Egyáltalán nem élveztük a Pauillac-et - számunkra ez egy transzferállomás volt, amely busszal haladt az óceán felé. Valahol az üdülőhelyek között mozogtunk Soulac sur Mer a Le Verdon sur Mer, de amely ködbe merülve inkább a világháborúk idején zajló harcok jeleneteit idézte fel. Néhány kilométer alatt az egykori oltárfalnak csak minimális részét, ill Atlanti fal, bunkerek és erődítmények összessége, amelyek 2000 kilométernyire húzódnak a part mentén Franciaországtól Norvégiáig.
Egyszerűen imádom ezeket a hideg, komor óceánokat a turisztikai idényen kívül.
Le Verdon sur Mernél kezdtük, ahol megnéztük elesett amerikai katonák és tengerészek emlékműve majd továbbhaladtunk az egykor az atlanti falat alkotó bunkerek halmazához.
Nagyon jó állapotban voltak, hogy az öreg maga felújíthassa a bunkereket. Még itt is számos eredeti elem megmaradt, például létrák vagy például emeletes ágyak torzai.
Bunkerekkel kísért minket egy nyolcvanéves bácsi, aki néhány évvel ezelőtt úgy döntött, hogy ez a hely felújításra szorul, és figyelmet érdemel. Valamikor apja segített ezeknek a bunkereknek az építésében, ezért most ő, fia, önállóan nekilátott, hogy háborús bunkereket ásson homoklerakódásokból, eltávolítsa a vandál törmelékét, megtisztítsa a grafitot és lassan új harangot adjon néhány harangnak, és ma a világ minden tájáról érkező látogatókat szolgálhatják a nem is olyan ókori történelem emlékeztetőjeként.
Egyébként a helyi tengerpart is érdekes történelemmel rendelkezik. A mindenütt jelenlévő homokdűnék néhány évtizeddel ezelőtt a vízszint emelkedése miatt erodálni és zsugorodni kezdtek, ezért a mérnökök medencerendszert építettek a part mentén a dűnék védelme érdekében. Működött, de paradox, hogy másrészt a dűnék nagy részét emberi lakások és főleg egy hatalmas, mesterségesen beültetett fenyves pusztította el. De még mindig fontos, hogy megállítsuk a tengert.
Kicsit sajnálom, hogy nem látogattunk meg A Notre Dame de la fin des Terres bazilika, Román stílusú bazilika "az ország végén" a városban Soulac sur Mer homokdűnére emelték és sokáig temették a homok alá. Mert nemcsak a neve, hanem a keletkezésének, kihalásának és a világ újralátásának története is nagyon vonzó. Ezenkívül a templom az egyik zarándokhely, amely Compostela felé tart.
Az út során természetesen mindenütt dombok találhatók a kastélyzárak között, és ez a Lafite-Rothschild, amely a híres Rothschild családhoz tartozik
Délután folytattuk a vitorlázást, rövid megállással az erődnél Fort Médoc az azonos nevű területen Cussac Fort Médoc. A tizenhetedik századi erőd, amely az UNESCO Világörökség része, a három rész egyike a Garonne és a Dordogne folyó torkolatának védelmi rendszere. Ő is ide tartozik vele fellegvár Blaye-ben, amelyet az első napon a városfalakkal és az erőddel együtt láttunk Fort Paté 🙂
A Médoc erőd már a láthatáron van
Az erődtől csak csupasz falak maradtak, de néhány megálló alatt élénken emlékezni fog a hely történetére és jelentőségére. Több helyiségben vannak ideiglenes művészeti kiállítások, de valószínűleg a legszórakoztatóbbak voltak egy romos kandalló kéményének belsejét vizsgálva. Nos, milyen gyakran van esély arra, hogy a kéménybe helyezze a fejét vagy az egész testét?
Ne lőj, ami nem éget meg semmit.
Éjszakára ismét lehorgonyoztunk Bordeaux-ban, ahonnan reggel tovább kellett hajóznunk Cadillacig. De mivel az éjszaka sötét volt, és egyetlen számított pálya sem felelt meg a történelmi hidak alatti biztonságos átkelés kritériumainak, ezért az utolsó előtti napon maradtunk Bordeaux-ban. M. és én úgy döntöttünk, hogy kihasználunk egy száraz napot Bordeaux felfedezésével, a nővér csatlakozott egy kiránduláshoz a híres francia kastélyba, és az ő idejére meglehetősen ellentmondásos festő Henri de Toulouse-Lautrec.
Délutáni transzfer Bordeaux-ba
Reggel nem nagyon hasonlított egy körutazásra
Bordeaux egy gyönyörű történelmi város, amelynek központja gyalog könnyen megközelíthető. Különösen akkor, ha hajója a közelben van kikötve. De ha ez a legszokatlanabb helyekre is vonzza, különítsen el két napot, különben is béreljen kerékpárt.
Bordeaux utcái
A kerékpárok, robogók és hasonló közlekedési eszközök, köztük az elektromos, nyilvánvalóan hatalmas sikert aratnak itt, mert a délutáni csúcsforgalomban a folyó mentén egy sétány árasztotta el őket. Így a nap végén nem tudtunk ellenállni, és két keréken elindultunk felfedezni Bordeaux külterületét.
A kerékpárutak főleg Bordeaux forgalmasabb területein találhatók, és mióta vágytam rá világháborús tengeralattjárók dokkjai, amelyek a kerület szélén kissé pofidabb részen helyezkedtek el Bacalan, nagyon hamar útra kellett kelnünk. Úgy tűnik azonban, hogy az emberek már eléggé megszokták, ezért nem volt gondunk egy forgalmas ikersugárral vagy egyirányban az ellenkező irányba. Helyenként még jobb is volt, mint egy gyalogosok által zsúfolt sétányon lévő kerékpárúton.
Korábbi tengeralattjárók dokkok
Személy szerint számomra hatalmasak voltak beton garázsok tengeralattjárókhoz lenyűgöző szerkezet, és csak elképzelni tudom, hogy nézett ki itt régen, és hogyan történhetett meg egy ilyen tengeralattjáró indulása a kikötőből. A rakás betonon kívül ne számítson tűzijátékra - ma valójában ez egy ilyen kis melléképület és egyébként viszonylag ipari hely (de gyakran különféle rendezvényeket szerveznek itt).
Az említett Bacalan kerület valójában Bordeaux modern korszerű épületekkel teli modern központja, amelyet különösen a fiatalok keresnek. Ez a régi városrész ellentéte és az új kor tükre. Az egyik legjellegzetesebb épület Vin városa (borváros), amely szintén meghatározó vonás volt, amely befogadott minket, amikor beléptünk a városba.
Míg Bacalan azoknak a fiataloknak a helye lesz, akik szórakozást keresnek a helyi bárokban vagy szokatlan gasztronómiai élményeket, vagy koncerteket és egyéb rendezvényeket, a régi központ klasszikusokat kínál klasszikus művészet, kiállítások, a történelem felfedezése és évtizedek óta karbantartott parkok formájában. . Nagy Városliget (Nyilvános kertpark) határozottan nem hagyható ki. Kellemes zöld környezetben sétálhat a mini botanikus kert egzotikus növényei között, lovagolhat egy klasszikus francia körhintán, vagy megcsodálhatja a régi szobrokat és épületeket.
És természetesen ne felejtse el kipróbálni a palacsintát - hatalmas palacsintát - vagy dombos, csokoládéval töltött, vagy szalonnával, zöldséggel vagy tojással készült sóval - egy diétás ebéd részeként.
Bordeaux dióhéjban
Másnap Bordeaux-ból repültünk. Az időjárás pontosan azért jött ki, mert az utolsó nap már száraz volt. De október végén ez a hét egyébként is meghaladta a várakozásainkat - az idő csak példaértékű volt, a sebek kellemesen frissek voltak, csak azért, hogy felmelegedjen a kerékpáron, és délután ismét elég meleg legyen egy rövid ujjúhoz vagy egy napozóteraszon fekve.
Nos, milyen fizetés luxus folyami hajón all-inclusive programmal ő volt?
- Aktív - Minden nap megtervezett és élményekkel teli volt egy percen belül, ha meg akartál tapasztalni valamit.
- Snobby - Mindenki nagyon fogja élvezni a pazar ötfogásos vacsorát borpárosítással. Ezen kívül van egy 24 órás személyzet, amely bármikor készen áll arra, hogy teljesítse, amit csak kér.
- Tele alkohollal - Általában egy csésze Kofolát részesítek előnyben egy pohár bor mellett, és néhol nem értettem, hogy néhány ilyen mennyiségű alkohol után is a fedélzeten marad, de azt kell mondanom, hogy ha all-inclusive hajóval megy még mindig a világ egyik legkiválasztottabb borvidékén hajózik, nagy lesz a nyomás.
- Itt mindenki élvezte - A jegy ára ellenére a hajón nemcsak emberek voltak hét-nyolc számjeggyel a számlájukon, hanem olyanok is, akik számára az út valami olyan volt, mint egy valóra vált álom, amelyért egész életüket megmentették. Végül azonban itt mindenki élvezte; mindegyik a maga módján, de élvezte.
Ha további 5000 dollárja van, akkor ez semmi - a folyami hajón való cirkálás hátteret és egyúttal lehetőséget kínál érdekes és gyakran egyébként nehezen elérhető helyek felfedezésére. Számomra pontosan ez a klasszikus nem aktuális romantika volt, amelyet csak néhányszor fogsz átélni az életedben. Ezen tapasztalatok után mindenképpen szeretnék hamarosan körutazni a Níluson Egyiptomba.