikkvita

Által:

Nem véletlenül benzines dízel lesz, amikor már elektromos turbófeltöltőt használ? Miért engedik a szakmai cikkeket olyan dilettánsok írni, akik egyáltalán nem értenek a technikához? A Duchadlo a levegő fújására szolgáló eszköz. Természetesen ehhez meghajtásra van szükség. Ha a turbinát kipufogógázok olvasztják meg ezen a hajtáson keresztül, akkor az turbófeltöltő. Ha elektromos motor hajtja, akkor elektromos fojtószelep. Az elektromos turbófeltöltő értelmetlen szóösszetétel.

négy

A kifejezés rendben van

új kifejezéseket már használnak

ha kompresszor, szekvenciális turbófeltöltő/rendszer, ikertöltő, .

a többi szó jelentése a turbina használatában, függetlenül attól, hogy kifejezetten a hajtásról szól-e (például a kompresszorról).

A turbogenerátor például egy gőz- vagy gázturbina zenuca generátor egy erőműben.

turbó → korong, menet, örvény

turbó– → összetett szavak első része turbina, turbina jelentéssel

Hasonló szavak a "turbo" szóra:

turbó generátor → generátor gőz- vagy gázturbinával

turbófeltöltő → centrifugális kompresszor

turbómotor → szinkron elektromos motor turbófeltöltők és centrifugális szivattyúk meghajtására

turbó-aktív motor → reaktív anyagok robbanásának alkalmazása egy turbinában

A kifejezés nem helyes. A turbófeltöltő egy turbinából áll, amelyet kipufogógázok hajtanak meg (turbó), és egy terelőlemezből, amely a hengerekbe nyomja a levegőt. Az elektromos biztosítéknak nincs turbinája, villanymotor váltja fel. Tehát nincs elektromos turbófeltöltő. Érdekes módon ez a hülyeség nem fordul elő mechanikus rendszerekben. Például sehol nem láttam írott Roots turbófeltöltőt.

Önnek is néha idéznie kell, amit ír. Kifejezetten kijelenti "a többi szó jelentését a turbina használatában" kifejezést, és egyúttal védi, hogy rendben van olyan berendezésekhez használni, amelyek nem rendelkeznek turbinával.

nem érezte az a fajta posztot .

A Turbo kifejezés hasonló jelentéssel bír, mint egy motor-generátor .

A leírt többek között az Audi a motor egy bizonyos módjában használja ezt a funkciót az energia visszanyerésére

a távvezeték levegőoszlopának átmérője annak érdekében, hogy visszatérjen az indító legalább egy része

az elektromos tippek az akkumulátorban alszanak, és ez nem elhanyagolható elektromos teljesítmény.

Az Apropo Duchadlo a szívócsatornában csak egy másik jellemzőkkel rendelkező turbina

idegen a Turbótól.:-)

De ha nyelvészeink foglalkoztatásán alapulnánk, akkor talán egyetértek veled .:-)))

főnév, többes számú turbos.

egy turbófeltöltővel felszerelt belső égésű motorral hajtott autó.

A turbó eredete Bontsa ki

1655-16651655-65, bizonyos értelemben "tornádó"; 1900-05 az 1. defért; részben Mr. Senki
2978918 2015.08.04
22:10

Egyébként maga a fedél idegen turbó turbina a kipufogócsőben lévő cső fordított értelmében (átalakító),

mechanikus energia idegen átalakítója a motorlemezben lévő sűrített gáz potenciális nyomásenergiájához .

Ezenkívül az, ami fizikailag zajlik az égés során, egyértelműen meghatározza a dízel jövőjét.

Elég sok ilyesmiről írtak már olyan folyóiratok, mint a DiselProgress és hasonlók

Ez nem egy primitív marketing ennek a hajtásnak .

Csak értse meg a dugattyús motor teljesítményének egyik jól ismert szabályát.

Minél nagyobb a tömörítési arány vagy a nyomás, annál nagyobb a hatásfok.

Ebben a tekintetben a Diesel kétféleképpen gyorsan felülmúlja a benzin klasszikusát .

De ki tudja, nem jön-e valaki divatos benzin/dízel hibriddel a piacra?

a petrodolláris politika eredményeként.:-))

Megint minden rossz. A turbina olyan eszköz, amely a mozgó közeg energiáját forgó mozgássá alakítja. Duchadlo határozottan nem turbina.

Minden rendben van, csak azt, hogy nem akarnád így látni.:-))

Vegye figyelembe a latin Turbo szó definícióját tornádónak

angolul forgószél, mint spirálban kavargó levegő.

Természetesen, ha ragaszkodsz a makacsságodhoz

Szakmai szinten megértem a kollégáimat

és ha valaha is hasonló véleményre bukkanok, mint te

Inkább csendesen elgondolkodom rajta.

Miért reagálnak azok az emberek, akik ismerik a slovickarit, de nem látom, mi létezik már körülöttük. Javaslom, hogy tanulmányozzon valamit az eddig F1-ben használt ERS-rendszerről. Ahol van turbina és elektromos motor is. A Mercedes foglalkozott a legjobban ezzel a rendszerrel, és semmi sem olyan bonyolult, hogy ne találna utat a hétköznapi autókhoz. Csak nyújtsa meg a tengelyt egy klasszikus turbón, és akassza fel a motort/generátort. amelyek képesek megolvasztani/lassítani a turbót és az adott helyzethez optimális sebességet tartani.

Egy újabb trükk a szolgálatok számára, hogyan lehet felismerni a pályáról

turbófeltöltő és meghajtó nyomaték, melyik turbó nem működik normálisan, azaz melyik hibás.;-))

Érdekes lesz a túlcsordulás menetének a rendszer esetleges helyreállításával történő hangolása is.

Azt gondolhatnánk, hogy az elektrotöltő alkalmazásával csökkentek a gyártási és technológiai igények/költségek.

változó és vízhűtéses rendszereknél, de mindig el kell kapni valamit .

Végül is miért pazaroljuk az energiát, ha a kipufogógázokat hatékonyan lehet felhasználni.

Például a régi-új generátoros hajtásrendszer turbinával, amelyet gőzfejlesztő hajt

a BMW műhely kipufogógáz-hőjének átrendeződése alapján .

A kérdés az, hogy nem találkozunk-e okos komplikációkkal, mint a kipufogógáz újrahasznosításakor

gázok, amelyek rossz minőségű üzemanyagok esetén magasabb szervizköltségekkel csökkentik a hajtás árát és élettartamát.