• hírek
    • Közgazdaságtan
    • TV Pravda
    • Vélemények
    • Sport
    • Folyóirat
    • Hasznos igazság
    • Kultúra
    • Koktél
    • Autó
    • áfa
    • Utazó
    • Egészség
    • Egy nőt
  • Vita
  • hírek
  • Sport
  • Autó
  • Blogok
  • Kultúra
  • Koktél
  • Hasznos igazság
  • Egészség
  • Egy nőt
  • Folyóirat

Cikkvita

Által:

"Ford C1" - a platform 60% -ban Mazda, 20% Volvo és 20% Ford volt. A Ford használta a Mazda technológiát, és nem fordítva - a Ford összes atmoszférikus benzinje a Mazda MZR motorja volt, a jelenlegi Mondeóban 2,5 liter a Mazda MZR.

vita

"A tesztelt motorú Mazda 3 súlya 1320 kilogramm, tehát súlya szerint sem anorexiás sportoló."

A Mazda 75 kg-os sofőrrel ad súlyt - mutasson csak egy olyan autót, amely ebben a kategóriában nagy dízellel és ezzel a felszereléssel 1250 kilót nyom.

Egy szó sem esett a motor alacsony alacsony sűrítési arányáról - amihez a verseny még csak közel sem tud közelíteni.

viták hangzottak el a vw csoport híveitől hahaha

A kocsiban lévő autó marhaság.

Az már biztos, hogy vége lesz.

Ha havi 4-5 ezer km-t hajtanának, mint ahogy én nem állítanám.

Megint szórakoztattál.

Amikor megőrültem és vettem egy PassT 4MOTION 1.9TDI motorral, nem ismertem be.

Egy koldus többnyire a garázsban állt.

Amikor eljött aznap (Es kommt der Tag, https://de.wikipedia.org/wiki/Es_kommt_der_T…), és azt találtam, hogy imádott drága benzinautóm egy ismeretlen idiótának csapódott egy prágai parkolóban.

Tehát egy darabig megtettem azt a havi 10 000 km-t azzal a Passat traktorral, 1.9TDI dízellel, te bolond.

Körülbelül 300 km-t meg kellett szoknom a légköri nagy térfogatú japán benzinektől a német traktordízelhez.

Azt a havi 10 litert rendesen megcsináltam, szegény.

Most nyugdíjasként havi ezer, ha nem megyek valahova tovább nyaralni, vagy Svédországba halért, te bolond.

3 oklevelem van óvodából, az első gépészmérnök, belső égésű motorok révén mérnök vagyok. 1980-ig, amikor Németországba menekültem, abból éltem. 80-1200 lóerős motorokra koncentráltam.

Még a dolgokról sem tudsz, és csehül tanítasz.

1,9-ért tankolok 50-ért, és megteszek 1000 km-t, amikor a szervízben volt és benzinre váltottam. 50 alatt majdnem elvesztettem 500 km-t tettem meg, és nem érdekel, hogy két másodperccel lassabban gyorsultak-e, csak szállítanom kell, és nem autózzon valakivel egy versenyre, szóval számolja meg a megtett kilométereken, és nincs tovább gondolkodni.