• hírek
    • Közgazdaságtan
    • TV Pravda
    • Vélemények
    • Sport
    • Folyóirat
    • Hasznos igazság
    • Kultúra
    • Koktél
    • Autó
    • áfa
    • Utazó
    • Egészség
    • Egy nőt
  • Vita
  • hírek
  • Sport
  • Autó
  • Blogok
  • Kultúra
  • Koktél
  • Hasznos igazság
  • Egészség
  • Egy nőt
  • Folyóirat

Cikkvita

Által:

naaaa ved let eraj, psonkoví. egy ilyen jelentős kormányzati szerződés mindenképpen "erősíti a gazdaságot" a régióban, különösen a kapcsolt beszállítók gazdaságát.

orosz

Nem tagadom meg a lengyelektől a csatornához való jogot. Amikor megnéztem a Google Maps-en, az az egyetlen csoda, hogy ott már régóta nincs csatornájuk. Anyagilag sem igényes. A kérdés az, hogy közvetlen közelében vannak Gdańskkal, kell-e még egy másik kikötőt fenntartaniuk. De másrészt igyekszünk az egyes régiókat is a lehető legnagyobb mértékben fejleszteni. És az is kérdéses, hogy amilyen hasznosak, 5 m mélységű csatornák lesznek, de azt hiszem, jól meg vannak számlálva.

5 méteres mélységig? valószínűleg csak vitorlásoknak és kisebb jachtoknak.

igazad van, de a mariuss egy animációt mutat be egy konténerhordozóval ezzel a linkkel.

Az Elbang kikötője a Balti-tengertől és a Gdański-öböltől elválasztott tengerparton található.

1 - 2 km keskeny és körülbelül 90 km hosszú, több m magasságú sáv, amely a tengerparttal párhuzamosan húzódik, kb. 10 km távolságra az Oroszországhoz tartozó Kalinyingrád térségétől. Az öv és a szárazföld közötti tengert Visztula-öbölnek hívják. Az Elbang kikötőjébe hajózó hajóknak ezért át kell kelniük az orosz vizeken. Oroszok Lengyelország EU-csatlakozása után 2004-ben 5 évre blokkolták a lengyel hajók belépési lehetőségét a vizükbe, ezzel teljesen megbénítva az elbangi kikötőt, amelyet nem sokkal korábban a lengyelek nagy költséggel modernizáltak. A csatorna így több mint száz km felesleges körutazást spórolna meg egy keskeny földsáv körül, és kiküszöbölné a helyzet ismétlődését a 2004.

Az említett tapasztalatok figyelembevétele után a lengyelek erőfeszítései érthetőek.

Pontosan. Meg vagyok lepve, hogy a lengyelek nem ezt tették régen. Végül is tényleg kb. 1 km földet, és sok üzemanyagot takarít meg azoknak a hajóknak, amelyeknek meg kell járniuk az egész kaszát. Nem is arról beszélek, hogy átlépnék az orosz területet, és arról a lehetőségről, hogy az oroszok elzárják a hajókat. Csak nézze meg a térképet, és akkor kialakul egy vélemény.

Újabb alagút a lengyel állami költségvetésbe, mert az oroszok. Még nálunk sem múlna el egy ilyen pazarlás, és mit mondjak. Az Elblag egy mini-kikötő, megfelelő infrastruktúra nélkül. Körülbelül 50 km-re fekszik Gdańsktól, amely kihasználatlan és szabad kapacitással rendelkezik. Nincs mit exportálni Elblagból vagy oda importálni sem. Jelenleg a Vislianska Kosa és az öböl stabilizált rendszer és ökoszisztéma. Az öböl tele van édesvízzel számos folyóból, amelyek Oroszország egyetlen csatornáján keresztül áramlanak be és áramlanak a tengerbe. A második csatorna megnyitásával a víz áramlása megváltozik, és az öböl valószínűleg megtelik tengervízzel. Ez olyan változásokhoz vezet, amelyekről a vakok sem tudnak. Senki sem tudja, hogy az egész Visztula kasza eltűnik-e, még a szovjet katonák emlékműveivel együtt is.

Hajóik Elblagba tartó körutazása 30 km-rel lerövidülhet,. El kell mondani, hogy jelenleg a lengyeleknek nincs gondja a Balti-tenger közelében fekvő csatorna navigálásában, a szabályok érvényben vannak, és az oroszok gond nélkül biztosítják a pilótákat. Az oroszok fenntartják a csatornát, és rendszeresen eltávolítják a homokot, beleértve Ambert is.

két kapu van, mindkettő a fúvón, akadályként szolgál az édesvíz és a tengervíz keveredésének elkerülésére.

a keverés nem lesz olyan gyors egy nyitott csatornához képest, de fokozatos lesz. vagy ha van otthon ajtaja, a szoba levegője egyáltalán nem változik, amikor kinyitják.

Friss tengervíz keveredik az egész Visztula-öbölben, mert a 450–750 m széles Pilava-szorosnál, amely jelenleg összeköti az öblöt a Balti-tengerrel, a tengervíz folyamatosan behatol az öbölbe.

egy természetes "keverési" hely eddig védett, hogy az öböl édesvíz. mostantól kettő lesz az öböl ellentétes végén - ne gondold, hogy ez megváltoztatja a víz áramlásának jelenlegi körülményeit?

Igazi luxus a heti két hajó számára! Mint írtam, megfelelő alagút a költségvetéshez. Már építettek egy gázipari terminált az USA-ból, és olyan cégekkel kötöttek szállítási szerződéseket, amelyek még nem rendelkeznek gázzal (legfeljebb négy évig lesznek). Gázvezetéket építenek Norvégiából, bár a norvégok nem hosszabbították meg Csehország 20 éves gázszolgáltatási szerződését, mert hiányzik belőlük. A zsolnai Janónak még PiS sem volt!